一种纯电动车电池热管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种纯电动车电池热管理系统，包括前端模块、充电机、动力总成、板式换热器、空气调节系统和电池包，所述充电机和动力总成上均设有水套，且充电机和动力总成通过水套连接有第一管路，所述前端模块与第一管路连通，所述电池包外设有水套，且电池包通过水套和板式换热器连接有第二管路，所述电池包上设有加热器，且加热器与第二管路连通，所述电池包的一侧设有空气调节系统；本发明专利技术增加了针对电池包的热管理系统，可以有效地制冷或制热，将电池包工作温度控制在适宜的范围内，提升其循环寿命及充放电效率，另外，相比现有车型，本发明专利技术仅需要对电池包增加加热器及水套，增加板式换热器和管路，对基础车改动量小，成本低廉。成本低廉。成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车电池热管理系统


[0001]本专利技术涉及热管理
，尤其涉及一种纯电动车电池热管理系统。

技术介绍

[0002]纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，纯电动汽车是完全由可充电电池，如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池提供动力源的汽车；纯电动车在运行的过程中，内部的管理系统至关重要，管理系统指对发电机和电池的温度控制，现有的管理方案，仅针对电机及电控进行液冷，电池采用风冷，电池的循环寿命偏低，不利于整车续航里程的提升，因此，本专利技术提出一种纯电动车电池热管理系统以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提出一种纯电动车电池热管理系统，该纯电动车电池热管理系统增加了针对电池包的热管理系统，可以有效地制冷或制热，将电池包工作温度控制在适宜的范围内，提升其循环寿命及充放电效率。
[0004]为实现本专利技术的目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种纯电动车电池热管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：包括前端模块、充电机（1）、动力总成（2）、板式换热器（3）、空气调节系统和电池包（4），所述充电机（1）和动力总成（2）上均设有水套，且充电机（1）和动力总成（2）通过水套连接有第一管路（5），所述前端模块与第一管路（5）连通，所述电池包（4）外设有水套，且电池包（4）通过水套和板式换热器（3）连接有第二管路（6），所述电池包（4）上设有加热器（7），且加热器（7）与第二管路（6）连通，所述电池包（4）的一侧设有空气调节系统，所述前端模块包括第一散热器（8）、冷凝器（9）和第一风扇（10），所述空气调节系统包括第二风扇（11）和第二散热器（12）。2.根据权利要求1所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：所述第一管路（5）中流通有冷却液，且第一管路（5）上设有第一水泵（13），所述第二管路（6）中流通有换热液，且第二管路（6）上设有第二水泵（14）。3.根据权利要求2所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：所述冷凝器（9）和第一散热器（8）连通，所述冷凝器（9）和第二散热器（12）连通有第三管路（15），且第三管路（15）中流通有冷却气，所述板式换热器（3）与第三管路（15）之间连通有第四管路（16）。4.根据权利要求3所述的一种纯电动车电池热管理系统，其特征在于：所述第三管路（15）上设有第一电磁阀（17）...

【专利技术属性】
技术研发人员：于习，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：