一种顶板可升降的车厢制造技术

本发明专利技术涉及车厢的技术领域，更具体地说，它涉及一种顶板可升降的车厢，其技术方案要点是：包括底板、围板组和顶板，所述围板组设置于所述底板的侧壁，所述顶板设置于围板组的顶部，所述顶板的侧壁设置有连接板，所述连接板的底部设置有连接筒；所述围板组的侧壁设置有机箱，所述机箱的内部设置有驱动件，所述驱动件与所述连接筒传动连接，所述驱动件用于驱动所述连接筒在竖直方向上往复移动，以调整所述顶板的水平高度。本发明专利技术具有适用性广、经济性高、结构简单和操作便捷的优点。结构简单和操作便捷的优点。结构简单和操作便捷的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种顶板可升降的车厢


[0001]本专利技术涉及车厢的
，更具体地说，它涉及一种顶板可升降的车厢。

技术介绍

[0002]近年来，城市物流和快递行业的迅猛发展为货车车厢的生产制造提出了更高的要求，由于车厢的使用频率更为频繁，因此对车厢的生产、制造和组装等都提出了更高的要求。
[0003]现有的车厢主要由底板、三个围板组以及瓦楞板组成，底板的三个侧壁分别设置三个围板组，瓦楞板覆盖于围板组的顶部，从而构成一个一端具有开口的车厢整体。
[0004]上述技术方案存在缺陷：车厢的内腔在制造出厂时的容积已经固定，但是货物由于其不同的大小跟规格，适用于不同的车厢进行装载和运输，若一直使用同一种车厢，则该车厢的内腔容积得不到充分利用，从而需要增加运输次数，运输成本大大增加，且不符合运输的经济性要求，因此需要改进。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种顶板可升降的车厢，可以有效扩大车厢的容积，使其适用于更多不同规格的货物运输，具有适用性广、经济性高、结构简单和操作便捷的优点。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种顶板可升降的车厢，包括底板、围板组和顶板，所述围板组设置于所述底板的侧壁，所述顶板设置于围板组的顶部，所述顶板的侧壁设置有连接板，所述连接板的底部设置有连接筒；
[0007]所述围板组的侧壁设置有机箱，所述机箱的内部设置有驱动件，所述驱动件与所述连接筒传动连接，所述驱动件用于驱动所述连接筒在竖直方向上往复移动，以调整所述顶板的水平高度。
[0008]在其中一个实施例中，所述驱动件包括电机、丝杠和螺母座，所述电机安装于所述机箱的内部，所述丝杠与所述电机的输出轴传动连接，所述螺母座套设于所述丝杠上，所述连接筒穿设于所述机箱的顶部并固定设置于所述螺母座上。
[0009]在其中一个实施例中，所述连接筒套设于所述丝杠的外侧并同轴固定连接于所述螺母座的顶部。
[0010]在其中一个实施例中，所述连接筒的两端开口处均沿其圆周方向设置有耳部，其中一个所述耳部通过螺栓与所述连接板相连接，另外一个所述耳部通过螺栓与所述螺母座相连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述围板组的顶部设置有至少四个导向孔，所述顶板的底部与所述导向孔相对应设置有导向杆，所述导向杆活动插接于所述导向孔内。
[0012]上述一种顶板可升降的车厢，具有以下有益效果：
[0013]其一，适用性广，在装载不同规格的货物时，可以通过升高顶板的方式，使得车厢
扩容，减少运输次数，提高车厢的经济性；
[0014]其二，结构简单、操作便捷，顶板通过驱动件的传动即可实现上下往复移动，从而达到顶板的升降目的，实际操作过程中较为便捷，且结构并不复杂，在日后的维护维修方面也较为简单。
附图说明
[0015]图1是本实施例中车厢的整体结构示意图；
[0016]图2是本实施例中连接筒的结构示意图；
[0017]图3是本实施例中机箱的剖面图。
[0018]图中：1、底板；2、围板组；3、导向杆；4、顶板；5、连接板；6、连接筒；7、机箱；8、耳部；9、电机；10、螺母座；11、箱门；12、丝杠。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。
[0020]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]如图1所示，一种顶板可升降的车厢,包括底板1、围板组2和顶板4，围板组2设置于底板1的侧壁，顶板4设置于围板组2的顶部，从而构成一个一端开口的车厢整体。
[0025]顶板4的侧壁设置有连接板5，连接板5的底部设置有连接筒6，连接筒6具有一个贯穿两个端面的内腔，围板组2的侧壁设置有机箱7，机箱7的内部设置有驱动件，驱动件与连接筒6传动连接，驱动件用于驱动连接筒6在竖直方向上往复移动。
[0026]如图图2、图3所示，驱动件包括电机9、丝杠12和螺母座10，电机9安装于机箱7的内
部，丝杠12与电机9的输出轴传动连接，螺母座10套设于丝杠12上，连接筒6穿设于机箱7的顶部并固定设置于螺母座10上。
[0027]在本实施例中，机箱7内部中空设置，且其一侧侧壁设置有箱门11，工作人员在组装时打开箱门11即可将丝杠12以及电机9安装至机箱7内部。
[0028]具体的，连接筒6套设于丝杠12的外侧并同轴固定连接于螺母座10的顶部。连接筒6的两端开口处均沿其圆周方向设置有耳部8，两个耳部8上均设置有若干个螺孔，其中一个耳部8通过螺栓与连接板5相连接，另外一个耳部8通过螺栓与螺母座10相连接。
[0029]作为进一步优化，为了使得顶板4的升降过程更为顺畅，围板组2的顶部设置有至少四个导向孔，顶板4的底部与导向孔相对应设置有导向杆3，导向杆3活动插接于导向孔内。
[0030]以上所述实施例仅表达了本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶板可升降的车厢，包括底板、围板组和顶板，所述围板组设置于所述底板的侧壁，所述顶板设置于围板组的顶部，其特征在于：所述顶板的侧壁设置有连接板，所述连接板的底部设置有连接筒；所述围板组的侧壁设置有机箱，所述机箱的内部设置有驱动件，所述驱动件与所述连接筒传动连接，所述驱动件用于驱动所述连接筒在竖直方向上往复移动，以调整所述顶板的水平高度。2.根据权利要求1所述的一种顶板可升降的车厢，其特征在于：所述驱动件包括电机、丝杠和螺母座，所述电机安装于所述机箱的内部，所述丝杠与所述电机的输出轴传动连接，所述螺母座套设于所述丝杠上，所述连接筒穿设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗国锦，黎伟松，刘庆文，
申请(专利权)人：广东耀协汽车车身制造有限公司，
类型：发明
国别省市：