一种汽车改装叶子板内衬制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车改装叶子板内衬，包括活动接触在车板下方的叶子板内衬本体，叶子板内衬本体的顶部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁上开设有第一矩形槽，所述车板的底部固定安装有回形板，回形板的底部延伸至矩形孔内，回形板的顶部内壁上固定安装有竖杆，竖杆上滑动安装有T形拉块，T形拉块的底部延伸至回形板外，竖杆的两侧均转动安装有定滑轮，T形拉块的顶部两侧均固定安装有柔性钢绳，竖杆的两侧均固定安装有横杆，横杆上滑动套设有梯形块。本实用新型专利技术通过设置回形板、弹簧、梯形块、滑块和弧形滑槽，解决了现有的汽车叶子板内衬大多不具有快速拆装的问题，同时解决了现有的叶子板内衬无法清理淤泥的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车改装叶子板内衬
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车改装叶子板内衬。
技术介绍
叶子板也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，是指机动车和非机动车上的一种覆盖件，汽车叶子板内衬和叶子板一起使用可降低轮胎的路噪对驾驶舱的影响，遮挡轮胎滚动中甩动的泥水、石子对底盘和翼子板钣金的损伤，降低高速行驶时底盘的风阻，但是现有的汽车叶子板内衬大多不具有快速拆装的功能，当需要对汽车进行叶子板内衬加装时，大多需要通过多个T形螺栓将叶子板内衬螺纹固定在车板上，但是对四个汽车部位加装叶子板内衬，会消耗大量的时间，影响工作效率，同时现有的叶子板内衬大多不具有清理淤泥的效果，当叶子板内衬上积累了太多的淤泥时，不仅影响车辆本身的美观，还会增加车辆的清洗难度，不能满足使用需求，因此我们提出了一种汽车改装叶子板内衬用以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车改装叶子板内衬，解决了现有的汽车叶子板内衬大多不具有快速拆装的问题，同时解决了现有的叶子板内衬无法清理淤泥的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车改装叶子板内衬，包括活动接触在车板下方的叶子板内衬本体，叶子板内衬本体的顶部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁上开设有第一矩形槽，所述车板的底部固定安装有回形板，回形板的底部延伸至矩形孔内，回形板的顶部内壁上固定安装有竖杆，竖杆上滑动安装有T形拉块，T形拉块的底部延伸至回形板外，竖杆的两侧均转动安装有定滑轮，T形拉块的顶部两侧均固定安装有柔性钢绳，竖杆的两侧均固定安装有横杆，横杆上滑动套设有梯形块，竖杆的两侧分别与两个梯形块相互靠近的一侧固定安装有同一个弹簧，弹簧活动套设在对应的横杆上，第一矩形槽与对应的梯形块滑动连接，两个梯形块相互靠近的一侧均开设有第二矩形槽，柔性钢绳远离T形拉块的一端绕过对应的定滑轮并与第二矩形槽远离竖杆的一侧内壁固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述车板的底部两侧均固定安装有固定杆，叶子板内衬本体的顶部两侧均开设有方形孔，固定杆与对应的方形孔滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述叶子板内衬本体的的前侧和后侧均开设有弧形滑槽，弧形滑槽内滑动安装有滑块，两个滑块的底部固定安装有同一个U形刮板。作为本技术的一种优选技术方案，所述T形拉块的顶部开设有第二方形槽，竖杆的外侧与第二方形槽的内壁滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个梯形块相互靠近的一侧均开设有第三矩形槽，第三矩形槽的四侧内壁上均嵌装有滚珠，横杆的外侧与对应的滚珠滚动接触。作为本技术的一种优选技术方案，所述回形板的两侧内壁上均开设有第二矩形孔，梯形块的外侧与对应的第二矩形孔的内壁滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述回形板的底部内壁上开设有第三矩形孔，T形拉块的外侧与第三矩形孔的内壁滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车改装叶子板内衬，具备以下有益效果：1、该汽车改装叶子板内衬，通过设置的回形板、竖杆、T形拉块、定滑轮、柔性钢绳、横杆、梯形块、弹簧、滚珠、第一矩形槽、固定杆和方形孔相配合，此时叶子板内衬本体与车板处于分离状态，需要将叶子板内衬本体与车板固定时，向下拉动T形拉块，T形拉块通过柔性钢绳拉动对应的梯形块向相互靠近的方向移动，当梯形块移动到合适位置后，使回形板与第一矩形孔相对齐，固定杆与对应的方形孔相对齐，紧接着将叶子板内衬本体向上推动，当叶子板内衬本体的顶部与车板的底部相接触时，放松对T形拉块的拉力，弹簧带动对应的梯形块向相互远离的方向移动，梯形块与第一矩形槽相卡装，即可达到将叶子板内衬固定在车板上的目的。2、该汽车改装叶子板内衬，通过设置的弧形滑槽、滑块和U形刮板相配合，当需要清理叶子板内衬上的淤泥时，向右拉动滑块，滑块在弧形滑槽内滑动，滑块带动U形刮板移动，即可对叶子板内衬上的淤泥进行清理。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的剖视结构示意图；图3为图1中叶子板内衬本体的立体结构示意图；图4为图1中滑块和U形刮板连接件的立体结构示意图；图5为图2中A部分的放大结构示意图；图6为图5中B部分的放大结构示意图。图中：1、车板；2、叶子板内衬本体；3、回形板；4、竖杆；5、T形拉块；6、定滑轮；7、柔性钢绳；8、横杆；9、梯形块；10、弹簧；11、滚珠；12、第一矩形槽；13、固定杆；14、方形孔；15、弧形滑槽；16、滑块；17、U形刮板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-6，本技术提供以下技术方案：一种汽车改装叶子板内衬，包括活动接触在车板1下方的叶子板内衬本体2，叶子板内衬本体2的顶部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁上开设有第一矩形槽12，车板1的底部固定安装有回形板3，回形板3的底部延伸至矩形孔内，回形板3的顶部内壁上固定安装有竖杆4，竖杆4上滑动安装有T形拉块5，T形拉块5的底部延伸至回形板3外，竖杆4的两侧均转动安装有定滑轮6，T形拉块5的顶部两侧均固定安装有柔性钢绳7，竖杆4的两侧均固定安装有横杆8，横杆8上滑动套设有梯形块9，竖杆4的两侧分别与两个梯形块9相互靠近的一侧固定安装有同一个弹簧10，弹簧10活动套设在对应的横杆8上，第一矩形槽12与对应的梯形块9滑动连接，两个梯形块9相互靠近的一侧均开设有第二矩形槽，柔性钢绳7远离T形拉块5的一端绕过对应的定滑轮6并与第二矩形槽远离竖杆4的一侧内壁固定连接。本实施方案中，弹簧10起到快速复位的作用，第一矩形槽12和梯形块9相卡装，使得叶子板内衬本体2能够被稳定的固定在车板1上。具体的，车板1的底部两侧均固定安装有固定杆13，叶子板内衬本体2的顶部两侧均开设有方形孔14，固定杆13与对应的方形孔14滑动连接。本实施例中，固定杆13的设置起到限位和固定的作用。具体的，叶子板内衬本体2的的前侧和后侧均开设有弧形滑槽15，弧形滑槽15内滑动安装有滑块16，两个滑块16的底部固定安装有同一个U形刮板17。本实施例中，通过设置的U形刮板17和开设的弧形滑槽15，便于对积压的淤泥进行清理。具体的，T形拉块5的顶部开设有第二方形槽，竖杆4的外侧与第二方形槽的内壁滑动连接。本实施例中，通过在T形拉块5的顶部开设第二方形槽，使得T形拉块5正在竖杆4上只能够上下移动，达到了限位的效果。具体的，两个梯形块9相互靠近的一侧均开设有第三矩形槽，第三矩形槽的四侧内壁上均嵌装有滚珠11，横杆8的外侧与对应的滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车改装叶子板内衬，包括活动接触在车板(1)下方的叶子板内衬本体(2)，其特征在于：叶子板内衬本体(2)的顶部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁上开设有第一矩形槽(12)，所述车板(1)的底部固定安装有回形板(3)，回形板(3)的底部延伸至矩形孔内，回形板(3)的顶部内壁上固定安装有竖杆(4)，竖杆(4)上滑动安装有T形拉块(5)，T形拉块(5)的底部延伸至回形板(3)外，竖杆(4)的两侧均转动安装有定滑轮(6)，T形拉块(5)的顶部两侧均固定安装有柔性钢绳(7)，竖杆(4)的两侧均固定安装有横杆(8)，横杆(8)上滑动套设有梯形块(9)，竖杆(4)的两侧分别与两个梯形块(9)相互靠近的一侧固定安装有同一个弹簧(10)，弹簧(10)活动套设在对应的横杆(8)上，第一矩形槽(12)与对应的梯形块(9)滑动连接，两个梯形块(9)相互靠近的一侧均开设有第二矩形槽，柔性钢绳(7)远离T形拉块(5)的一端绕过对应的定滑轮(6)并与第二矩形槽远离竖杆(4)的一侧内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车改装叶子板内衬，包括活动接触在车板(1)下方的叶子板内衬本体(2)，其特征在于：叶子板内衬本体(2)的顶部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁上开设有第一矩形槽(12)，所述车板(1)的底部固定安装有回形板(3)，回形板(3)的底部延伸至矩形孔内，回形板(3)的顶部内壁上固定安装有竖杆(4)，竖杆(4)上滑动安装有T形拉块(5)，T形拉块(5)的底部延伸至回形板(3)外，竖杆(4)的两侧均转动安装有定滑轮(6)，T形拉块(5)的顶部两侧均固定安装有柔性钢绳(7)，竖杆(4)的两侧均固定安装有横杆(8)，横杆(8)上滑动套设有梯形块(9)，竖杆(4)的两侧分别与两个梯形块(9)相互靠近的一侧固定安装有同一个弹簧(10)，弹簧(10)活动套设在对应的横杆(8)上，第一矩形槽(12)与对应的梯形块(9)滑动连接，两个梯形块(9)相互靠近的一侧均开设有第二矩形槽，柔性钢绳(7)远离T形拉块(5)的一端绕过对应的定滑轮(6)并与第二矩形槽远离竖杆(4)的一侧内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车改装叶子板内衬，其特征在于：所述车板(1)的底部两侧均固定安装有固定杆(13)，叶子板内衬本体(2)的顶部两侧均开设有方形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广西，
申请(专利权)人：丹阳市广新汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32