一种缓冲型注塑公交椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种缓冲型注塑公交椅。所述缓冲型注塑公交椅包括：两个固定柱；连接板，所述连接板固定安装在两个所述固定柱相互靠近的一侧外壁上；两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽分别开设在两个所述固定柱的顶端；两个限位柱，两个所述限位柱分别滑动安装在两个所述第一滑动槽内，且两个所述限位柱的顶端分别延伸出两个所述第一滑动槽外；连接框板，所述连接框板固定安装在两个所述限位柱的顶端；转动杆，所述转动杆滑动安装在两个所述固定柱上，且所述转动杆的一端延伸至任意一个所述固定柱的一侧。本实用新型专利技术提供的缓冲型注塑公交椅具有可以调节高度、拆装便捷、具有缓冲作用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲型注塑公交椅
本技术涉及公交座椅领域，尤其涉及一种缓冲型注塑公交椅。
技术介绍
公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，在公交车上固定安装有多个公交座椅，用以让乘客休息乘坐。然而穿传统的公交座椅结构简单，功能单一，坐垫一般都是固定安装在座椅的支柱上，从而不能根据乘客的需求调节座椅的高度，也没有较好的缓冲作用，且在座椅的坐垫损坏时需要整体更换，费时费力。因此，有必要提供一种新的缓冲型注塑公交椅解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种可以调节高度、拆装便捷、具有缓冲作用的缓冲型注塑公交椅。为解决上述技术问题，本技术提供的缓冲型注塑公交椅包括：两个固定柱；连接板，所述连接板固定安装在两个所述固定柱相互靠近的一侧外壁上；两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽分别开设在两个所述固定柱的顶端；两个限位柱，两个所述限位柱分别滑动安装在两个所述第一滑动槽内，且两个所述限位柱的顶端分别延伸出两个所述第一滑动槽外；连接框板，所述连接框板固定安装在两个所述限位柱的顶端；转动杆，所述转动杆滑动安装在两个所述固定柱上，且所述转动杆的一端延伸至任意一个所述固定柱的一侧；连接套筒，所述连接套筒转动安装在所述连接板上；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述连接套筒内，所述螺纹杆的顶端延伸出所述连接套筒并与所述连接框板的底部固定连接；凹槽，所述凹槽开设在所述连接框板的顶部，所述凹槽的一侧内壁上开设有通口；弹簧板，所述弹簧板滑动安装在所述凹槽内；坐垫板，所述坐垫板滑动安装在所述凹槽内，且所述坐垫板底部与所述弹簧板的顶部相接触；两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述坐垫板的底部，两个所述固定块均与所述弹簧板固定连接。优选的，两个所述固定柱的一侧外壁上均开设有第一轴承孔，所述转动杆上固定套设有两个第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一轴承孔的内壁固定连接。优选的，所述转动杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述连接套筒的底端固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮相齿合。优选的，所述连接套筒的内壁上固定安装有螺纹块，所述螺纹杆贯穿所述螺纹块并与所述螺纹块旋合连接，所述螺纹杆的底端固定安装有限位块，所述限位块与所述连接套筒的内壁活动连接。优选的，所述连接板上开设有第二轴承孔，所述连接套筒上套设有第二轴承，所述第二轴承外圈与所述第二轴承孔的内壁固定连接。优选的，所述所述凹槽的两侧内壁上分别开设有两个第二滑动槽，所述弹簧板的两侧均固定安装有两个第一滑块，所述第一滑块与所述第二滑动槽的内壁滑动连接，所述弹簧板的底部固定安装有多个弹簧，所述弹簧的底端与所述凹槽的底部内壁固定连接。优选的，所述凹槽的两侧内壁上开设有第三滑动槽，所述坐垫板的两侧外壁上固定安装有两个第二滑块，所述第二滑块与所述第三滑动槽滑动连接。优选的，两个所述固定块均通过螺栓与所述弹簧板固定连接。优选的，所述转动杆的一端固定安装有把手，所述连接框板的顶部固定安装有座椅靠背，所述坐垫板的顶端固定安装有缓冲垫。与相关技术相比较，本技术提供的缓冲型注塑公交椅具有如下有益效果：使用时，乘客端坐在坐垫板上，转动转动杆上的把手带动转动杆转动，转动杆通过连接套筒、螺纹杆、接框板上下移动，从而带动坐垫板上下移动,完成公交椅的上下调节；因为坐垫板的底部固定安装有两个固定块，两个固定块与弹簧板用两个螺栓进行固定连接，在需要清理坐垫板上的缓冲垫时，可以取下两个螺栓，便可以将坐垫板滑动脱离连接框板，进行清洗，同理，在安装时，可以将坐垫板滑动推入凹槽内，并用两个螺栓进行固定，即可快速完成安装；由于弹簧板与凹槽底部内壁之间设置有多个弹簧，在公交车行驶时，车厢可能会出现颠簸，由于多个弹簧的作用，会让坐垫板在连接框板内有个缓冲作用，减少颠簸力度，让乘客乘坐时感到更加舒适。附图说明图1为本技术提供的缓冲型注塑公交椅的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的缓冲型注塑公交椅的一种较佳实施例的侧面示意图；图3为图1所示的坐垫板的一种较佳的施例的结构示意图；图4为图1所示的坐垫板的一种较佳的施例的结构示意图。图中标号：1、固定柱，2、连接板，3、第一滑动槽，4、限位柱，5、连接框板，6、转动杆，7、连接套筒，8、螺纹杆，9、凹槽，10、弹簧板，11、坐垫板，12、固定块。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的缓冲型注塑公交椅的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的缓冲型注塑公交椅的一种较佳实施例的侧面示意图；图3为图1所示的坐垫板的一种较佳的施例的结构示意图；图4为图1所示的坐垫板的一种较佳的施例的结构示意图。缓冲型注塑公交椅包括：两个固定柱1；连接板2，所述连接板2固定安装在两个所述固定柱1相互靠近的一侧外壁上；两个第一滑动槽3，两个所述第一滑动槽3分别开设在两个所述固定柱1的顶端；两个限位柱4，两个所述限位柱4分别滑动安装在两个所述第一滑动槽3内，且两个所述限位柱4的顶端分别延伸出两个所述第一滑动槽3外；连接框板5，所述连接框板5固定安装在两个所述限位柱4的顶端；转动杆6，所述转动杆6滑动安装在两个所述固定柱1上，且所述转动杆6的一端延伸至任意一个所述固定柱1的一侧；连接套筒7，所述连接套筒7转动安装在所述连接板2上；螺纹杆8，所述螺纹杆8转动安装在所述连接套筒7内，所述螺纹杆8的顶端延伸出所述连接套筒7并与所述连接框板5的底部固定连接；凹槽9，所述凹槽9开设在所述连接框板5的顶部，所述凹槽9的一侧内壁上开设有通口；弹簧板10，所述弹簧板10滑动安装在所述凹槽9内；坐垫板11，所述坐垫板11滑动安装在所述凹槽9内，且所述坐垫板11底部与所述弹簧板10的顶部相接触；两个固定块12，两个所述固定块12均固定安装在所述坐垫板11的底部，两个所述固定块12均与所述弹簧板10固定连接。两个所述固定柱1的一侧外壁上均开设有第一轴承孔，所述转动杆6上固定套设有两个第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一轴承孔的内壁固定连接。所述转动杆6上固定套设有第一锥形齿轮，所述连接套筒7的底端固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮相齿合。所述连接套筒7的内壁上固定安装有螺纹块，所述螺纹杆8贯穿所述螺纹块并与所述螺纹块旋合连接，所述螺纹杆8的底端固定安装有限位块，所述限位块与所述连接套筒7的内壁活动连接。所述连接板2上开设有第二轴承孔，所述连接套筒7上套设有第二轴承，所述第二轴承外圈与所述第二轴承孔的内壁固定连接。所述凹槽9的两侧内壁上分别开设有两个第二滑动槽，所述弹簧板10的两侧均固定安装有两个第一滑块，所述第一滑块与所述第二滑动槽的内壁滑动连接，所述弹簧板10的底部固定安装有多个弹簧，所述弹簧的底端与所述凹槽9的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲型注塑公交椅，其特征在于，包括：/n两个固定柱；/n连接板，所述连接板固定安装在两个所述固定柱相互靠近的一侧外壁上；/n两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽分别开设在两个所述固定柱的顶端；/n两个限位柱，两个所述限位柱分别滑动安装在两个所述第一滑动槽内，且两个所述限位柱的顶端分别延伸出两个所述第一滑动槽外；/n连接框板，所述连接框板固定安装在两个所述限位柱的顶端；/n转动杆，所述转动杆滑动安装在两个所述固定柱上，且所述转动杆的一端延伸至任意一个所述固定柱的一侧；/n连接套筒，所述连接套筒转动安装在所述连接板上；/n螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述连接套筒内，所述螺纹杆的顶端延伸出所述连接套筒并与所述连接框板的底部固定连接；/n凹槽，所述凹槽开设在所述连接框板的顶部，所述凹槽的一侧内壁上开设有通口；/n弹簧板，所述弹簧板滑动安装在所述凹槽内；/n坐垫板，所述坐垫板滑动安装在所述凹槽内，且所述坐垫板底部与所述弹簧板的顶部相接触；/n两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述坐垫板的底部，两个所述固定块均与所述弹簧板固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种缓冲型注塑公交椅，其特征在于，包括：
两个固定柱；
连接板，所述连接板固定安装在两个所述固定柱相互靠近的一侧外壁上；
两个第一滑动槽，两个所述第一滑动槽分别开设在两个所述固定柱的顶端；
两个限位柱，两个所述限位柱分别滑动安装在两个所述第一滑动槽内，且两个所述限位柱的顶端分别延伸出两个所述第一滑动槽外；
连接框板，所述连接框板固定安装在两个所述限位柱的顶端；
转动杆，所述转动杆滑动安装在两个所述固定柱上，且所述转动杆的一端延伸至任意一个所述固定柱的一侧；
连接套筒，所述连接套筒转动安装在所述连接板上；
螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述连接套筒内，所述螺纹杆的顶端延伸出所述连接套筒并与所述连接框板的底部固定连接；
凹槽，所述凹槽开设在所述连接框板的顶部，所述凹槽的一侧内壁上开设有通口；
弹簧板，所述弹簧板滑动安装在所述凹槽内；
坐垫板，所述坐垫板滑动安装在所述凹槽内，且所述坐垫板底部与所述弹簧板的顶部相接触；
两个固定块，两个所述固定块均固定安装在所述坐垫板的底部，两个所述固定块均与所述弹簧板固定连接。


2.根据权利要求1所述的缓冲型注塑公交椅，其特征在于，两个所述固定柱的一侧外壁上均开设有第一轴承孔，所述转动杆上固定套设有两个第一轴承，两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一轴承孔的内壁固定连接。


3.根据权利要求1所述的缓冲型注塑公交椅，其特征在于，所述转动杆上固定套设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林岩仁，
申请(专利权)人：南京瑞力汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32