一种汽车钣金件生产用冶具制造技术

本实用新型专利技术属于冶具技术领域，尤其为一种汽车钣金件生产用冶具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱子本体，所述箱子本体的顶部固定连接有冶具盒，所述冶具盒的一侧转动连接有盖板，所述冶具盒的另一侧固定连接有固定装置，所述箱子本体的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有一号转杆，所述一号转杆的一端延伸至箱子本体内并与箱子本体的另一侧转动连接，所述箱子本体的内壁之间转动连接有二号转杆。本实用新型专利技术通过电机、转动杆、皮带、一号螺杆和滑条可以起到滑动滑板的作用，能够有效的对不同尺寸的钣金件来进行调节并对其固定，不需要频繁的更换冶具来对不同尺寸的钣金件进行限位，能够有效提升工作效率，节约成本。约成本。约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件生产用冶具


[0001]本技术涉及冶具
，具体为一种汽车钣金件生产用冶具。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
[0003]传统的汽车钣金件生产用冶具存在以下问题：
[0004]1、传统的汽车钣金件生产用冶具在工作的时候，不能有效的根据不同模板尺寸来调节相应的大小，通常都是更换冶具来完成，造成资源浪费。
[0005]2、传统的汽车钣金件生产用冶具在工作的时候，固定冶具的结构过于复杂，操作繁琐，不能迅速的进行固定。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车钣金件生产用冶具，解决了传统的汽车钣金件生产用冶具不能根据模板的大小来进行有效调节，不能迅速固定的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件生产用冶具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱子本体，所述箱子本体的顶部固定连接有冶具盒，所述冶具盒的一侧转动连接有盖板，所述冶具盒的另一侧固定连接有固定装置，所述箱子本体的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有一号转杆，所述一号转杆的一端延伸至箱子本体内并与箱子本体的另一侧转动连接，所述箱子本体的内壁之间转动连接有二号转杆，所述一号转杆和二号转杆的外表面均固定连接有皮带轮，所述皮带轮的外表面缠绕有皮带，所述一号转杆和二号转杆的外表面上均固定连接有一号锥形齿轮，所述冶具盒的内壁滑动连接有滑板，两个所述滑板相互远离的一侧均固定连接有移动杆，所述移动杆的一端固定连接有移动板，所述冶具盒与移动板之间设置有套设在移动杆外表面上的弹簧，所述移动板的一侧螺纹连接有一号螺杆，所述一号螺杆的一端固定连接有限位块，所述一号螺杆的另一端延伸至箱子本体内并固定连接有二号锥形齿轮。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括一号U形卡板，所述盖板的一侧固定连接有二号U形卡板，所述一号U形卡板的内壁上转动连接有二号螺杆，所述二号螺杆的外表面上螺纹连接有螺母，所述二号螺杆的顶端固定连接有铁块。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑板相互靠近的一侧设置有卡槽，卡槽内固定连接有防滑橡胶垫。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑板的两侧固定连接有滑条，所述滑
条为锥形，所述冶具盒的两侧内壁设置有滑槽，所述滑条与滑槽的内壁滑动连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述冶具盒的一侧固定连接有圆杆，所述盖板与圆杆转动连接。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底部四角固定连接有支撑柱。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车钣金件生产用冶具，具备以下有益效果：
[0017]1、该汽车钣金件生产用冶具，通过电机、转动杆、皮带、一号螺杆和滑条可以起到滑动滑板的作用，相比传统的汽车钣金件生产用冶具多了调节尺寸功能，能够有效的对不同尺寸的钣金件来进行调节并对其固定，不需要频繁的更换冶具来对不同尺寸的钣金件进行限位，能够有效提升工作效率，节约成本。
[0018]2、该汽车钣金件生产用冶具，通过一号U型卡板、二号螺杆和螺母之间相配合，能够起到的对遮板快速开合并固定的作用，解决了现有的冶具在工作时固定操作繁琐的问题，该汽车钣金件生产用冶具方便工人进行开合、固定，节省了工作时间。
附图说明
[0019]图1为本技术结构正视图；
[0020]图2为图1中A部分放大结构示意图；
[0021]图3为本技术固定装置结构示意图；
[0022]图4为本技术冶具盒的内部结构示意图；
[0023]图5为本技术箱子本体的内部结构示意图；
[0024]图6为本技术滑板结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、一号螺杆；3、移动杆；4、盖板；5、弹簧；6、移动板；7、冶具盒；8、箱子本体；9、固定装置；901、一号U形卡板；902、二号U形卡板；903、二号螺杆；904、螺母；10、一号转杆；11、电机；12、支撑柱；13、皮带；14、滑板；15、二号转杆；16、滑条；17、圆杆；18、一号锥形齿轮；19、二号锥形齿轮。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1
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6，本技术提供以下技术方案：一种汽车钣金件生产用冶具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有箱子本体8，箱子本体8的顶部固定连接有冶具盒7，冶具盒7的一侧转动连接有盖板4，冶具盒7的另一侧固定连接有固定装置9，箱子本体8的一侧固定连接有电机11，电机11的输出轴固定连接有一号转杆10，一号转杆10的一端延伸至箱子本体8内并与箱子本体8的另一侧转动连接，箱子本体8的内壁之间转动连接有二号转杆15，一号转杆10和二号转杆15的外表面均固定连接有皮带轮，皮带轮的外表面缠绕有皮带13，一
号转杆10和二号转杆15的外表面上均固定连接有一号锥形齿轮18，冶具盒7的内壁滑动连接有滑板14，两个滑板14相互远离的一侧均固定连接有移动杆3，移动杆3的一端固定连接有移动板6，冶具盒7与移动板6之间设置有套设在移动杆3外表面上的弹簧5，移动板6的一侧螺纹连接有一号螺杆2，一号螺杆2的一端固定连接有限位块，一号螺杆2的另一端延伸至箱子本体8内并固定连接有二号锥形齿轮19。
[0029]本实施方案中，一号锥形齿轮18与二号锥形齿轮19相啮合，皮带13能够带动一号转杆10和二号转杆15同时转动。
[0030]具体的，固定装置9包括一号U形卡板901，盖板4的一侧固定连接有二号U形卡板902，一号U形卡板901的内壁上转动连接有二号螺杆903，二号螺杆903的外表面上螺纹连接有螺母904，二号螺杆903的顶端固定连接有铁块。
[0031]本实施例中，螺母904的设置能够使一号U形卡板901和二号U形卡板902相固定。
[0032]具体的，两个滑板14相互靠近的一侧设置有卡槽，卡槽内固定连接有防滑橡胶垫。
[0033]本实施例中，防滑橡胶垫的设置能够对钣金件进行保护。
[0034]具体的，滑板14的两侧固定连接有滑条16，滑条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件生产用冶具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有箱子本体(8)，所述箱子本体(8)的顶部固定连接有冶具盒(7)，所述冶具盒(7)的一侧转动连接有盖板(4)，所述冶具盒(7)的另一侧固定连接有固定装置(9)，所述箱子本体(8)的一侧固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴固定连接有一号转杆(10)，所述一号转杆(10)的一端延伸至箱子本体(8)内并与箱子本体(8)的另一侧转动连接，所述箱子本体(8)的内壁之间转动连接有二号转杆(15)，所述一号转杆(10)和二号转杆(15)的外表面均固定连接有皮带轮，所述皮带轮的外表面缠绕有皮带(13)，所述一号转杆(10)和二号转杆(15)的外表面上均固定连接有一号锥形齿轮(18)，所述冶具盒(7)的内壁滑动连接有滑板(14)，两个所述滑板(14)相互远离的一侧均固定连接有移动杆(3)，所述移动杆(3)的一端固定连接有移动板(6)，所述冶具盒(7)与移动板(6)之间设置有套设在移动杆(3)外表面上的弹簧(5)，所述移动板(6)的一侧螺纹连接有一号螺杆(2)，所述一号螺杆(2)的一端固定连接有限位块，所述一号螺杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广西，
申请(专利权)人：丹阳市广新汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：