一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术属于汽车车灯领域，尤其为一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯，包括安装机构，所述安装机构包括固定框和固定在其内壁的车灯本体，所述固定框的顶端开设有安装槽，所述固定框的左右两侧均安装有收卷机构，两个所述收卷机构为对称布置，两个所述收卷机构之间设有遮光膜；两个切换机构中的透明挡板依次对车灯本体的发光端进行遮盖，起到防护作用，第二马达带动蜗杆进行转动，蜗杆带动涡轮进行转动，涡轮带动转动轴和透明挡板进行转动，并将透明挡板转动至水平状态，不对车灯本体的发光端进行遮盖，透明挡板上粘附的污染物不会对光线造成遮挡，起到快速去除污染物的目的，不需要停车清理，提高车辆行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯
本技术涉及汽车车灯领域，具体是一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯。
技术介绍
随着汽车行业技术的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，汽车的数量不断增加，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。现有的汽车车灯的防护结构较为单一，仅依靠一个固定的玻璃罩进行防护，若玻璃罩上粘附有临时难以清理的污渍或车辆不便停下时，污渍会对车辆的车灯造成遮挡，从而提高车辆行驶的危险性。因此，本领域技术人员提供了一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯，包括安装机构，所述安装机构包括固定框和固定在其内壁的车灯本体，所述固定框的顶端开设有安装槽，所述固定框本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯，包括安装机构(1)，所述安装机构(1)包括固定框(11)和固定在其内壁的车灯本体(12)，其特征在于，所述固定框(11)的顶端开设有安装槽(101)，所述固定框(11)的左右两侧均安装有收卷机构(2)，两个所述收卷机构(2)为对称布置，两个所述收卷机构(2)之间设有遮光膜(4)，所述固定框(11)的上下两侧均安装有切换机构(3)，所述切换机构(3)为对称布置，位于上方的所述切换机构(3)安装在所述安装槽(101)内，所述收卷机构(2)包括收卷盒(21)和转动在其内壁的收卷辊(22)，所述收卷盒(21)的一端外壁固定连接有第一马达(23)，所述第一马达(2...

【技术特征摘要】
1.一种可提高车辆行驶安全性的汽车车灯，包括安装机构(1)，所述安装机构(1)包括固定框(11)和固定在其内壁的车灯本体(12)，其特征在于，所述固定框(11)的顶端开设有安装槽(101)，所述固定框(11)的左右两侧均安装有收卷机构(2)，两个所述收卷机构(2)为对称布置，两个所述收卷机构(2)之间设有遮光膜(4)，所述固定框(11)的上下两侧均安装有切换机构(3)，所述切换机构(3)为对称布置，位于上方的所述切换机构(3)安装在所述安装槽(101)内，所述收卷机构(2)包括收卷盒(21)和转动在其内壁的收卷辊(22)，所述收卷盒(21)的一端外壁固定连接有第一马达(23)，所述第一马达(23)的输出端与所述收卷辊(22)同轴固定，所述收卷盒(21)的一侧开设有收放槽(211)，所述遮光膜(4)的两端分别贯穿所述收放槽(211)绕设在所述收卷辊(22)上，所述收卷盒(21)与所述固定框(11)固定连接，所述遮光膜(4)上设有对称布置的透明区(41)和黄光区(42)，所述第一马达(23)与外部电源电性连接，所述切换机构(3)包括两个对称布置的支耳(31)，两个所述支耳(31)之间转动连接有转动轴(32)，所述转动轴(32)的外壁固定连接有透明挡板(33)，所述转动轴(32)的一端同轴固定有涡轮(34)，所述切换机构(3)还包括第二马达(35)和固定在其输出端的蜗杆(36)，所述蜗杆(36)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亚青，
申请(专利权)人：常州市天天车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32