一种18脉变压整流器绕组制造技术

本发明专利技术公开了一种18脉变压整流器绕组。其中，装置包括：三相绕组、三相铁芯、三相电源、18脉整流器和直流负载,其中,所述绕组包括:隔离式绕组、自耦式绕组，隔离式副边绕组或自耦式绕组的线圈端与所述18脉整流器相连接，所述18脉整流器连接直流负载。所述三相铁芯的每个磁芯柱有六个绕组。本发明专利技术解决了18脉变压整流器快速设计以及现有技术无法进行同一个变压整流器的不同电压的输出，较长研制周期，增加开发成本的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种18脉变压整流器绕组
本专利技术涉及航空电气系统领域，具体而言，涉及一种18脉变压整流器绕组。
技术介绍
变压整流器是飞机配电系统的重要组成部分，根据电能质量要求，变压整流器一般采用12脉和18脉两种结构，根据电能隔离要求，变压整流器一般分为隔离式和自耦式两种。18脉变压整流器相较于12脉变压整流器输入电流谐波含量低，但是结构复杂，并且重量较大。随着飞机多电技术的发展，飞机用电量越来越大，对于电能质量的要求也越来越高，因此18脉变压整流器有着越来越多的应用。18脉变压整流器绕组设计复杂，目前的设计方法是针对特定的输入和输出电压的需求进行计算，输出电压恒定，无法调节。针对变压整流器的输出电压变压问题，一种通用的18脉变压整流器设计方案被提出。通过绕组通用设计方法，可以进行变压整流器的快速设计，并且根据变压器的快速设计方法，通过在副边绕组不同的抽头处抽引输出电压点，可以实现同一个变压整流器的不同电压的输出，缩短研制周期，降低开发成本。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种18脉变压整流器绕组，以至少解决18脉变压整流器快速设计以及现有技术无法进行同一个变压整流器的不同电压的输出，较长研制周期，增加开发成本的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种18脉变压整流器绕组，包括：三相绕组、三相铁芯、三相电源、18脉整流器和直流负载,其中,所述绕组包括:隔离式绕组、自耦式绕组，隔离式副边绕组或自耦式绕组的线圈端与所述18脉整流器相连接，所述18脉整流器连接直流负载。所述三相铁芯的每个磁芯柱有六个绕组。可选的，所述隔离式绕组包括一个原边绕组和五个副边绕组。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱原边绕组Np1的首端与第三磁芯柱原边绕组Np3的末端相连，所述三相铁芯的第一磁芯柱原边绕组Np1与Vin三相电源A相输入端相连。可选的，所述第二磁芯柱原边绕组Np2的首端与第一磁芯柱原边绕组Np1的末端相连，所述三相铁芯的第二磁芯柱原边绕组Np2与Vin三相电源B相输入端相连。可选的，所述第三磁芯柱原边绕组Np3的首端与第二磁芯柱原边绕组Np2的末端相连，所述三相铁芯的第三磁芯柱原边绕组Np3与Vin三相电源C相输入端相连。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱副边绕组Ns11的首端与第三磁芯柱副边绕组Ns33的末端相连，并连接到a输出端，第一磁芯柱副边绕组Ns12的首端与第一磁芯柱的绕组Ns11的末端相连，并连接到第二磁芯柱的副边绕组Ns24末端以及al输出端，第一磁芯柱的副边绕组Ns13的首端与第一磁芯柱的副边绕组Ns12的末端相连，并连接到第三磁芯柱的副边绕组Ns35首端以及bf输出端；第二磁芯柱和第三磁芯柱副边绕组连接方式与第一磁芯柱类似，此处不再赘述。可选的，所述自耦式绕组的每个磁芯柱上包括6个绕组，其中，主绕组呈星形连接，所述主绕组包含4个绕组，引出3个抽头，一个输出端、另两个连接其他两个磁芯柱上的两个副绕组，副绕组包含2个绕组，并与其他两个磁芯柱的主绕组相连。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱主绕组Np11的首端与所述第三磁芯柱主绕组Np34的末端相连，并与Vin三相电源A相输入端相连。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱主绕组Np12的首端与所述第一磁芯柱主绕组Np11的末端相连，并与第二磁芯柱副绕组Ns21末端相连。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱主绕组Np13的首端与所述第一磁芯柱主绕组Np12的末端相连，并与第三磁芯柱副绕组Ns32的首端相连。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱主绕组Np14的首端与所述第一磁芯柱主绕组Np13的末端相连，并与输出a相连，第二磁芯柱和第三磁芯柱主副绕组连接方式与第一磁芯柱类似，此处不再赘述。在本专利技术实施例中，采用设置三相绕组、三相铁芯、三相电源、18脉整流器和直流负载,其中,所述绕组包括:隔离式绕组、自耦式绕组，隔离式副边绕组或自耦式绕组的线圈端与所述18脉整流器相连接，所述18脉整流器连接直流负载。所述三相铁芯的每个磁芯柱有六个绕组的方式，通过对绕组的设计，解决了18脉变压整流器快速设计以及现有技术无法进行同一个变压整流器的不同电压的输出，较长研制周期，增加开发成本的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的18脉变压整流器架构的示意图；图2是根据本专利技术实施例的18脉变压整流器变压器隔离式绕组图；图3是根据本专利技术实施例的18脉变压整流器变压器自耦式绕组图；图4是根据本专利技术实施例的变压器绕组相量图；图5是根据本专利技术实施例的变压器绕组相量图；图6是根据本专利技术实施例的变压器绕组相量图；图7是根据本专利技术实施例的变压器绕组相量图；图8是根据本专利技术实施例的变压器多抽头绕组结构图；图9是根据本专利技术实施例的18脉变压整流器示例图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。实施例一根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种18脉变压整流器绕组，包括：包括三相绕组、三相铁芯、三相电源、18脉整流器和直流负载,其中,所述绕组包括:隔离式绕组、自耦式绕组，隔离式副边绕组或自耦式绕组的线圈端与所述18脉整流器相连接，所述18脉整流器连接直流负载。所述三相铁芯的每个磁芯柱有六个绕组。可选的，所述隔离式绕组包括一个原边绕组和五个副边绕组。可选的，所述三相铁芯的第一磁芯柱原边绕组Np1的首端与第三磁芯柱原边绕组Np3的末端相连，所述三相铁芯的第一磁芯柱原边绕组Np1与Vin三相电源A相输入端相连。可选的，所述第二磁芯柱原边绕组Np2的首端与第一磁芯柱原边绕组Np1的末端相连，所述三相铁芯的第二磁芯柱原边绕组Np2与Vin三相电源B相输入端相连。可选的，所述第三磁芯柱原边绕组Np3的首端与第二磁芯柱原边绕组Np2的末端相连，所述三相铁芯的第三磁芯柱原边绕组Np本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种18脉变压整流器绕组，其特征在于，包括三相绕组、三相铁芯、三相电源、18脉整流器和直流负载,其中,所述绕组包括:隔离式绕组、自耦式绕组，隔离式副边绕组或自耦式绕组的线圈端与所述18脉整流器相连接，所述18脉整流器连接直流负载。所述三相铁芯的每个磁芯柱有六个绕组。/n

【技术特征摘要】
1.一种18脉变压整流器绕组，其特征在于，包括三相绕组、三相铁芯、三相电源、18脉整流器和直流负载,其中,所述绕组包括:隔离式绕组、自耦式绕组，隔离式副边绕组或自耦式绕组的线圈端与所述18脉整流器相连接，所述18脉整流器连接直流负载。所述三相铁芯的每个磁芯柱有六个绕组。


2.根据权利要求1所述的18脉变压整流器绕组，其特征在于，所述隔离式绕组包括一个原边绕组和五个副边绕组。


3.根据权利要求2所述的18脉变压整流器绕组，其特征在于，所述三相铁芯的第一磁芯柱原边绕组Np1的首端与第三磁芯柱原边绕组Np3的末端相连，所述三相铁芯的第一磁芯柱原边绕组Np1与Vin三相电源A相输入端相连。


4.根据权利要求3所述的18脉变压整流器绕组，其特征在于，第二磁芯柱原边绕组Np2的首端与第一磁芯柱原边绕组Np1的末端相连，所述三相铁芯的第二磁芯柱原边绕组Np2与Vin三相电源B相输入端相连。


5.根据权利要求3所述的18脉变压整流器绕组，其特征在于，第三磁芯柱原边绕组Np3的首端与第二磁芯柱原边绕组Np2的末端相连，所述三相铁芯的第三磁芯柱原边绕组Np3与Vin三相电源C相输入端相连。


6.根据权利要求3所述的18脉变压整流器绕组，其特征在于，所述三相铁芯的第一磁芯柱副边绕组Ns11的首端与第三磁芯柱副边绕组Ns33的末端相连，并连接到a输出端，第一磁芯柱副边绕组Ns12的首端与第一磁芯柱的绕组Ns11的末端相连，并连接到第二磁芯柱的副边绕组Ns24末端以及al...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春成，马浩博，李恒宇，回彦年，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11