车灯反射器壳体的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开车灯反射器壳体的注塑模具，包括上模和上模相对设置的下模，上模的下表面设第一分型面，第一分型面上设有内凹的凹穴，凹穴内设有多个凸模，下模的上表面设第二分型面，第二分型面上设有与凹穴匹配的凸台，凸台上凹制有多个在数目上和结构上与凸模匹配的模穴；其中，凹穴和凸台嵌合以形成第一成型腔体，凸模与模穴嵌合以形成第二成型腔体，第一成型腔体用于成型车灯反射器壳体，第二成型腔体用于在车灯反射器壳体上成型多个装配灯体的反射碗。本申请解决了注塑成型车灯反射器壳体的注塑模具脱模困难、成型产品质量不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
车灯反射器壳体的注塑模具
本技术涉及模具
，尤其涉及车灯反射器壳体的注塑模具。
技术介绍
组成汽车车灯总成的配件包括：配光镜、饰圈、灯罩、灯泡、灯座、反射器壳体和后壳。其中，反射器壳体常常采用注塑模具注塑成型。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。但在车灯总成的反射器壳体的注塑成型过程中，由于反射器壳体需要成型有若干灯体安装空间且进行反光的反光碗，造成反射器壳体成型后脱模困难，同时，相关
中，反射器壳体成型后其成型效果不佳，影响产品质量。目前针对相关技术中注塑成型车灯反射器壳体的注塑模具脱模困难、成型产品质量不佳的问题，尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种车灯反射器壳体的注塑模具，以至少解决相关技术中注塑成型车灯反射器壳体的注塑模具脱模困难、成型产品质量不佳的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种技术方案如下：车灯反射器壳体的注塑模具，包括上模和所述上模相对设置的下模，所述上模的下表面设第一分型面，所述第一分型面上设有内凹的凹穴，所述凹穴内设有多个凸模，所述下模的上表面设第二分型面，所述第二分型面上设有与所述凹穴匹配的凸台，所述凸台上凹制有多个在数目上和结构上与所述凸模匹配的模穴；其中，所述凹穴和所述凸台嵌合以形成第一成型腔体，所述凸模与所述模穴嵌合以形成第二成型腔体，所述第一成型腔体用于成型所述车灯反射器壳体，所述第二成型腔体用于在所述车灯反射器壳体上成型多个装配灯体的反射碗。上述注塑模具中，采用凹穴与凸台配合，构成成型车灯反射器壳体的第一成型腔体；通过凸模与模穴配合，形成能成型反射碗的第二成型腔体，注塑成型的车灯反射器壳体的质量高；同时，上模和下模采用第一分型面与第二分型面进行上模与下模的相合与脱离，从而使得成型车灯反射器壳体后能快速分离，解决了注塑成型车灯反射器壳体的注塑模具脱模困难的问题。在其中一些实施例中，为了使注塑模具快速脱模，所述第一分型面和所述第二分型面均为倾斜弧面，所述第一分型面和所述第二分型面的倾斜角度为a,30°≤a≤45°。在其中一些实施例中，为了在车灯反射器壳体的每个反射碗内成型穿线孔，每一个所述凸模的峰顶均设有第一凸模，所述第一凸模用于在所述反射碗内成型灯体穿线孔。在其中一些实施例中，为了使增强成型的车灯反射器壳体的反射效果，所述凸模的外表面上设有多条用于在所述反射碗内成型反射棱的凸棱，所述模穴的内侧壁上则设有与所述凸棱匹配的凹缘。在其中一些实施例中，为了实现上模与下模相合时快速嵌合到位，所述第一分型面的四个顶角处均设有第一榫凸；所述第二分型面的四个顶角处均设有与所述第一榫凸匹配的第一榫槽；其中，所述第一榫凸与所述第一榫槽嵌合，使所述上模和所述下模镶嵌相合。在其中一些实施例中，为了装配完整的模具结构，所述注塑模具还包括顶模板、上模座、下模座、隔板、方铁和底座，所述底座上安设两块间隔设置的所述方铁，两块所述方铁设在所述底座横向方向的两侧，所述隔板固设在两块所述方铁上，所述下模座固设在所述隔板上，所述下模座还通过第一导柱配合第一导套与所述上模座活动连接，所述顶模板固设在所述上模座上，其中，所述下模座上设有第一容置腔，所述下模设在所述第一容置腔内，所述上模座上设有在位置上与所述第一容置腔相对的第二容置腔，所述上模设在所述第二容置腔内。在其中一个实施例中，为了实现注塑成型车灯反射器壳体后脱料，所述底座上还设有多根与所述下模座连接的第二导柱，所述第二导柱上设有自下而上依次设置的底针板和顶针板，所述底针板和所述顶针板设在两块所述方铁之间，所述顶针板上设有多根活动贯穿所述下模座、所述隔板和所述下模并伸入所述第一成型腔体和/或所述第二成型腔体内的顶针；其中，所述底针板和所述顶针板能由外部顶杆推动移动，使所述顶针移动并将成型的所述车灯反射器壳体顶出脱料。在其中一个实施例中，为了实现在注塑模具合模时顶针退位而构成完整的第一成型腔体和第二成型腔体，所述第二导柱上还套设有弹性部件，所述弹性部件一端顶抵于所述顶针板，另一端顶抵于所述下模座，所述弹性部件能够抵推所述顶针板，使所述顶针板移动并带动所述顶针退出所述第一成型腔体和/或所述第二成型腔体。如此设置，通过弹性部件抵推下模座提供的作用力，实现使顶针退出第一成型腔体和/或第二成型腔体而回位。在其中一个实施例中，所述弹性部件为弹簧或压簧。附图说明图1为本申请实施例的注塑模具的上模与下模的分解视图；图2为本申请实施例的注塑模具的上模的立体示意图；图3为本申请实施例的注塑模具的下模的立体示意图；图4为本申请实施例的注塑模具的立体图；图5为本申请实施例的注塑模具的分解视图；图6为本申请注塑模具注塑成型的车灯反射器壳体的示意图。附图标记：001、车灯反射器壳体；002、反射碗；003、穿线孔；004、反射棱；1、上模；101、第一分型面；102、凹穴；103、凸模；104、第一凸模；105、凸棱；106、第一榫凸；2、下模；201、第二分型面；202、凸台；203、模穴；204、凹缘；205、第一榫槽；3、顶模板；4、上模座；5、下模座；501、第一容置腔；6、隔板；7、方铁；8、底座；9、第一导柱；11、第二导柱；12、底针板；13、顶针板；14、顶针；15、弹性部件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接装设在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。图1为本申请实施例中注塑模具的结构视图。图示的注塑模具，上模1和下模2采用第一分型面101与第二分型面201进行上模1与下模2的相合与脱离，从而使得成型车灯反射器壳体001后能快速分离，解决了注塑成型车灯反射器壳体001的注塑模具脱模困难的问题。请参阅图1至附图6，本技术实施例的注塑模具，包括上模1和上模1相对设置的下模2，上模1的下表面设第一分型面101，第一分型面101上设有内凹的凹穴102，凹穴102内设有多个凸模103，下模2的上表面设第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯反射器壳体的注塑模具，其特征在于，包括上模和所述上模相对设置的下模，所述上模的下表面设第一分型面，所述第一分型面上设有内凹的凹穴，所述凹穴内设有多个凸模，所述下模的上表面设第二分型面，所述第二分型面上设有与所述凹穴匹配的凸台，所述凸台上凹制有多个在数目上和结构上与所述凸模匹配的模穴；其中，所述凹穴和所述凸台嵌合以形成第一成型腔体，所述凸模与所述模穴嵌合以形成第二成型腔体，所述第一成型腔体用于成型所述车灯反射器壳体，所述第二成型腔体用于在所述车灯反射器壳体上成型多个装配灯体的反射碗。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯反射器壳体的注塑模具，其特征在于，包括上模和所述上模相对设置的下模，所述上模的下表面设第一分型面，所述第一分型面上设有内凹的凹穴，所述凹穴内设有多个凸模，所述下模的上表面设第二分型面，所述第二分型面上设有与所述凹穴匹配的凸台，所述凸台上凹制有多个在数目上和结构上与所述凸模匹配的模穴；其中，所述凹穴和所述凸台嵌合以形成第一成型腔体，所述凸模与所述模穴嵌合以形成第二成型腔体，所述第一成型腔体用于成型所述车灯反射器壳体，所述第二成型腔体用于在所述车灯反射器壳体上成型多个装配灯体的反射碗。


2.根据权利要求1所述的车灯反射器壳体的注塑模具，其特征在于，所述第一分型面和所述第二分型面均为倾斜弧面，所述第一分型面和所述第二分型面的倾斜角度为a,30°≤a≤45°。


3.根据权利要求1所述的车灯反射器壳体的注塑模具，其特征在于，每一个所述凸模的峰顶均设有第一凸模，所述第一凸模用于在所述反射碗内成型灯体穿线孔。


4.根据权利要求1所述的车灯反射器壳体的注塑模具，其特征在于，所述凸模的外表面上设有多条用于在所述反射碗内成型反射棱的凸棱，所述模穴的内侧壁上则设有与所述凸棱匹配的凹缘。


5.根据权利要求1所述的车灯反射器壳体的注塑模具，其特征在于，所述第一分型面的四个顶角处均设有第一榫凸；所述第二分型面的四个顶角处均设有与所述第一榫凸匹配的第一榫槽；其中，所述第一榫凸与所述第一榫槽嵌合，使所述上模和所述下模镶嵌相合。

【专利技术属性】
技术研发人员：曾智，彭运才，彭运海，张连平，张晚英，
申请(专利权)人：东莞市百优精密模具塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44