一种分体式汽车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分体式汽车挡泥板，包括固定部和挡板，固定部与车体连接，挡板包括板体，卡槽和延伸部，卡槽位于延伸部和板体之间，卡槽底部宽度大于顶部宽度，所述延伸部的端部设有固定孔，所述固定部包括第一板块和第二板块，第一板块与第二板块垂直，第一板块设有螺孔，固定孔与螺孔对应设置，挡板与固定部通过锁紧件连接，锁紧件设置在固定孔与螺孔中，所述第二板块竖直设置，第二板块卡设在卡槽中。本实用新型专利技术的分体式汽车挡泥板能够便于挡板的安装和固定，使用更便利；此外，能够将泥土吸入排泥部中，降低泥土四溅风险。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式汽车挡泥板
本技术涉及汽车挡泥板，特别涉及一种分体式汽车挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。现有的挡泥板通常为一体结构，挡泥板通过螺钉固定在车体上。如专利公开号为CN201136552Y公开了一种汽车挡泥板，需要采用多个螺钉固定。同时，由于挡泥板体积较大，不易拆卸和安装。此外，当车辆行驶速度较快时，向后甩出的泥土能量较大，撞击挡泥板后会四散溅出，导致车辆或周围行人也沾上泥土。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种能够便于挡泥板受损更换，防止泥土四溅的分体式汽车挡泥板。具体技术方案如下：一种分体式汽车挡泥板，包括固定部和挡板，固定部与车体连接，挡板包括板体，卡槽和延伸部，卡槽位于延伸部和板体之间，卡槽底部宽度大于顶部宽度，所述延伸部的端部设有固定孔，所述固定部包括第一板块和第二板块，第一板块与第二板块垂直，第一板块设有螺孔，固定孔与螺孔对应设置，挡板与固定部通过锁紧件连接，锁紧件设置在固定孔与螺孔中，所述第二板块竖直设置，第二板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式汽车挡泥板，其特征在于，包括固定部和挡板，固定部与车体连接，挡板包括板体，卡槽和延伸部，卡槽位于延伸部和板体之间，卡槽底部宽度大于顶部宽度，所述延伸部的端部设有固定孔，所述固定部包括第一板块和第二板块，第一板块与第二板块垂直，第一板块设有螺孔，固定孔与螺孔对应设置，挡板与固定部通过锁紧件连接，锁紧件设置在固定孔与螺孔中，所述第二板块竖直设置，第二板块卡设在卡槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式汽车挡泥板，其特征在于，包括固定部和挡板，固定部与车体连接，挡板包括板体，卡槽和延伸部，卡槽位于延伸部和板体之间，卡槽底部宽度大于顶部宽度，所述延伸部的端部设有固定孔，所述固定部包括第一板块和第二板块，第一板块与第二板块垂直，第一板块设有螺孔，固定孔与螺孔对应设置，挡板与固定部通过锁紧件连接，锁紧件设置在固定孔与螺孔中，所述第二板块竖直设置，第二板块卡设在卡槽中。


2.根据权利要求1所述的分体式汽车挡泥板，其特征在于，所述挡板设有排泥部，排泥部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨弘，
申请(专利权)人：重庆莹淇车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50