一种便于安装的汽车座椅用电动导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，包括外壳、伺服电机、连接杆、底座和气缸，所述外壳的一侧安装有伺服电机，所述转轴的一侧安装有卡扣，所述外壳的两侧均安装有侧板，所述外壳的内部安装有移动块，所述移动块的顶端安装有限位结构。本实用新型专利技术通过在外壳的两侧均设置有侧板，外壳由侧板和底板组成，侧板和底板构成卡合结构，卡合结构便于拆装，可以将侧板卡入底板的内部，然后转轴外侧的扭力弹簧具有弹性，扭力弹簧的弹性可以带动转轴旋转，转轴旋转就可以带动卡扣旋转，让卡扣卡入外壳的内部，对外壳进行固定，当需要拆开装置时，拉开卡扣就可以拆开外壳，以此来达成汽车座椅用电动导轨便于进行拆装的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车座椅用电动导轨
本技术涉及汽车配件
，具体为一种便于安装的汽车座椅用电动导轨。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车配件行业得到了蓬勃发展，汽车是一种帮助人出行的交通工具，随着人们生活水平的提高，拥有汽车的家庭越来越多，汽车座椅是汽车必不可少的配件，而汽车座椅使用时需要一种便于安装的汽车座椅用电动导轨对汽车座椅进行导向，当传统的汽车座椅用电动导轨还有很多缺点。传统的此类汽车座椅用电动导轨难以进行拆装，当装置出现故障时，难以对装置进行维修，装置在使用时难以安装，不使用时难以进行运输和储存。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，以解决上述
技术介绍
中提出汽车座椅用电动导轨难以进行拆装的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，包括外壳、伺服电机、连接杆、底座和气缸，所述外壳的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的一侧安装有螺纹杆，所述外壳的底端安装有连接杆，且连接杆的底端安装有底座，所述底座顶端的中间位置处安装有气缸，所述气缸的顶端安装有伸缩杆，所述外壳的顶端和底端均安装有拆装结构，且拆装结构包括安装板、转轴、扭力弹簧和卡扣，所述安装板安装在外壳的顶端和底端，所述安装板的内侧安装有转轴，且转轴的外侧安装有扭力弹簧，所述转轴的一侧安装有卡扣，所述外壳的两侧均安装有侧板，所述外壳的顶端和底端均安装有底板，所述外壳内部的两端均安装有导向杆，所述外壳的内部安装有移动块，所述移动块的顶端安装有限位结构。优选的，所述底座的两侧均安装有安装螺丝，且安装螺丝关于底座的中轴线呈对称分布。优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述移动块的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆与移动块为螺纹连接。优选的，所述侧板的顶端设置有卡块，所述底板的两侧设置有卡槽，所述侧板和底板构成卡合结构。优选的，所述移动块的底端设置有滑轮，所述外壳内部的底端设置有滑槽，所述移动块和外壳构成卡合结构。优选的，所述限位结构包括卡合块、螺杆和限位板，所述卡合块安装在移动块的顶端，所述卡合块的两侧均安装有螺杆，且螺杆的一侧安装有限位板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于安装的汽车座椅用电动导轨不仅实现了汽车座椅用电动导轨便于进行拆装的目的，实现了汽车座椅用电动导轨便于安装汽车座椅的目的，而且实现了汽车座椅用电动导轨便于调整汽车座椅高度的目的；(1)通过在外壳的两侧均设置有侧板，外壳由侧板和底板组成，侧板和底板构成卡合结构，卡合结构便于拆装，可以将侧板卡入底板的内部，然后转轴外侧的扭力弹簧具有弹性，扭力弹簧的弹性可以带动转轴旋转，转轴旋转就可以带动卡扣旋转，让卡扣卡入外壳的内部，对外壳进行固定，当需要拆开装置时，拉开卡扣就可以拆开外壳，以此来达成汽车座椅用电动导轨便于进行拆装的目的；(2)通过在移动块的顶端安装有卡合块，卡合块和限位板通过螺杆连接，螺杆和卡合块构成螺纹连接，螺杆旋转就可以带动其一侧的限位板移动，可以将汽车座椅卡入外壳的内部，然后通过拧动螺杆让限位板对汽车座椅进行固定，让固定更加稳定，让装置可以固定不同的汽车座椅，以此来达成汽车座椅用电动导轨便于安装汽车座椅的目的；(3)通过在气缸的顶端安装有伸缩杆，气缸工作就可以带动伸缩杆伸缩，伸缩杆伸缩就可以带动其顶端的外壳升降，外壳升降就可以改变安装在外壳顶端的汽车座椅的高度，同时底座和外壳通过连接杆连接，连接杆可以伸缩，连接杆可以防止外壳出现偏移，以此来达成汽车座椅用电动导轨便于调整汽车座椅高度的目的。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的俯视剖面结构示意图；图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图4为本技术的侧剖面结构示意图；图5为本技术的拆装结构正视结构示意图。图中：1、外壳；2、伺服电机；3、拆装结构；301、安装板；302、转轴；303、扭力弹簧；304、卡扣；4、连接杆；5、底座；6、安装螺丝；7、气缸；8、伸缩杆；9、螺纹杆；10、侧板；11、底板；12、移动块；13、限位结构；1301、卡合块；1302、螺杆；1303、限位板；14、导向杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，包括外壳1、伺服电机2、连接杆4、底座5和气缸7，外壳1的一侧安装有伺服电机2，伺服电机2的型号可为ASD-A2，伺服电机2的一侧安装有螺纹杆9，螺纹杆9的外侧壁上均匀设置有外螺纹，移动块12的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆9与移动块12为螺纹连接；外壳1的底端安装有连接杆4，且连接杆4的底端安装有底座5，底座5的两侧均安装有安装螺丝6，且安装螺丝6关于底座5的中轴线呈对称分布；底座5顶端的中间位置处安装有气缸7，气缸7的型号可为J64RT2UNIVER，气缸7的顶端安装有伸缩杆8，外壳1的顶端和底端均安装有拆装结构3，且拆装结构3包括安装板301、转轴302、扭力弹簧303和卡扣304，安装板301安装在外壳1的顶端和底端，安装板301的内侧安装有转轴302，且转轴302的外侧安装有扭力弹簧303，转轴302的一侧安装有卡扣304；具体地，使用该结构时，首先外壳1由侧板10和底板11组成，侧板10和底板11构成卡合结构，卡合结构便于拆装，可以将侧板10卡入底板11的内部，然后转轴302外侧的扭力弹簧303具有弹性，扭力弹簧303的弹性可以带动转轴302旋转，转轴302旋转就可以带动卡扣304旋转，让卡扣304卡入外壳1的内部，对外壳1进行固定，当需要拆开装置时，拉开卡扣304就可以拆开外壳1；外壳1的两侧均安装有侧板10，侧板10的顶端设置有卡块，底板11的两侧设置有卡槽，侧板10和底板11构成卡合结构；外壳1的顶端和底端均安装有底板11，外壳1内部的两端均安装有导向杆14，外壳1的内部安装有移动块12，移动块12的底端设置有滑轮，外壳1内部的底端设置有滑槽，且滑槽的内径大于滑轮的外径，移动块12和外壳1构成卡合结构；移动块12的顶端安装有限位结构13，限位结构13包括卡合块1301、螺杆1302和限位板1303，卡合块1301安装在移动块12的顶端，卡合块1301的两侧均安装有螺杆1302，且螺杆1302的一侧安装有限位板1303；具体地，使用该结构时，首先卡合块1301和限位板1303通过螺杆1302连接，螺杆1302和卡合块1301构成螺纹连接，螺杆1302旋转就可以带动其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，包括外壳(1)、伺服电机(2)、连接杆(4)、底座(5)和气缸(7)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有伺服电机(2)，且伺服电机(2)的一侧安装有螺纹杆(9)，所述外壳(1)的底端安装有连接杆(4)，且连接杆(4)的底端安装有底座(5)，所述底座(5)顶端的中间位置处安装有气缸(7)，所述气缸(7)的顶端安装有伸缩杆(8)，所述外壳(1)的顶端和底端均安装有拆装结构(3)，且拆装结构(3)包括安装板(301)、转轴(302)、扭力弹簧(303)和卡扣(304)，所述安装板(301)安装在外壳(1)的顶端和底端，所述安装板(301)的内侧安装有转轴(302)，且转轴(302)的外侧安装有扭力弹簧(303)，所述转轴(302)的一侧安装有卡扣(304)，所述外壳(1)的两侧均安装有侧板(10)，所述外壳(1)的顶端和底端均安装有底板(11)，所述外壳(1)内部的两端均安装有导向杆(14)，所述外壳(1)的内部安装有移动块(12)，所述移动块(12)的顶端安装有限位结构(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，包括外壳(1)、伺服电机(2)、连接杆(4)、底座(5)和气缸(7)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧安装有伺服电机(2)，且伺服电机(2)的一侧安装有螺纹杆(9)，所述外壳(1)的底端安装有连接杆(4)，且连接杆(4)的底端安装有底座(5)，所述底座(5)顶端的中间位置处安装有气缸(7)，所述气缸(7)的顶端安装有伸缩杆(8)，所述外壳(1)的顶端和底端均安装有拆装结构(3)，且拆装结构(3)包括安装板(301)、转轴(302)、扭力弹簧(303)和卡扣(304)，所述安装板(301)安装在外壳(1)的顶端和底端，所述安装板(301)的内侧安装有转轴(302)，且转轴(302)的外侧安装有扭力弹簧(303)，所述转轴(302)的一侧安装有卡扣(304)，所述外壳(1)的两侧均安装有侧板(10)，所述外壳(1)的顶端和底端均安装有底板(11)，所述外壳(1)内部的两端均安装有导向杆(14)，所述外壳(1)的内部安装有移动块(12)，所述移动块(12)的顶端安装有限位结构(13)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用电动导轨，其特征在于：所述底座(5)的两侧均安装有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，李玉珍，
申请(专利权)人：扬州欣瑞座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32