一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构，包括有工作台，工作台上架设有两并列设置的支撑轨，支撑轨的外侧分别架设有与其平行的导轨，导轨上分别安装有与其导向移动配合的移动板，移动板的两端部分别安装有两两对应的夹紧气缸，夹紧气缸活塞杆的伸出端安装有夹紧固定块，夹紧固定块上的夹持端面上分别设有用于夹持上轴承和下轴承的V形卡槽，导轨内侧对应位置的工作台上设有开槽，开槽的下方安装有驱动移动板移动的移动气缸，导轨出料端设有出料工位，出料工位的出料端上方安装有可移动的取件卡爪机构。本实用新型专利技术只需要一条线即可完成上下轴承为一组同步的输送和装配，减少了设备机构，自动化装配，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构
：本技术涉及轮毂自动装配生产领域，主要涉及一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构。
技术介绍
：在轮毂装配过程中，其最重要的装配就是上、下轴承的装配，由于上、下轴承是两个分体结构，其在装配之后需要通过卡簧和密封圈将其密封卡紧，为了实现压装的组装配合，卡簧首先要卡装到上轴承内圈中，密封圈要套装在下轴承上，现有技术中其都是通过手工装配完成，但随着自动化的发展，为了满足自动化的要求，其卡装和密封圈的装配也逐渐实现自动化，但现有的装配方法大都是上轴承和下轴承分开供料的，其需要两条分支线以及其它辅助机构的配合，在装配时还需要两个取放料机构，其无形中增加了设备的成本，而且装配线过多的分支，不但占用了大量的空间，还需要专人配合操作，人工参与因素大，从而影响装配质量和装配效率，不能满足自动化装配的需要。
技术实现思路
：本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构，只需要一条线即可完成上下轴承为一组同步的输送和装配，减少了设备机构，自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构，包括有工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上架设有两并列设置的支撑轨(2)，所述支撑轨(2)的外侧分别架设有与其平行的导轨(3)，所述导轨(3)上分别安装有与其导向移动配合的移动板(4)，所述移动板(4)的两端部分别安装有两两对应的夹紧气缸(5)，所述夹紧气缸(5)的活塞杆伸出朝向支撑轨(2)，所述夹紧气缸(5)活塞杆的伸出端安装有夹紧固定块(6)，所述夹紧固定块(6)上的夹持端面上分别设有用于夹持上轴承和下轴承的V形卡槽(7)，所述导轨(3)内侧对应位置的工作台上设有开槽，所述开槽的下方安装有驱动移动板移动的移动气缸，所述导轨出料...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构，包括有工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上架设有两并列设置的支撑轨(2)，所述支撑轨(2)的外侧分别架设有与其平行的导轨(3)，所述导轨(3)上分别安装有与其导向移动配合的移动板(4)，所述移动板(4)的两端部分别安装有两两对应的夹紧气缸(5)，所述夹紧气缸(5)的活塞杆伸出朝向支撑轨(2)，所述夹紧气缸(5)活塞杆的伸出端安装有夹紧固定块(6)，所述夹紧固定块(6)上的夹持端面上分别设有用于夹持上轴承和下轴承的V形卡槽(7)，所述导轨(3)内侧对应位置的工作台上设有开槽，所述开槽的下方安装有驱动移动板移动的移动气缸，所述导轨出料端设有出料工位，所述出料工位的出料端上方安装有可移动的取件卡爪机构(8)。


2.根据权利要求1所述的轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构，其特征在于：所述的支撑轨(2)之间的间距小于待装配轴承的直径，所述支撑轨(2)的上端面位于夹紧固定块(6)的底端面的下方。


3.根据权利要求1所述的轮毂上下轴承上装卡簧和密封圈的同步供料输送机构，其特征在于：所述的两夹紧气缸(5)在移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐天石，徐应权，刘大飞，谢达明，吴振明，董新伟，王海玉，
申请(专利权)人：安徽品行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34