一种集成式电池液冷空调机组制造技术

本实用新型专利技术涉及车用空调技术领域，具体涉及一种集成式电池液冷空调机组，包括空调机箱和安装在空调机箱内的汽车空调单元，所述汽车空调单元包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、干燥储液器和膨胀阀，其特征在于：电池液冷空调机组还包括水泵、水箱和板式换热器，以及电池液冷泵，所述水泵和板式换热器置于空调机箱内，水箱置于空调机箱外。结构布局紧凑，优化空调管路的布局，节省电路、管路的材料使用，组成一种用于电动车的集成式电池液冷空调，该空调通过板式换热器实现系统高效、轻量、节能目的；电池液冷泵耦合电动汽车空调的压缩制冷系统保证在高温工况满足电池组进行冷却要求。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式电池液冷空调机组
本技术涉及汽车空调
，具体涉及一种集成式电池液冷空调机组。
技术介绍
随着各国对节能与环保的重视度越来越高，传统燃油车的电动化已成为汽车技术发展的主流方向。动力电池作为新能源汽车的主要核心“三电”之一，占有非常重要的位置。动力电池系统的热管理可分为自然冷却、风冷和液冷。自然冷却，现在明显不适合，自然冷却散热太慢，容易烧坏机组内的其他零件，风冷散热形换热器需要进行大量的热量交换，而交换后的热量则只能散发于机组内的空气当中，直接使机组内温度升高。相比自然冷却和风冷，液冷具有非常大的优点，一方面在于冷却或加热效率高，可有效控制电池温度在适宜的较窄范围，另一方面可保证电池系统各电芯的温差小，延长电池寿命，同时无风冷导致的NVH问题。而采用液冷方式也会造成空调机内一个整体布局的调整，怎么在不改变空调外机形状的情况下，能布局下汽车空调单元和液冷单元也是待需解决的问题。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种集成式电池液冷空调机组，结构布局紧凑，优化空调管路的布局，节省电路、管路的材料使用，组成一种用于电动车的集成式电池液冷空调，该空调通过板式换热器实现系统高效、轻量、节能目的；电池液冷泵耦合电动汽车空调的压缩制冷系统保证在高温工况满足电池组进行冷却要求。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种集成式电池液冷空调机组，包括空调机箱和安装在空调机箱内的汽车空调单元，所述汽车空调单元包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、干燥储液器和膨胀阀，电池液冷空调机组还包括水泵、水箱和板式换热器，以及电池液冷泵，所述水泵和板式换热器置于空调机箱内，水箱置于空调机箱外；所述空调机箱呈方形形状，所述冷凝风机和冷凝器安装在靠近空调机箱的前内侧壁上，所述水泵和压缩机为一体设计，水泵和压缩机紧邻于冷凝器的后侧安装，并且水泵的出水口紧邻着冷凝器的进水口，两者之间利用出水管连通；所述压缩机的进水口通过换热管连通于板式换热器，板式换热器位于空调机箱内的左后侧，其换热管依次绕过干燥储液器上方、膨胀阀上方；所述干燥储液器和膨胀阀位于一条管路连接路上，干燥储液器的其中一端通过第一连通管连接于冷凝器，干燥储液器的另一端连接于膨胀阀，膨胀阀再连通进板式换热器中，干燥储液器、膨胀阀和板式换热器三者之间呈L形方位连通，干燥储液器紧邻于冷凝器并位于压缩机的左前方，膨胀阀接近于板式换热器位置并处于板式换热器的前方；所述电池液冷泵紧邻于板式换热器的右侧安装，连接在电池液冷泵上的泵管呈L形，并绕过干燥储液器上方延伸至空调机箱外，连接在电池液冷泵上另一方位的冷却管绕过上方的换热管连通进板式换热器中；所述板式换热器通过折弯水管连通于空调机箱外侧的水箱上，折弯水管从空调机箱的左后侧往左前侧延伸，从空调机箱的左侧壁延伸出空调机箱外的水箱上。进一步限定，所述汽车空调单元还包括高压压力开关和低压压力开关，所述高压压力开关安置于第一连通管上，所述低压压力开关安置于换热管上。进一步限定，一体式设计的压缩机和水泵利用减震胶垫安装在空调机箱的下底面上。进一步限定，所述空调机箱的左右两侧壁上设有若干换热孔。进一步限定，所述空调机箱的下底面加装有加固底座，所述压缩机、水泵、干燥储液器和电池液冷泵均安装在加固底座上。进一步限定，所述加固底座的截面呈U形形状，其开口端倒扣在所述空调机箱的下底面上，并且加固底座的上顶平面上并排有散热孔。进一步限定，一体式设计的压缩机和水泵为电动式。本技术的有益效果是：电池液冷系统和空调制冷系统在空调机组内结构布局紧凑，本设计的空调机组优化了空调管路的布局，节省了电路、管路的材料使用，集成式的顶置空调，电池液冷泵耦合电动汽车空调的压缩制冷系统保证在高温工况满足电池组进行冷却要求，对新形空调系统进行重新匹配，以同时满足乘员舱和电池包的温度需求，实现电池能量的科学分别及充分利用。另外，整个内置集成式空调的空调机箱的重新设计，方便内部的管路牵引与布局，还设有若干散热孔，使得机箱内的机组零件进行自然风冷。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术的立体结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本技术，以下实施例中的前(A)、后(B)、左(C)、右(D)均以图1为标准，图2和图3的视图视角是为了更直观的看清各个组件之间的连接关系和相对应的方位。如图1、图2、图3所示的一种集成式电池液冷空调机组，包括空调机箱1和安装在空调机箱1内的汽车空调单元，所述汽车空调单元包括压缩机2、冷凝器3、冷凝风机4、干燥储液器5和膨胀阀6，电池液冷空调机组还包括水泵7、水箱和板式换热器8，以及电池液冷泵9，所述水泵7和板式换热器8置于空调机箱1内，水箱置于空调机箱1外；所述空调机箱1呈方形形状，所述空调机箱1的左右两侧壁上设有若干换热孔，所述冷凝风机4和冷凝器3安装在靠近空调机箱1的前内侧壁A上，所述水泵7和压缩机2为一体设计的电动式，水泵7和压缩机2紧邻于冷凝器3的后侧安装，并且水泵7的出水口紧邻着冷凝器3的进水口，两者之间利用出水管12连通；所述压缩机2的进水口通过换热管13连通于板式换热器8，板式换热器8位于空调机箱1内的左后侧，其换热管依次绕过干燥储液器5上方、膨胀阀6上方；所述干燥储液器5和膨胀阀6位于一条管路连接路上，干燥储液器5的其中一端通过第一连通管14连接于冷凝器3，干燥储液器5的另一端连接于膨胀阀6，膨胀阀6再连通进板式换热器8中，干燥储液器5、膨胀阀6和板式换热器8三者之间呈L形方位连通，干燥储液器5紧邻于冷凝器3并位于压缩机2的左前方，膨胀阀6接近于板式换热器8位置并处于板式换热器8的前方；所述电池液冷泵9紧邻于板式换热器8的右侧安装，连接在电池液冷泵9上的泵管15呈L形，并绕过干燥储液器5上方延伸至空调机箱1外，连接在在电池液冷泵9上另一方位的冷却管16绕过上方的换热管连通进板式换热器8中；所述板式换热器8通过折弯水管17连通于空调机箱1外侧的水箱上，折弯水管从空调机箱1的左后侧往左前侧延伸，从空调机箱1的左侧壁延伸出空调机箱1外的水箱上。另外，所述汽车空调单元还包括高压压力开关18和低压压力开关19，所述高压压力开关安18置于第一连通管14上，所述低压压力开关19安置于换热管13上。优选的，为了压缩机2在工作时，能够减少整个空调机组的震动，一体式设计的压缩机2和水泵7利用减震胶垫安装在空调机箱1的下底面上，减震胶垫利用螺母固定在空调机箱1上，这样压缩机2在震动时，减震胶垫进行减震处理，避免共振将其他零件的连接处震松。所述空调机箱1的下底面加装有加固底座20，所述压缩机2、水泵7、干燥储液器5和电池液冷泵9均安装在加固底座20上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式电池液冷空调机组，包括空调机箱和安装在空调机箱内的汽车空调单元，所述汽车空调单元包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、干燥储液器和膨胀阀，其特征在于：电池液冷空调机组还包括水泵、水箱和板式换热器，以及电池液冷泵，所述水泵和板式换热器置于空调机箱内，水箱置于空调机箱外；/n所述空调机箱呈方形形状，所述冷凝风机和冷凝器安装在靠近空调机箱的前内侧壁上，所述水泵和压缩机为一体设计，水泵和压缩机紧邻于冷凝器的后侧安装，并且水泵的出水口紧邻着冷凝器的进水口，两者之间利用出水管连通，/n所述压缩机的进水口通过换热管连通于板式换热器，板式换热器位于空调机箱内的左后侧，其换热管依次绕过干燥储液器上方、膨胀阀上方，/n所述干燥储液器和膨胀阀位于一条管路连接路上，干燥储液器的其中一端通过第一连通管连接于冷凝器，干燥储液器的另一端连接于膨胀阀，膨胀阀再连通进板式换热器中，干燥储液器、膨胀阀和板式换热器三者之间呈L形方位连通，干燥储液器紧邻于冷凝器并位于压缩机的左前方，膨胀阀接近于板式换热器位置并处于板式换热器的前方，/n所述电池液冷泵紧邻于板式换热器的右侧安装，连接在电池液冷泵上的泵管呈L形，并绕过干燥储液器上方延伸至空调机箱外，连接在电池液冷泵上另一方位的冷却管绕过上方的换热管连通进板式换热器中；/n所述板式换热器通过折弯水管连通于空调机箱外侧的水箱上，折弯水管从空调机箱的左后侧往左前侧延伸，从空调机箱的左侧壁延伸出空调机箱外的水箱上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种集成式电池液冷空调机组，包括空调机箱和安装在空调机箱内的汽车空调单元，所述汽车空调单元包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、干燥储液器和膨胀阀，其特征在于：电池液冷空调机组还包括水泵、水箱和板式换热器，以及电池液冷泵，所述水泵和板式换热器置于空调机箱内，水箱置于空调机箱外；
所述空调机箱呈方形形状，所述冷凝风机和冷凝器安装在靠近空调机箱的前内侧壁上，所述水泵和压缩机为一体设计，水泵和压缩机紧邻于冷凝器的后侧安装，并且水泵的出水口紧邻着冷凝器的进水口，两者之间利用出水管连通，
所述压缩机的进水口通过换热管连通于板式换热器，板式换热器位于空调机箱内的左后侧，其换热管依次绕过干燥储液器上方、膨胀阀上方，
所述干燥储液器和膨胀阀位于一条管路连接路上，干燥储液器的其中一端通过第一连通管连接于冷凝器，干燥储液器的另一端连接于膨胀阀，膨胀阀再连通进板式换热器中，干燥储液器、膨胀阀和板式换热器三者之间呈L形方位连通，干燥储液器紧邻于冷凝器并位于压缩机的左前方，膨胀阀接近于板式换热器位置并处于板式换热器的前方，
所述电池液冷泵紧邻于板式换热器的右侧安装，连接在电池液冷泵上的泵管呈L形，并绕过干燥储液器上方延伸至空调机箱外，连接在电池液冷泵上另一方位的冷却管绕过上方的换热管连通进板式换热器中；
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【专利技术属性】
技术研发人员：何先辉，刘庆，陈小东，裴韩柯，刘传，何承禹，
申请(专利权)人：四川天喜车用空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51