一种遮光结构、前照灯及车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种遮光结构，包括收纳体、伸缩机构和可折叠遮光体；收纳体用于设置在车灯的外部且避开车灯的出光侧；伸缩机构具有固定端和活动端，活动端相对于固定端可伸缩活动，固定端固定在收纳体上；可折叠遮光体的一侧边固定在收纳体上时，可折叠遮光体远离收纳体的侧边固定于活动端；或，可折叠遮光体的一侧边固定在固定端，可折叠遮光体远离固定端的侧边固定于活动端，本实用新型专利技术还提供一种前照灯，包括上述的一种遮光结构，收纳体设置在前照灯的外部且避开前照灯的出光侧，本实用新型专利技术还提供一种车，达到保护起到保护车灯的同时不改变车灯的内部空间。

【技术实现步骤摘要】
一种遮光结构、前照灯及车
本技术属于照明
，更具体地说，是涉及一种遮光结构、前照灯及车。
技术介绍
汽车的前照灯是指在汽车的前部照亮道路状况的灯具，是汽车照明系统中的关键部分。前照灯包括灯罩、装饰框、灯泡以及灯眉。灯罩通常安装透镜模组，透镜模组能够使前照灯发出的光的具有亮度均匀、穿透力强、以及光线散失少的特点。在前照灯使用过程中，发现汽车的部分部件发生烧蚀的现象，这些部件位于透镜模组的周围；经研究发现，汽车在停放的过程中，一定角度的太阳光进入到前照灯内，此时太阳光会在前照灯上进行折射和反射，然后通过透镜模组形成焦斑打在透镜模组的周围的部件上造成这些部件烧蚀。为了解决上述问题，现有的前照灯还包括设置在灯罩内的遮挡机构，遮挡机构具有能够定位遮挡在透镜模组的前方的遮挡状态以及避让透镜模组的避开状态。遮挡机构包括遮挡板和与遮挡板相连的驱动单元，驱动单元设置为能够带动遮挡板移动并使得遮挡板能够定位在透镜模组前方以及能够避让透镜模组。由于遮挡板的体积是固定的，为了保证遮挡板在灯罩内的正常移动需要改变灯罩的内部空间，从而提高前照灯设计的难度。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮光结构，其特征在于，包括收纳体、伸缩机构和可折叠遮光体；/n所述收纳体用于设置在车灯的外部且避开所述车灯的出光侧；/n所述伸缩机构具有固定端和活动端，所述活动端相对于所述固定端可伸缩活动，所述固定端固定在所述收纳体上；/n所述可折叠遮光体的一侧边固定在所述收纳体上时，所述可折叠遮光体远离所述收纳体的侧边固定于所述活动端；或，所述可折叠遮光体的一侧边固定在所述固定端，所述可折叠遮光体远离所述固定端的侧边固定于所述活动端；/n所述遮光结构具有收纳状态和遮光状态，当所述遮光结构处于所述收纳状态时，所述活动端和所述可折叠遮光体避开所述车灯的出光侧；当所述遮光结构处于所述遮光状态时，所述活动端...

【技术特征摘要】
1.一种遮光结构，其特征在于，包括收纳体、伸缩机构和可折叠遮光体；
所述收纳体用于设置在车灯的外部且避开所述车灯的出光侧；
所述伸缩机构具有固定端和活动端，所述活动端相对于所述固定端可伸缩活动，所述固定端固定在所述收纳体上；
所述可折叠遮光体的一侧边固定在所述收纳体上时，所述可折叠遮光体远离所述收纳体的侧边固定于所述活动端；或，所述可折叠遮光体的一侧边固定在所述固定端，所述可折叠遮光体远离所述固定端的侧边固定于所述活动端；
所述遮光结构具有收纳状态和遮光状态，当所述遮光结构处于所述收纳状态时，所述活动端和所述可折叠遮光体避开所述车灯的出光侧；当所述遮光结构处于所述遮光状态时，所述活动端与所述可折叠遮光体位于所述车灯的出光侧。


2.如权利要求1所述的遮光结构，其特征在于，所述遮光结构还包括驱动装置，所述驱动装置的输出端连接于所述活动端，所述驱动装置固定在所述收纳体上，所述驱动装置用于驱动所述活动端远离或靠近所述固定端。


3.如权利要求2所述的遮光结构，其特征在于，所述可折叠遮光体具有第一侧边且与所述第一侧边相对设置的第二侧边，所述第一侧边固定在所述收纳体内，所述第二侧边固定在所述活动端上；
当所述遮光结构处于所述收纳状态时，所述活动端和所述可折叠遮光体位于所述收纳体内；
当所述遮光结构处于所述遮光状态时，所述活动端和所述第二侧边位于所述收纳体外。


4.如权利要求3所述的遮光结构，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机和控制器，所述驱动电机和所述控制器固定在所述收纳体上，所述驱动电机的输出端连接于所述活动端；
所述控制器与所述驱动电机电连接，用于控制所述驱动电机带动所述活动端远离或靠近所述固定端。


5.如权利要求4所述的遮光结构，其特征在于，所述遮光结...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪科，涂鸿斌，李帅飞，
申请(专利权)人：江西省绿野汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36