运输制冷系统的分时控制技术方案

本发明专利技术的主题为“运输制冷系统的分时控制”。一种运输制冷系统包括：运输制冷单元，其包括马达；功率转换单元，其配置成转换输入电功率信号的幅度、频率和相位，其中功率转换单元包括第一功率桥、DC环节和第二功率桥；能量存储装置，其配置成在道路模式期间经由功率转换单元向马达供应电功率；第一开关，其配置成使第一功率桥选择性地连接到能量存储装置或马达；以及第二开关，其配置成使第二功率桥选择性地连接到马达或电网；其中第一开关和第二开关定位成在道路模式和待机模式中的每个模式期间使第一功率桥和第二功率桥连接到规定的源和输出。

【技术实现步骤摘要】
运输制冷系统的分时控制
本文中的实施例一般涉及运输制冷系统，并且更特别地涉及此类运输制冷系统的能量管理。
技术介绍
通常，冷链配送系统用于运输和配送货物，或更具体地运输和配送可易受温度、湿度和其他环境因素影响的易腐物品和环境敏感物品（在本文中称为易腐物品）。易腐物品可以包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、鸡蛋、奶制品、种子、鲜花、肉类、家禽、鱼、冰和药品。有利地，冷链配送系统允许有效地运输和配送易腐物品而没有损坏或其他不期望的影响。制冷车辆和拖车通常用于在冷链配送系统中运输易腐物品。运输制冷系统与车辆或拖车内限定的货物空间操作关联地安装到车辆或拖车，以用于维持该货物空间内的受控温度环境。常规地，与制冷车辆和制冷拖车连接使用的运输制冷系统包括运输制冷单元，其具有经由封闭制冷剂流动回路中合适的制冷剂线路而连接的制冷剂压缩机、带有一个或多个关联冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置和带有一个或多个关联蒸发器风扇的蒸发器。空气或空气/气体混合物借助于与蒸发器相关联的（一个或多个）蒸发器风扇而从货物空间的内部体积中抽出，经过与制冷剂有热交换关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输制冷系统，包括：/n运输制冷单元，所述运输制冷单元包括马达；/n功率转换单元，所述功率转换单元配置成转换输入电功率信号的幅度、频率和相位，其中所述功率转换单元包括第一功率桥、DC环节和第二功率桥；/n能量存储装置，所述能量存储装置配置成在道路模式期间经由所述功率转换单元向所述马达供应电功率；/n第一开关，所述第一开关配置成使所述第一功率桥选择性地连接到所述能量存储装置或所述马达；以及/n第二开关，所述第二开关配置成使所述第二功率桥选择性地连接到所述马达或电网；/n其中在所述道路模式期间，所述第一开关定位成使所述第一功率桥连接到所述能量存储装置并且所述第二开关定位成使所述第二功率桥连...

【技术特征摘要】
20191105 US 62/9307331.一种运输制冷系统，包括：
运输制冷单元，所述运输制冷单元包括马达；
功率转换单元，所述功率转换单元配置成转换输入电功率信号的幅度、频率和相位，其中所述功率转换单元包括第一功率桥、DC环节和第二功率桥；
能量存储装置，所述能量存储装置配置成在道路模式期间经由所述功率转换单元向所述马达供应电功率；
第一开关，所述第一开关配置成使所述第一功率桥选择性地连接到所述能量存储装置或所述马达；以及
第二开关，所述第二开关配置成使所述第二功率桥选择性地连接到所述马达或电网；
其中在所述道路模式期间，所述第一开关定位成使所述第一功率桥连接到所述能量存储装置并且所述第二开关定位成使所述第二功率桥连接到所述马达，
其中在待机模式期间，所述第二开关定位成使所述第二功率桥连接到所述电网，
其中在所述待机模式的第一分时阶段期间，所述第一开关定位成使所述第一功率桥连接到所述能量存储装置，并且
其中在所述待机模式的第二分时阶段期间，所述第一开关定位成使所述第一功率桥连接到所述马达。


2.如权利要求1所述的运输制冷系统，进一步包括控制器，所述控制器配置成控制所述第一开关和第二开关在所述道路模式和所述待机模式期间的位置。


3.如权利要求2所述的运输制冷系统，其中所述控制器配置成确定所述第一分时阶段的持续时间和所述第二分时阶段的持续时间，并且在所述第一分时阶段到期时和在所述第二分时阶段到期时改变所述第一开关的所述位置。


4.如权利要求3所述的运输制冷系统，其中所述控制器配置成在所述第一分时阶段和所述第二分时阶段之间不断循环直到发起所述道路模式。


5.如权利要求3所述的运输制冷系统，其中所述控制器配置成基于所述能量存储装置的电荷的测量来确定所述第一分时阶段的所述持续时间和所述第二分时阶段的所述持续时间。


6.如权利要求5所述的运输制冷系统，其中所述控制器配置成响应于确定所述能量存储装置的所述电荷超出阈值电荷水平而减少所述第一分时阶段的所述持续时间。


7.如权利要求3所述的运输制冷系统，其中所述控制器配置成基于所述运输制冷系统的货物空间的温度的测量来确定所述第一分时阶段的所述持续时间和所述第二分时阶段的所述持续时间。


8.如权利要求7所述的运输制冷系统，其中所述控制器配置成响应于确定所述货物空间的所述温度低于阈值温度水平而增加所述第二分时阶段的所述持续时间。


9.一种操作运输制冷系统的方法，所述运输制冷系统包括集成地连接到运输集装箱的车辆，所述方法包括：
在所述运输制冷系统的道路模式操作期间，以第一配置来放置第一开关和第二开关，其中所述第一配置包括定位所述第一开关来使所述运输制冷系统的功率转换单元的第一功率桥连接到能量存储装置并且定位所述第二开关来使所述运输制冷系统的所述功率转换单元的第二功率桥连接到所述运输制冷系统的运输制冷单元的马达；
在所述运输制冷单元的待机模式操作期间，在所述第一开关和所述第二开关的第二配置与所述第一开关和所述第二开关的第三配置之间反复循环，

【专利技术属性】
技术研发人员：J·申，X·佘，X·Q·廖，H·J·金，I·阿吉尔曼，D·金斯伯格，
申请(专利权)人：开利公司，
类型：发明
国别省市：美国;US