一种车门防撞梁落料模制造技术

一种车门防撞梁落料模，属于汽车车门防撞梁落料模技术领域，包括下模底板、下模上板、推料装置、导引套管、连接绳索、上模压板、固定挂钩，其特征在于：所述下模底板上顶端表面中间处固定连接有下模上板，所述下模上板后顶端表面中间处插装有推料装置，所述下模上板前顶端表面左右边缘处中间处对称各固定连接有导引套管，所述导引套管上顶端表面圆心处插装有连接绳索，所述下模上板上顶端表面中间处设置有上模压板，所述上模压板前顶端表面左右边缘中间处对称各固定连接有固定挂钩环，工作人员在落料时可以直接将落料推出模具掉落在收集箱内，并且无需工作人员手动即可将落料推出模具。

【技术实现步骤摘要】
一种车门防撞梁落料模
：本技术属于汽车模具落料器械
，具体涉及一种车门防撞梁落料模
技术介绍
：在长期的工作实践中，工作人员使用模具冲压车门防撞梁过程中，现有落料模具落料使用斜板将落料滑出模具这样很容易堆积，并且现有推料装置是工作人员使用铁棒将落料推出很容易将铁棒压弯，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。
技术实现思路
：本技术的目的是：为了解决工作人员使用模具冲压车门防撞梁过程中，工作人员在落料时可以直接将落料推出模具掉落在收集箱内，并且无需工作人员手动即可将落料推出模具，方便工作人员操作使用和提高工作效率，其技术方案如下：一种车门防撞梁落料模，它包括下模底板1、下模上板2、推料装置3、导引套管4、连接绳索5、上模压板6、固定挂钩7，其特征在于：所述下模底板1上顶端表面中间处固定连接有下模上板2，所述下模上板2后顶端表面中间处插装有推料装置3，所述下模上板2前顶端表面左右边缘处中间处对称各固定连接有导引套管4，所述导引套管4上顶端表面圆心处插装有连接绳索5，所述下模上板2上顶端表面中间处设置有上模压板6，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门防撞梁落料模，包括下模底板(1)、下模上板(2)、推料装置(3)、导引套管(4)、连接绳索(5)、上模压板(6)、固定挂钩(7)，其特征在于：所述下模底板(1)上顶端表面中间处固定连接有下模上板(2)，所述下模上板(2)后顶端表面中间处插装有推料装置(3)，所述下模上板(2)前顶端表面左右边缘处中间处对称各固定连接有导引套管(4)，所述导引套管(4)上顶端表面圆心处插装有连接绳索(5)，所述下模上板(2)上顶端表面中间处设置有上模压板(6)，所述上模压板(6)前顶端表面左右边缘中间处对称各固定连接有固定挂钩(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门防撞梁落料模，包括下模底板(1)、下模上板(2)、推料装置(3)、导引套管(4)、连接绳索(5)、上模压板(6)、固定挂钩(7)，其特征在于：所述下模底板(1)上顶端表面中间处固定连接有下模上板(2)，所述下模上板(2)后顶端表面中间处插装有推料装置(3)，所述下模上板(2)前顶端表面左右边缘处中间处对称各固定连接有导引套管(4)，所述导引套管(4)上顶端表面圆心处插装有连接绳索(5)，所述下模上板(2)上顶端表面中间处设置有上模压板(6)，所述上模压板(6)前顶端表面左右边缘中间处对称各固定连接有固定挂钩(7)。


2.根据权利要求1所述一种车门防撞梁落料模，其特征在于：所述下模上板(2)包括模板(2-1)、成型孔(2-2)、出料孔(2-3)和支柱(2-4)组成，所述模板(2-1)上顶端表面前边缘中间处设有成型孔(2-2)，所述模板(2-1)前顶端表面中间处设有出料孔(2-3)，所述成型孔(2-2)内部与所述出料孔(2-3)内部相互通联，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晶，
申请(专利权)人：青岛华翔汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37