用于汽车催化器的衬垫制造技术

本实用新型专利技术属于衬垫技术领域，具体涉及用于汽车催化器的衬垫，包括衬垫本体，所述的衬垫本体的上下表面均设有多道凸起，多道凸起沿衬垫本体的长度方向均匀分布，衬垫本体的外部覆盖有金属纤维层，衬垫本体的两侧端面粘接有金属纤维条，金属纤维条的表面为弧形，有效的避免了衬垫因溢出而导致的压损，衬垫的使用效果好，使用寿命大大延长。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车催化器的衬垫
本技术属于衬垫
，具体涉及用于汽车催化器的衬垫。
技术介绍
陶瓷密封衬垫简称为衬垫，广泛的应用于汽车的催化转化器中，将陶瓷载体紧紧固定在金属壳体内，可以满足汽车催化转化器在所有温度和压力条件下，对载体的包裹要求。对陶瓷载体起到固定、密封、隔热、隔音的作用。随着汽车工业的发展，及对排气的要求越来越严格，汽车的催化器的结构不断的被优化，催化器所使用的载体也在不断的优化中。蚌壳式结构是催化器壳体常用的封装结构，其密封性好，该种结构在封装时，对衬垫的挤压作用明显，并且，载体的改变对衬垫的要求也随之提高，例如，椭圆形的载体，现有的衬垫在封装载体时，局部会溢出，在壳体封装时则容易被挤压而出现破损，导致衬垫失效，影响使用，因此，衬垫的结构亟待被优化。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供用于汽车催化器的衬垫，有效的避免了衬垫因溢出而导致的压损，衬垫的使用效果好，使用寿命大大延长。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：用于汽车催化器的衬垫，包括衬垫本体，所述的衬垫本体的上下表面均设有多道凸起，多道凸起沿衬垫本体的长度方向均匀分布，衬垫本体的外部覆盖有金属纤维层，衬垫本体的两侧端面粘接有金属纤维条，金属纤维条的表面为弧形。进一步的，所述的金属纤维条的上部厚度大于下部厚度。进一步的，所述的凸起的横截面为锥形，凸起远离衬垫本体的外端的宽度小于与衬垫本体相接处的宽度。进一步的，所述的金属纤维层与衬垫本体之间设有纤维网层。进一步的，所述的衬垫本体的一端设有向外侧凸出的连接凸起，衬垫本体的另一端设有向内凹陷的连接凹槽，连接凸起、连接凹槽的结构配合，连接凸起一侧的衬垫本体的上表面设有向外延伸的外延部，外延部的长度大于连接凸起长度，连接凹槽一侧的衬垫本体的上表面设有配合外延部的凹槽S，外延部由衬垫本体表面的金属纤维层向外延伸形成。本技术的有益效果是：采用上述方案，衬垫与载体、壳体的契合度高，衬垫便于弯曲，封装中衬垫不会溢出，有效的避免被挤压而发生破损，有效的提高衬垫的使用效果。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本技术实施例1中衬垫的横截面示意图。图2为本技术实施例1中衬垫的俯视图。图3为本技术实施例2中衬垫的横截面示意图。图4为本技术实施例3中连接凸起、连接凹槽配合处的示意图。其中：1为衬垫本体，11为连接凸起，12为连接凹槽，13为凸起，2为金属纤维层，21为外延部，3为金属纤维条，4为纤维网层。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例1：参照图1、图2，用于汽车催化器的衬垫，包括衬垫本体1，衬垫本体1的左端设有向外侧凸出的连接凸起11，衬垫本体1的右端设有向内凹陷的连接凹槽12，连接凸起11、连接凹槽12的结构相互配合，连接凸起11、连接凹槽12连接使衬垫本体1形成闭合环状的对载体的封装结构，衬垫本体1的上下表面均设有多道凸起13，多道凸起13沿衬垫本体1的长度方向均匀分布，连接凸起11、连接凹槽12凸起13均与衬垫本体为一体结构，凸起13由衬垫本体1对应处的垫体凸出形成，凸起13的横截面为锥形，凸起13远离衬垫本体1的外端的宽度小于与衬垫本体1相接处的宽度，凸起13的设置使得衬垫便于弯曲，在对椭圆形的载体进行封装时，衬垫能够与载体表面贴合，形成较好的封装，能避免衬垫在弯曲时局部受力不均发生溢出、拱起现象，有效的抑制了衬垫溢出，避免在壳体封装时被挤压破损，衬垫本体1的外部覆盖有金属纤维层2，金属纤维层2由金属纤维编织形成，金属纤维层2通过有机粘合剂与衬垫本体粘接，金属纤维层2在衬垫本体外部形成加强层，提高衬垫的结构强度，耐吹蚀性能，起到延长使用寿命的作用，同时在外部提高衬垫的韧性，便于与载体、催化器壳体配合，金属纤维层的结构规整，能够抑制衬垫本体的局部变形、溢出，避免衬垫被压损，凸起还能够提高与金属纤维层的配合强度，提高衬垫的结构强度。衬垫本体1的前后两侧端面通过有机粘合剂粘接有金属纤维条3，金属纤维条3由金属纤维编织而成，金属纤维条3的上部厚度大于其下部厚度，使金属纤维条3的外表面为弧形，金属纤维条3与衬垫本体1相接的端面为平面，便于粘接，粘接牢固，衬垫本体的前端面为与尾气接触的冲击面，金属纤维条的设置能够起到防御吹蚀的作用，提高衬垫的抗吹蚀能力，延长使用寿命，金属纤维条表面的弧形能促使尾气向载体流动，具有导向作用。实施例2：参照图3，本实施中，在金属纤维层2与衬垫本体1之间设有纤维网层4，纤维网层4采用高强度、耐高温的纤维编织而成，其作用在于提高衬垫的紧密度，提高抗吹蚀能力，促使延长使用寿命。实施例3：参照图4，本实施例中，金属纤维层2在连接凸起11一侧向外延伸形成外延部21，外延部21的长度大于连接凸起11的长度，连接凹槽一侧的衬垫本体的上表面设有配合外延部的凹槽，连接凸起、连接凹槽连接后，外延部21盖覆在连接凸起、连接凹槽相接处的表面，提高该处的密封性、固定性，促使衬垫形成稳定的闭合环状结构，连接凸起与凹槽配合，使得配合紧密，提高衬垫的表面平整以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车催化器的衬垫，包括衬垫本体，其特征在于，所述的衬垫本体的上下表面均设有多道凸起，多道凸起沿衬垫本体的长度方向均匀分布，衬垫本体的外部覆盖有金属纤维层，衬垫本体的两侧端面粘接有金属纤维条，金属纤维条的表面为弧形。/n

【技术特征摘要】
1.用于汽车催化器的衬垫，包括衬垫本体，其特征在于，所述的衬垫本体的上下表面均设有多道凸起，多道凸起沿衬垫本体的长度方向均匀分布，衬垫本体的外部覆盖有金属纤维层，衬垫本体的两侧端面粘接有金属纤维条，金属纤维条的表面为弧形。


2.根据权利要求1所述的用于汽车催化器的衬垫，其特征在于，所述的金属纤维条的上部厚度大于下部厚度。


3.根据权利要求1所述的用于汽车催化器的衬垫，其特征在于，所述的凸起的横截面为锥形，凸起远离衬垫本体的外端的宽度小于与衬垫本体相接处的宽度...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，张爱文，朱锡强，
申请(专利权)人：江苏腾利特种纤维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32