一种顶置平行流迎风式客车空调制造技术

本实用新型专利技术涉及车用空调技术领域，具体涉及一种顶置平行流迎风式客车空调，包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器、压缩机、换热风扇和风机马达，以及相互连通各个元器件的空调管路，还包括空调固定面板和空调外罩壳，在空调固定面板上形成蒸发器腔室和冷凝器腔室，在冷凝器腔室内焊接有带迎风口的冷凝器支架，在蒸发器腔室的两侧焊接有倾斜状的风机马达座，空调固定面板采用铝合金钣金件一体成型，空调外罩壳为整体式成型的玻璃钢材质，中间减少组装工艺，且该顶置空调结构布局紧凑，优化空调管路的布局，节省电路、管路的材料使用，集成式的顶置空调，缩短各个连通管路之间的流通距离，更提高了冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
一种顶置平行流迎风式客车空调
本技术涉及汽车空调
，具体涉及一种顶置平行流迎风式客车空调。
技术介绍
目前国内中型客车及中型商务车空调多配装顶置式空调和内置式空调。从市场供求和技术角度观察，非独立、顶置式空调已经成为市场和技术设计的主导产品。内置式空调一般分体设计，在有限空间下布置，可调空间小，维修也难；其次内置式冷凝器一般布置车底或裙置或背置，其散热效果不及顶置迎风式，且寿命受天气路况影响较大。顶置式空调布置在车顶上，可调空间大，安装和维修较内置式方便，开发难度也比内置式容易。迎风式顶置空调冷凝器散热效果较好。现有的顶置式空调底座和外壳结构复杂，分为多块式安装，对于安装人员来说，要先连接空调电器件在底座上，再依次连接各块底座，在盖上各块外壳，零件过多，组装复杂，使得组装过程变慢，流水线生产时需要更多的工人来组装，还需要更多的库房来分类堆放零件，使得各项制造费用都增高，在大规模生产时有局限性。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种顶置平行流迎风式客车空调，空调固定面板采用铝合金钣金件一体成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶置平行流迎风式客车空调，包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器、换热风扇和风机马达，以及相互连通于冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器和压缩机之间的空调管路，其特征在于：还包括空调固定面板和盖在空调固定面板上的空调外罩壳，在空调固定面板上形成蒸发器腔室和冷凝器腔室，所述蒸发器、风机马达和膨胀阀安装在蒸发器腔室内，所述冷凝器、干燥储液器、换热风扇安装在冷凝器腔室内，在蒸发器腔室与在冷凝器腔室之间有与空调固定面板一体折弯成型的分割壁，分割壁上设有空调管路经过的管路孔；/n在冷凝器腔室内焊接有带迎风口的冷凝器支架，冷凝器支架的边侧设有通风孔，冷凝器的两端安装在冷凝器支架上，冷凝器上方盖有风扇...

【技术特征摘要】
1.一种顶置平行流迎风式客车空调，包括冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器、换热风扇和风机马达，以及相互连通于冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器和压缩机之间的空调管路，其特征在于：还包括空调固定面板和盖在空调固定面板上的空调外罩壳，在空调固定面板上形成蒸发器腔室和冷凝器腔室，所述蒸发器、风机马达和膨胀阀安装在蒸发器腔室内，所述冷凝器、干燥储液器、换热风扇安装在冷凝器腔室内，在蒸发器腔室与在冷凝器腔室之间有与空调固定面板一体折弯成型的分割壁，分割壁上设有空调管路经过的管路孔；
在冷凝器腔室内焊接有带迎风口的冷凝器支架，冷凝器支架的边侧设有通风孔，冷凝器的两端安装在冷凝器支架上，冷凝器上方盖有风扇罩，冷凝器的两端焊接有固定在冷凝器支架上的下支脚和安装连接风扇罩的上支脚；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆，陈小东，刘传，何承禹，何先辉，
申请(专利权)人：四川天喜车用空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51