一种摆动式翻面机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摆动式翻面机，涉及新能源汽车技术领域。所述摆动式翻面机，包括机架、翻转横梁、翻面杆、减速电机和夹持装置；所述翻转横梁转接在机架上，所述减速电机设在机架一侧，且与翻转横梁一端固接，所述翻转横梁上设有翻面杆，所述翻面杆的两端部均设有夹持装置。本实用新型专利技术，通过在机架上设置可转动的翻转横梁和与翻转横梁连接的翻面杆，在翻面杆上下两端设有电池下壳体夹持装置，通过减速电机带动翻转横梁转动，可以实现电池下壳体的翻转作业，简单方便，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种摆动式翻面机
本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种摆动式翻面机。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车是新能源汽车的一种，电池是纯电动汽车储能动力源，电池一般安装在车底盘下方，电池的特殊性需要安装电池下壳体，用于保护电池。目前，电池下壳体与电池的安装固定位点，如：插槽、卡扣等，一般设在电池下壳体背面，安装的过程中需将电池下壳体翻面。但是，电池下壳体比较重，通过人工对其翻面，费时费力，影响工作效率。如何解决上述技术问题，是目前新能源汽车
需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种摆动式翻面机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了以下技术方案：一种摆动式翻面机，包括机架、翻转横梁、翻面杆、减速电机和夹持装置；所述翻转横梁转接在机架上，所述减速电机设在机架一侧，且与翻转横梁一端固接，所述翻转横梁上设有翻面杆，所述翻面杆的两端部均设有夹持装置。优选的，所述夹持装置包括上夹持板、下夹持板和气缸，所述下夹持板与翻面杆固接，所述气缸与下夹持板侧壁固接，所述上夹持板设在气缸动力输出端。优选的，所述机架左右两侧分别设有工件支撑架Ⅰ和工件支撑架Ⅱ，所述工件支撑架Ⅰ和工件支撑架Ⅱ结构相同。优选的，所述工件支撑架Ⅱ上部设有缓冲层和缓冲件。优选的，所述缓冲层为弹性橡胶，所述缓冲件为缓冲气缸。优选的，还包括控制器，所述控制器与减速电机电连接。本技术实施例提供的一种摆动式翻面机，具有以下有益效果：本技术，通过在机架上设置可转动的翻转横梁和与翻转横梁连接的翻面杆，在翻面杆上下两端设有电池下壳体夹持装置，通过减速电机带动翻转横梁转动，可以实现电池下壳体的翻转作业，简单方便，提高工作效率。附图说明图1为本技术摆动式翻面机结构示意图；图2为本技术摆动式翻面机夹持电池下壳体效果图；图3为本技术摆动式翻面机侧视图；图4为本技术摆动式翻面机俯视图；图5为本技术图2中A的布局放大图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1，参阅图1-图4。一种摆动式翻面机，包括机架310、翻转横梁380、翻面杆320、减速电机和夹持装置；所述翻转横梁380转动连接在机架310上，所述减速电机固定连接在机架310一侧，且其输出端与翻转横梁380一端固定连接，所述翻转横梁380上设有翻面杆320，所述翻面杆320的两端部均设有夹持装置。所述翻面杆320的两端部均设有夹持装置，具体为：翻面杆320的上端部设有第一夹持装置331，翻面杆320的下端部设有第二夹持装置332，通过第一夹持装置331和第二夹持装置332共同夹紧配合，用于夹紧电池下壳体。需要说的是，根据需要，翻面杆320的数量可以根据不同作业需求进行设置，本实施例中，翻面杆320设置了2根；同时，夹持装置的数量，也可以根据不同作业需求进行设置，本实施例中，翻面杆320的上端和下端均设置了2个夹持装置，因为电池下壳体重量较重，通过设置多个夹持装置，对电池下壳体的夹持效果更好，更牢固。本实施例中，减速电机也可以替换为电机360和减速器350进行配合，优选的，电机采用交流变频制动电机，减速器采用斜齿轮蜗轮蜗杆减速器。本技术一种摆动式翻面机使用方法如下：1、使用时(如图2)，将翻面杆320翻转到图2的右侧位置，将电池下壳体400使用专用吊具，吊装到翻面机的翻转横梁380和翻面杆320附近，通过夹持装置对电池下壳体400进行夹紧固定；减速电机工作，带动翻转横梁380和电池下壳体400翻转到图2的左侧位置，进行工件装配工作；2、完成装配任务后，再启动减速电机工作，带动翻转横梁380和电池下壳体400翻转到图2的右侧位置，夹持装置打开，操作者将装配完成的零件取走，装入器具内，生产过程反复上述动作即可。实施例2，参阅图2和图5。本实施例中，优选的，所述夹持装置包括上夹持板331b、下夹持板331a和气缸331c，所述下夹持板331a与翻面杆320固接或通过连杆与翻面杆320固接，所述气缸331c与下夹持板331a侧壁固接，所述上夹持板331b设在气缸331c动力输出端。使用的时候，气缸331c启动，气缸331c动力输出端带动上夹持板331b抬升，然后通过专用吊具吊配合人工调节，将电池下壳体放置在下夹持板331a上；然后控制气缸331c启动，气缸331c动力输出端带动上夹持板331b将电池下壳体压紧在下夹持板331a，实现电池下壳体夹紧工作。实施例3，参阅图3。本实施例中，优选的，所述机架310左右两侧分别设有工件支撑架Ⅰ100和工件支撑架Ⅱ200，所述工件支撑架Ⅰ100和工件支撑架Ⅱ200结构相同。所述工件支撑架Ⅱ200上部设有缓冲层210和缓冲件220；所述缓冲层210为弹性橡胶，所述缓冲件220为缓冲气缸；所述工件支撑架Ⅰ100上部设有缓冲层和缓冲件；所述缓冲层为弹性橡胶，所述缓冲为缓冲气缸。通过在机架310左右两侧分别设有工件支撑架Ⅰ100和工件支撑架Ⅱ200，在对电池下壳体翻转和作业安装的时候，工件支撑架起到支撑作用，用于支撑翻面杆320和电池下壳体400，同时也保护电机。通过设置缓冲层210和缓冲件220，如：弹性橡胶和缓冲气缸，可以缓冲翻转横梁380和电池下壳体翻转过程中的重力冲击，保护电池下壳体不受损坏。优选的，还包括控制器，所述控制器与减速电机电连接；所述控制器安装在电控箱340内，所述电控箱340固定在机架310一侧。优选的，所述控制器可以为PLC控制模块或单片机。本技术实施例提供的一种摆动式翻面机，具有以下有益效果：本技术，通过在机架上设置可转动的翻转横梁和与翻转横梁连接的翻面杆，在翻面杆上下两端设有电池下壳体夹持装置，通过减速电机带动翻转横梁转动，可以实现电池下壳体的翻转作业，简单方便，提高工作效率。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摆动式翻面机，其特征在于，包括机架(310)、翻转横梁(380)、翻面杆(320)、减速电机和夹持装置；所述翻转横梁(380)转接在机架(310)上，所述减速电机设在机架(310)一侧，且与翻转横梁(380)一端固接，所述翻转横梁(380)上设有翻面杆(320)，所述翻面杆(320)的两端部均设有夹持装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种摆动式翻面机，其特征在于，包括机架(310)、翻转横梁(380)、翻面杆(320)、减速电机和夹持装置；所述翻转横梁(380)转接在机架(310)上，所述减速电机设在机架(310)一侧，且与翻转横梁(380)一端固接，所述翻转横梁(380)上设有翻面杆(320)，所述翻面杆(320)的两端部均设有夹持装置。


2.根据权利要求1所述的一种摆动式翻面机，其特征在于，所述夹持装置包括上夹持板(331b)、下夹持板(331a)和气缸(331c)，所述下夹持板(331a)与翻面杆(320)固接，所述气缸(331c)与下夹持板(331a)侧壁固接，所述上夹持板(331b)设在气缸(331c)动力输出端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文辉，董晶，冯亮，
申请(专利权)人：青岛华翔汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37