一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成制造技术

本实用新型专利技术涉及车用空调技术领域，具体涉及一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，包括蒸发器、鼓风机、箱体和管线路，以及移动式悬挂机构，所述移动式悬挂机构包括直线滑轨、滑块和拖链，所述箱体上设有悬挂条孔，所述滑块的上端卡接在直线滑轨上，滑块的下端一体成型一倒置的T型挂钩，所述直线滑轨为并排式两组构成，其两端通过轴承座固定在车厢内壁上，所述拖链处于两组直线滑轨之间且沿着直线滑轨的长度方向布置，管线路汇聚在拖链内。在车厢内壁上安装了滑轨，便于蒸发器总成移动位置，在储存货物时便于根据箱子的大小调整位置，使得货箱码放的更整齐，能多装几个货箱。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成
本技术涉及汽车空调
，具体涉及一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成。
技术介绍
蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。现有的冷冻冷藏蒸发器结构布局不紧凑，导致整个蒸发器总成安装在车厢内制冷时占用的空间较大，使得车厢储存的空间减小。特别是在装一些小箱子或者大箱子的时候，因为多出来的一块蒸发器总成体积，导致很大一块空间面积都得因其货物箱子的形状而放不进去，致使货物少装，积少成多就得影响载物效率。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，结构布局紧凑，能够在车厢内移动，方便装填货物。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，包括蒸发器、鼓风机、箱体和管线路，以及移动式悬挂机构，所述移动式悬挂机构包括直线滑轨、滑块和拖链，所述箱体上设有悬挂条孔，所述滑块的上端卡接在直线滑轨上，滑块的下端一体成型一倒置的T型挂钩，所述直线滑轨为并排式两组构成，其两端通过轴承座固定在车厢内壁上，所述拖链处于两组直线滑轨之间且沿着直线滑轨的长度方向布置，管线路汇聚在拖链内。进一步限定，所述箱体包括箱盖、左右侧盖和底盘架，所述箱盖盖在左右侧盖和底盘架上，所述底盘架上设有鼓风口，鼓风口的四周边沿弯折有其高度高于底盘架底面的安装边，在安装边上固定有覆盖鼓风口的防尘罩板，沿着底盘架的长度方向，在鼓风口的左右两侧设有其高度矮于底盘架底面的凹槽，凹槽侧边上设有连通于排水管的引水孔及引水管道接口。所述蒸发器沿着箱体的长度方向固定，蒸发器的两端固定在左右侧盖上，并且蒸发器倾斜于底盘架的水平底面安装，所述鼓风机通过风机支架对着鼓风口安装，风机支架的两端固定在左右侧盖上，并且风机支架倾斜于底盘架的水平底面。进一步限定，所述悬挂条孔设置在箱盖和左右侧盖重叠的位置处，并且悬挂条孔呈一半弧形孔和一半条形孔的形状，其中弧形孔的直径大于条形孔的宽度。进一步限定，所述凹槽呈一边高一边低的陡坡状，其引水孔及引水管道接口安装在最低位的侧边上。进一步限定，所述蒸发器布置着9排6列的蒸发器管，所有蒸发器管的布置位置使得其截面呈60°夹角的菱形形状。进一步限定，所述蒸发器管外罩有截面呈菱形形状的冷凝气罩。进一步限定，所述风机支架相对于底盘架的水平底面的倾斜夹角为60°。采用上述设计的有益效果是：1、在车厢内壁上安装了滑轨，便于蒸发器总成移动位置，在储存货物时便于根据箱子的大小调整位置，使得货箱码放的更整齐，能多装几个货箱。2、由于设计了具有储存冷凝水作用的底盘架，使得冷凝水不直接从冷凝器总成溢在车厢内部，由于设计了倾斜状的鼓风机和蒸发器管，能够在不改变蒸发器总成的外观形状上降低其高度，缩减蒸发器总成的整体体积，合理规划布局，使得整体结构更紧凑，安装便利，维修方便。另外，冷凝器罩的作用是将冷凝气体聚合呈液态水，使其聚流至底盘架内，最后集中顺着排水管排走。侧盖、箱盖和箱体均采用铝合金壳体，质量轻，安装牢固。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的滑块的立体结构示意图；图3为本技术的蒸发器、鼓风机和箱体组装立体结构示意图；图4为本技术蒸发器、鼓风机安装在箱体上的立体结构示意图；图5为本技术蒸发器、鼓风机安装在箱体上的仰视立体结构示意图；图6为本技术蒸发器管和鼓风机倾斜安装在底盘架上的立体结构示意图；图7为本技术底盘架的立体结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本技术。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示的一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，包括蒸发器1、鼓风机2和箱体3，以及移动式悬挂机构5，所述移动式悬挂机构5包括直线滑轨50、滑块51和拖链52，所述箱体3上设有悬挂条孔34(如图3、图4的局部放大图所示)，所述滑块51的上端卡接在直线滑轨50上，滑块51的下端一体成型一倒置的T型挂钩510，所述直线滑轨50为并排式两组构成，其两端通过轴承座固定在车厢内壁上，所述拖链52处于两组直线滑轨50之间且沿着直线滑轨50的长度方向布置，管线路汇聚在拖链52内。在本实施例中，蒸发器总成安装在车厢内顶壁上，冷凝器总成安装在车顶上，手动调整蒸发器总成在车厢顶壁上的位置，并且在滑块51的横截面上穿有一螺栓，当需要固定蒸发器总成的位置时，边拧紧螺栓，使得滑块紧紧的夹住直线滑轨50，避免车子在行驶过程中因为晃动导致蒸发器总成移位。另外，设计拖链52的作用是将线路及管路集成在内，在车顶外冷凝器总成不移动的情况下，拖链方便线路的延长和缩短，不至于在车厢内因线路过长而随意晃动。所述箱体3包括箱盖30、左右侧盖31和底盘架32，箱盖侧面呈M型，盖在左右侧盖31和底盘架32上，利用螺栓固定连接，在箱盖30上对着鼓风机2的位置处设有通风口。所述底盘架32上设有鼓风口320，鼓风口320的四周边沿弯折有其高度高于底盘架32底面的安装边321，安装边321是底盘架32一体折弯成型，安装边321的作用是挡住冷凝水，避免从鼓风口320流出，还有为后续左右内侧盖安装提供基础，底盘架32四周边沿也设有与安装边321同高度的卷边322，使得底盘架32具有储水功能，在安装边321上固定有覆盖鼓风口320的防尘罩板33，沿着底盘架32的长度方向，在鼓风口320的左右两侧设有其高度矮于底盘架32底面的凹槽323，凹槽323侧边上设有连通于排水管的引水孔及引水管道接口324。优选的，为便于快速的排水，所述凹槽323呈一边高一边低的陡坡状，其引水孔及引水管道接口324安装在最低位的侧边上。如图4所示，所述蒸发器1沿着箱体3的长度方向固定，蒸发器1的两端固定在左右侧盖31上，并且蒸发器1倾斜于底盘架32的水平底面安装，所述鼓风机2通过风机支架21对着鼓风口320安装，风机支架21的两端固定在左右侧盖31上，并且风机支架21倾斜于底盘架32的水平底面。在本实施例中，所述左右侧盖31分为左、右内侧盖和左、右外侧盖，蒸发器1和风机支架21固定在左、右内侧盖之间，在左外侧盖与左内侧盖之间具有容纳管道的第一腔室，在右外侧盖与右内侧盖之间具有第二腔室，在左内侧盖与右内侧盖之间具有中间腔室，其中两个凹槽323分别处于第一腔室和第二腔室对应着的底盘架32上，并且，左内侧盖和右内侧盖固定在安装边321上，在左内侧盖和右内侧盖的下方均留有中间腔室通往第一腔室、第二腔室的水流通道。其中左内侧盖与右内侧盖上设有卷边，箱盖30在安装时利用螺钉锁紧在卷边上，所以左内侧盖与右内侧盖也起固定支撑箱盖的作用。所述悬挂条孔34设置在箱盖30和左右侧盖31重叠的位置处，具体是在箱盖30和左内侧盖、箱盖30和右内侧盖重叠的位置处，并且悬挂条孔34呈一半弧形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，包括蒸发器、鼓风机、箱体和管线路，其特征在于：还包括移动式悬挂机构，所述移动式悬挂机构包括直线滑轨、滑块和拖链，所述箱体上设有悬挂条孔，所述滑块的上端卡接在直线滑轨上，滑块的下端一体成型一倒置的T型挂钩，所述直线滑轨为并排式两组构成，其两端通过轴承座固定在车厢内壁上，所述拖链处于两组直线滑轨之间且沿着直线滑轨的长度方向布置，管线路汇聚在拖链内。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，包括蒸发器、鼓风机、箱体和管线路，其特征在于：还包括移动式悬挂机构，所述移动式悬挂机构包括直线滑轨、滑块和拖链，所述箱体上设有悬挂条孔，所述滑块的上端卡接在直线滑轨上，滑块的下端一体成型一倒置的T型挂钩，所述直线滑轨为并排式两组构成，其两端通过轴承座固定在车厢内壁上，所述拖链处于两组直线滑轨之间且沿着直线滑轨的长度方向布置，管线路汇聚在拖链内。


2.根据权利要求1所述的一种货车用移动式冷冻冷藏蒸发器总成，其特征在于：所述箱体包括箱盖、左右侧盖和底盘架，所述箱盖盖在左右侧盖和底盘架上，所述底盘架上设有鼓风口，鼓风口的四周边沿弯折有其高度高于底盘架底面的安装边，在安装边上固定有覆盖鼓风口的防尘罩板，沿着底盘架的长度方向，在鼓风口的左右两侧设有其高度矮于底盘架底面的凹槽，凹槽侧边上设有连通于排水管的引水孔及引水管道接口，
所述蒸发器沿着箱体的长度方向固定，蒸发器的两端固定在左右侧盖上，并且蒸发器倾斜于底盘架的水平底面安装，所述鼓风机通过风机支架对着鼓风口安装，风...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆，何先辉，刘传，何承禹，陈小东，
申请(专利权)人：四川天喜车用空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51