车内空气的净化方法、装置及系统制造方法及图纸

本申请公开了一种车内空气的净化方法及装置，属于汽车相关技术领域，该方法包括：获取车辆的车内空气质量数据；响应于车内空气质量数据中的至少一种数据超过对应阈值，获取多路参考数据，其中，多路参考数据包括车辆当前所在位置的天气数据和当前车况信息中的至少一种；根据车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化。该方法能够通过多路参考数据进行融合决策并控制车内多模块进行协同工作，使得车内空气的净化方式更加智能，准确性更高。

【技术实现步骤摘要】
车内空气的净化方法、装置及系统
本申请涉及车载空气净化
，特别涉及一种车内空气的净化方法、装置及系统。
技术介绍
随着人们对生活品质，尤其是出行品质，以及自身健康的关注，车载空气净化系统在车内这样相对狭小的密闭空间的作用显得尤为重要，能够为驾乘人员提供舒适顺畅的呼吸环境。目前，车内空气的净化方法相对单一，主要通过对车内外的空气质量进行监控，在车内外空气质量均不满足条件的情况下，控制车载空气净化装置开启。这种净化车内空气的控制方式考虑因素不够全面，导致智能控制效果不佳，需要一定程度的人为干预才能达到舒畅呼吸的要求。
技术实现思路
本申请提供了一种车内空气的净化方法、装置及系统，能够解决相关技术中的问题。所述技术方案如下：一方面，提供了一种车内空气的净化方法，所述方法包括：获取车辆的车内空气质量数据；响应于所述车内空气质量数据中的至少一种数据超过对应阈值，获取多路参考数据，所述多路参考数据包括所述车辆当前所在位置的天气数据和当前车况信息中的至少一种；根据所述车内空气质量数据和所述多路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内空气的净化方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取车辆的车内空气质量数据；/n响应于所述车内空气质量数据中的至少一种数据超过对应阈值，获取多路参考数据，所述多路参考数据包括所述车辆当前所在位置的天气数据和当前车况信息中的至少一种；/n根据所述车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内空气的净化方法，其特征在于，所述方法包括：
获取车辆的车内空气质量数据；
响应于所述车内空气质量数据中的至少一种数据超过对应阈值，获取多路参考数据，所述多路参考数据包括所述车辆当前所在位置的天气数据和当前车况信息中的至少一种；
根据所述车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆安装有中央控制器、车载空调和等离子发生器，所述车内空气质量数据包括目标颗粒物的检测值；
所述根据所述车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化，包括：
通过所述中央控制器检测到车内目标颗粒物的检测值超过第一阈值，且所述车辆当前所在位置的天气数据指示存在污染，响应于所述车载空调不处于内循环工作模式，则向所述车载空调发送第一控制指令，用以控制所述车载空调为内循环工作模式，响应于所述等离子发生器处于关闭状态，则向所述等离子发生器发送启动指令，响应于窗体处于打开状态，则向所述窗体发送第一关闭指令。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆安装有中央控制器、车载空调和等离子发生器，所述车内空气质量数据包括目标颗粒物的检测值；
所述根据所述车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化，包括：
通过所述中央控制器检测到车内目标颗粒物的检测值超过第一阈值，且所述车辆当前所在位置的天气数据指示不存在污染但温度位于舒适温度区间外，或是当前车速大于或等于车速阈值，响应于所述车载空调不处于外循环工作模式，则向所述车载空调发送第二控制指令，用以控制所述车载空调为外循环工作模式，响应于所述等离子发生器处于关闭状态，则向所述等离子发生器发送启动指令，响应于窗体处于打开状态，则向所述窗体发送第一关闭指令。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆安装有中央控制器、车载空调和等离子发生器，所述车内空气质量数据包括二氧化碳浓度值；
所述根据所述车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化，包括：
通过所述中央控制器检测到车内二氧化碳浓度值超过第二阈值，且当前车速大于或等于车速阈值或是当前车辆所处公路地段为高速公路，响应于所述车载空调不处于外循环工作模式，则向所述车载空调发送第二控制指令，用以控制所述车载空调为外循环工作模式，响应于窗体处于打开状态，则向所述窗体发送第一关闭指令；
通过所述中央控制器检测到所述车辆当前所在位置的天气数据指示存在污染，响应于所述等离子发生器处于关闭状态，则向所述等离子发生器发送启动指令；
通过所述中央控制器检测到所述车辆当前所在位置的天气数据指示不存在污染，响应于所述等离子发生器处于启动状态，则向所述等离子发生器发送第二关闭指令。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆安装有中央控制器、车载空调和等离子发生器，所述车内空气质量数据包括二氧化碳浓度值；
所述根据所述车内空气质量数据和所述多路参考数据进行融合决策，根据融合决策的结果控制车内行为进行车内空气净化，包括：
通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹萌萌，
申请(专利权)人：北京梧桐车联科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11