一种汽车防护性高的汽车天窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防护性高的汽车天窗，包括框架，所述框架的一端转动连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有玻璃窗，所述玻璃窗的另一端下部固定连接有把手，所述框架的另一端固定连接有防护装置，所述防护装置包括外壳，所述外壳的上方设置有中部防护，所述中部防护的两侧均转动连接有侧边防护，所述中部防护和侧边防护均由折叠杆构成，所述中部防护和侧边防护的上端连接处转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端设置有吸盘，所述中部防护和侧边防护的上部均固定连接有气囊，所述气囊之间通过气管连接。本实用新型专利技术中，在汽车天窗设置可折叠的防护装置，不仅体积小，减小空间的占据，同时对伸出车外的人身进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防护性高的汽车天窗
本技术涉及汽车防护领域，尤其涉及一种汽车防护性高的汽车天窗。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。现在的汽车天窗基本上没有设置防护。身体从汽车天窗伸出，由于没有防护装置，在汽车行驶中，极易造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车防护性高的汽车天窗。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车防护性高的汽车天窗，包括框架，所述框架的一端转动连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有玻璃窗，所述玻璃窗的另一端下部固定连接有把手，所述框架的另一端固定连接有防护装置，所述防护装置包括外壳，所述外壳的上方设置有中部防护，所述中部防护的两侧均转动连接有侧边防护，所述中部防护和侧边防护均由折叠杆构成，所述中部防护和侧边防护的上端连接处转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端设置有吸盘，所述中部防护和侧边防护的上部均固定连接有气囊，所述气囊之间通过气管连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述玻璃窗的中部转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端转动连接有滚轮，所述滚轮在框架的内侧欢动接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述折叠杆的交错处贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的另一端设置有固定螺母。<br>作为上述技术方案的进一步描述：所述外壳的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的上端和折叠杆的一端转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二支撑杆的下端设置有凹槽且凹槽为球形，所述吸盘的上端中部固定连接有球体，所述球体和凹槽相互配合。作为上述技术方案的进一步描述：所述吸盘的上端边缘固定连接有凸柱。本技术具有如下有益效果：1、本技术，当身体从天窗处伸出时，将外壳内的折叠杆拉出调节适当的防护高度，展开形成侧边防护和中部防护，并通过固定螺栓和固定螺母将折叠杆固定，将第二支撑杆前端的吸盘吸附在车顶上表面，提高侧边防护和中部防护的稳定性，通过气管向气囊中充入气体，使得气囊膨胀，身体倚靠在气囊上，对伸出车外的身体进行防护，同时身体依靠在气囊上，身体接触更舒适。2、本技术，在汽车天窗处设置防护装置，可提高身体伸出天窗的安全，同时防护装置可以折叠，减少空间的占据。附图说明图1为本技术提出的一种汽车防护性高的汽车天窗的侧视图；图2为本技术提出的一种汽车防护性高的汽车天窗的第一支撑杆和框架连接示意图；图3为本技术提出的一种汽车防护性高的汽车天窗的防护装置展开示意图；图4为本技术提出的一种汽车防护性高的汽车天窗的外壳内部示意图；图5为本技术提出的一种汽车防护性高的汽车天窗的折叠杆连接示意图；图6为本技术提出的一种汽车防护性高的汽车天窗的吸盘连接示意图。图例说明：1、转轴；2、框架；3、玻璃窗；4、第一支撑杆；5、把手；6、防护装置；7、滚轮；8、吸盘；9、外壳；10、气囊；11、折叠杆；12、固定螺栓；13、第二支撑杆；14、气管；15、侧边防护；16、中部防护；17、滑槽；18、滑块；19、固定螺母；20、凸柱；21、球体；22、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-6，本技术提供的一种实施例：一种汽车防护性高的汽车天窗，包括框架2，框架2的一端转动连接有转轴1，转轴1的侧壁固定连接有玻璃窗3，玻璃窗3的另一端下部固定连接有把手5，向上推动把手5，便可以转轴1打开玻璃窗3，框架2的另一端固定连接有防护装置6，防护装置6包括外壳9，外壳9的上方设置有中部防护16，中部防护16的两侧均转动连接有侧边防护15，中部防护16和侧边防护15均由折叠杆11构成，中部防护16和侧边防护15的上端连接处转动连接有第二支撑杆13，第二支撑杆13的另一端设置有吸盘8，中部防护16和侧边防护15的上部均固定连接有气囊10，气囊10之间通过气管14连接，当身体从天窗处伸出时，将外壳9内的折叠杆11拉出调节适当的防护高度，展开形成侧边防护15和中部防护16，并通过固定螺栓12和固定螺母19将折叠杆11固定，将第二支撑杆13前端的吸盘8吸附在车顶上表面，提高侧边防护15和中部防护16的稳定性，通过气管14向气囊10中充入气体，使得气囊10膨胀。玻璃窗3的中部转动连接有第一支撑杆4，第一支撑杆4的另一端转动连接有滚轮7，滚轮7在框架2的内侧欢动接触，折叠杆11的交错处贯穿设置有固定螺栓12，固定螺栓12的另一端设置有固定螺母19，外壳9的内部设置有滑槽17，滑槽17的内部设置有滑块18，滑块18的上端和折叠杆11的一端转动连接，第二支撑杆13的下端设置有凹槽22且凹槽22为球形，吸盘8的上端中部固定连接有球体21，球体21和凹槽22相互配合，使得吸盘8和第二支撑杆13之间方向上范围更广，吸盘8的上端边缘固定连接有凸柱20，当防护装置6收起时，拨动凸柱20，气体便可进入吸盘8的内部，方便取下吸盘8。工作原理：当身体从天窗处伸出时，将外壳9内的折叠杆11拉出调节适当的防护高度，展开形成侧边防护15和中部防护16，并通过固定螺栓12和固定螺母19将折叠杆11固定，将第二支撑杆13前端的吸盘8吸附在车顶上表面，提高侧边防护15和中部防护16的稳定性，通过气管14向气囊10中充入气体，使得气囊10膨胀，可对伸出车外的身体进行防护。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防护性高的汽车天窗，包括框架（2），其特征在于：所述框架（2）的一端转动连接有转轴（1），所述转轴（1）的侧壁固定连接有玻璃窗（3），所述玻璃窗（3）的另一端下部固定连接有把手（5），所述框架（2）的另一端固定连接有防护装置（6），所述防护装置（6）包括外壳（9），所述外壳（9）的上方设置有中部防护（16），所述中部防护（16）的两侧均转动连接有侧边防护（15），所述中部防护（16）和侧边防护（15）均由折叠杆（11）构成，所述中部防护（16）和侧边防护（15）的上端连接处转动连接有第二支撑杆（13），所述第二支撑杆（13）的另一端设置有吸盘（8），所述中部防护（16）和侧边防护（15）的上部均固定连接有气囊（10），所述气囊（10）之间通过气管（14）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防护性高的汽车天窗，包括框架（2），其特征在于：所述框架（2）的一端转动连接有转轴（1），所述转轴（1）的侧壁固定连接有玻璃窗（3），所述玻璃窗（3）的另一端下部固定连接有把手（5），所述框架（2）的另一端固定连接有防护装置（6），所述防护装置（6）包括外壳（9），所述外壳（9）的上方设置有中部防护（16），所述中部防护（16）的两侧均转动连接有侧边防护（15），所述中部防护（16）和侧边防护（15）均由折叠杆（11）构成，所述中部防护（16）和侧边防护（15）的上端连接处转动连接有第二支撑杆（13），所述第二支撑杆（13）的另一端设置有吸盘（8），所述中部防护（16）和侧边防护（15）的上部均固定连接有气囊（10），所述气囊（10）之间通过气管（14）连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车防护性高的汽车天窗，其特征在于：所述玻璃窗（3）的中部转动连接有第一支撑杆（4），所述第一支撑杆（4）的另一端转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：太光勋，
申请(专利权)人：天津美达伦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12