【技术实现步骤摘要】
一种客车空调用的压缩机减震机构
本技术涉及汽车空调
，具体涉及一种客车空调用的压缩机减震机构。
技术介绍
客车空调基本安装在客车车顶，而客车车顶蒙皮较薄，隔音效果较差，现有的减振降噪的结构是在车顶和压缩机底板之间设置四个减震垫，但是这种结构的减震降噪的效果较差，往往还需要加厚车顶来稳定支撑，或者是添加隔音板，平白的增加车厢制造成本和车厢自重。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种客车空调用的压缩机减震机构，可以减少压缩机底板和客车车顶之间的相对接触面积，能够有效地缓解压缩机底板和客车车顶之间因摩擦所产生的噪音，可以在保证压缩机散热性的前提下极大的增加压缩机的固定强度，精简车箱顶板结构及厚度。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种客车空调用的压缩机减震机构，包括压缩机及固定在压缩机底部对称两侧的两块连接底板，还包括上固定板、下减震底座、半圆形连接座、支柱、弹簧和缓冲垫，所述支柱的上端固定在上固定板上，支柱的下端固定在半圆形连接座上，所述缓冲垫和弹簧套在支柱上，...
【技术保护点】
1.一种客车空调用的压缩机减震机构，包括压缩机及固定在压缩机底部对称两侧的两块连接底板，其特征在于：还包括上固定板、下减震底座、半圆形连接座、支柱、弹簧和缓冲垫，所述支柱的上端固定在上固定板上，支柱的下端固定在半圆形连接座上，所述缓冲垫和弹簧套在支柱上，缓冲垫处于弹簧和上固定板之间，/n所述下减震底座的截面呈凸字形，且在上凸出部上设有侧面开口的半圆孔盲孔，半圆形盲孔的开口处宽度小于其半圆形盲孔本身的最大直径，所述半圆形连接座处于半圆形盲孔内，支柱穿过半圆形盲孔的开口处与半圆形连接座固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车空调用的压缩机减震机构，包括压缩机及固定在压缩机底部对称两侧的两块连接底板，其特征在于：还包括上固定板、下减震底座、半圆形连接座、支柱、弹簧和缓冲垫，所述支柱的上端固定在上固定板上，支柱的下端固定在半圆形连接座上，所述缓冲垫和弹簧套在支柱上，缓冲垫处于弹簧和上固定板之间，
所述下减震底座的截面呈凸字形，且在上凸出部上设有侧面开口的半圆孔盲孔，半圆形盲孔的开口处宽度小于其半圆形盲孔本身的最大直径，所述半圆形连接座处于半圆形盲孔内，支柱穿过半圆形盲孔的开口处与半圆形连接座固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种客车空调用的压缩机减震机构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：何先辉，刘庆，刘传，何承禹，陈小东，
申请(专利权)人：四川天喜车用空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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