新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法技术

技术编号:28314468 阅读:55 留言:0更新日期:2021-05-04 12:52
本发明专利技术公开了新能源汽车前舱盖电泳工装,包括有支杆,支杆的一端固定连接有C形钩,另一端固定连接有锁钩。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法,电泳前利用C形钩勾住防撞梁上的工艺孔,锁钩勾住前舱盖的锁扣,前舱与前舱盖之间形成60‑80°的夹角,电泳过程中车身晃动,前舱盖与前舱之间保持±9°的摆动角度。本发明专利技术能够在电泳过程中有效的对前舱盖形成支撑,在保证前舱盖开启设定角度的同时,还能够在一定范围内摆动,具有安装拆卸方便的优点。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法,电泳过程中让前舱盖在一定角度范围内摆动,能够有效避免前舱盖内气泡对电泳过程造成的影响,确保了车身电泳质量。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法
本专利技术属于电泳
,具体涉及新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法。
技术介绍
汽车在生产过程中需要对车身进行电泳处理,电泳过程中前仓盖和车架是一起放入电泳池中的。前仓盖和车架等部件全部浸入电解液中且各个部位均接触电解液才能确保电泳效果。但是根据现有汽车外观设计的特点,目前前仓盖都不是平整设计,而是内部朝上拱起一定弧度。这就导致车身在放入电泳池浸入电解液的过程中,前仓盖的内部始终会有少部分气体无法排出。气体的存在显然会影响电泳效果,而在前仓盖上设计排气孔会破坏前仓盖的结构设计,不具备可操作性。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:新能源汽车前舱盖电泳工装,包括有支杆,支杆的一端固定连接有C形钩,另一端固定连接有锁钩,所述锁钩包括有锁钩本体,锁钩本体的一侧设有钩槽,钩槽将锁钩本体分为锁钩上部分和锁钩下部分,锁钩上部分和锁钩下部分固定连接,锁钩下部分固定连接支杆,钩槽包括有槽口和槽底,槽口处安装有锁舌,锁舌通过转轴可转动的安装在锁钩上部分,锁舌的转动过程设有第一限位点和第二限位点,锁舌在第一限位点和第二限位点之间转动,锁舌位于第一限位点时锁舌将槽口封住并与锁钩下部分干涉配合,锁舌位于第二限位点时槽口与槽底连通,锁舌受外力作用由第一限位点转动至第二限位点,锁舌依靠自重由第二限位点转动至第一限位点。作为上述技术方案的优选,所述锁钩上部分设有安装槽,锁舌的上端通过转轴可转动的安装在安装槽内。作为上述技术方案的优选,所述安装槽的底部通过限位斜面连通钩槽,锁舌位于第二限位点时锁舌与限位斜面贴合。作为上述技术方案的优选,所述锁舌上固定连接有用于带动锁舌转动的拨臂。作为上述技术方案的优选,所述支杆长度可调。作为上述技术方案的优选,所述支杆包括有大套管和小套管,小套管的一端可活动的从大套管的一端插入大套管中,小套管的另一端固定连接C形钩,大套管的另一端固定连接锁钩下部分,大套管的两侧分别设有一个螺纹孔,大套管两侧的螺纹孔一一对应,小套管的两侧分别设有若干沿小套管长度方向均匀间隔排列的通孔,小套管两侧的通孔一一对应,大套管上安装有调节螺栓,调节螺栓穿过大套管上两个相对应的螺纹孔和小套管上两个相对应的通孔。新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法,所述新能源汽车前舱和前舱盖,前舱盖的一侧活动安装在前舱上,另一侧前舱盖上设有锁扣,前舱包括有防撞梁,防撞梁上设有工艺孔,电泳前利用C形钩勾住防撞梁上的工艺孔,锁钩勾住前舱盖的锁扣,前舱与前舱盖之间形成60-80°的夹角,电泳过程中车身晃动,前舱盖与前舱之间保持±9°的摆动角度。本专利技术的有益效果是:本专利技术的新能源汽车前舱盖电泳工装能够在电泳过程中有效的对前舱盖形成支撑,在保证前舱盖开启设定角度的同时,还能够在一定范围内摆动。具有安装拆卸方便的优点。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法,电泳过程中让前舱盖在一定角度范围内摆动,能够有效避免前舱盖内气泡对电泳过程造成的影响,确保了车身电泳质量。附图说明图1是本专利技术的结构示意图;图2是锁舌位于第一限位点时的状态示意图;图3是锁舌位于第二限位点时的状态示意图;图4是锁舌转动过程中的状态示意图;图5是支撑杆的结构示意图;图6是车身电泳过程中气泡运动状态示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-5所示,新能源汽车前舱盖电泳工装,包括有支杆1,支杆1的一端固定连接有C形钩2,另一端固定连接有锁钩3,所述锁钩3包括有锁钩本体4,锁钩本体4的一侧设有钩槽5,钩槽5将锁钩本体分为锁钩上部分6和锁钩下部分7,锁钩上部分6和锁钩下部分7固定连接,锁钩下部分7固定连接支杆1,钩槽5包括有槽口8和槽底9,槽口8处安装有锁舌10,锁舌10通过转轴11可转动的安装在锁钩上部分6,锁舌10的转动过程设有第一限位点12和第二限位点13,锁舌10在第一限位点12和第二限位点13之间转动,锁舌10位于第一限位点12时锁舌10将槽口8封住并与锁钩下部分7干涉配合,锁舌10位于第二限位点13时槽口8与槽底9连通,锁舌10受外力作用由第一限位点12转动至第二限位点13,锁舌10依靠自重由第二限位点13转动至第一限位点12。进一步的,所述锁钩上部分6设有安装槽14,锁舌10的上端通过转轴11可转动的安装在安装槽14内。进一步的,所述安装槽14的底部通过限位斜面15连通钩槽5,锁舌10位于第二限位点13时锁舌10与限位斜面15贴合。进一步的,所述锁舌10上固定连接有用于带动锁舌10转动的拨臂16。通过拨动拨臂16,使得锁舌10与限位斜面15贴合到达第二限位点13,此时槽口8与槽底9连通,锁钩3处于开启状态,可以将锁钩3从被勾住的物体上取下。将锁钩3勾住物体时,只要保持锁钩3在上,C形钩2在下的状态,松开拨臂16,锁舌10能够依靠自重自动转动至第一限位点12,使得锁钩3保持勾住物体的状态。进一步的,所述支杆1长度可调。可以根据不同车型进行调节,从而调节前舱盖与前舱之间打开的角度。进一步的,所述支杆1包括有大套管17和小套管18,小套管18的一端可活动的从大套管17的一端插入大套管17中,小套管18的另一端固定连接C形钩2,大套管17的另一端固定连接锁钩下部分7,大套管17的两侧分别设有一个螺纹孔19,大套管17两侧的螺纹孔19一一对应,小套管18的两侧分别设有若干沿小套管18长度方向均匀间隔排列的通孔20,小套管18两侧的通孔20一一对应,大套管17上安装有调节螺栓21,调节螺栓21穿过大套管17上两个相对应的螺纹孔19和小套管18上两个相对应的通孔20。新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法,所述新能源汽车前舱和前舱盖26,前舱盖26的一侧活动安装在前舱上,前舱盖26上另一侧设有锁扣27,前舱包括有防撞梁,防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车前舱盖电泳工装,其特征在于,包括有支杆,支杆的一端固定连接有C形钩,另一端固定连接有锁钩,所述锁钩包括有锁钩本体,锁钩本体的一侧设有钩槽,钩槽将锁钩本体分为锁钩上部分和锁钩下部分,锁钩上部分和锁钩下部分固定连接,锁钩下部分固定连接支杆,钩槽包括有槽口和槽底,槽口处安装有锁舌,锁舌通过转轴可转动的安装在锁钩上部分,锁舌的转动过程设有第一限位点和第二限位点,锁舌在第一限位点和第二限位点之间转动,锁舌位于第一限位点时锁舌将槽口封住并与锁钩下部分干涉配合,锁舌位于第二限位点时槽口与槽底连通,锁舌受外力作用由第一限位点转动至第二限位点,锁舌依靠自重由第二限位点转动至第一限位点。/n

【技术特征摘要】
1.新能源汽车前舱盖电泳工装,其特征在于,包括有支杆,支杆的一端固定连接有C形钩,另一端固定连接有锁钩,所述锁钩包括有锁钩本体,锁钩本体的一侧设有钩槽,钩槽将锁钩本体分为锁钩上部分和锁钩下部分,锁钩上部分和锁钩下部分固定连接,锁钩下部分固定连接支杆,钩槽包括有槽口和槽底,槽口处安装有锁舌,锁舌通过转轴可转动的安装在锁钩上部分,锁舌的转动过程设有第一限位点和第二限位点,锁舌在第一限位点和第二限位点之间转动,锁舌位于第一限位点时锁舌将槽口封住并与锁钩下部分干涉配合,锁舌位于第二限位点时槽口与槽底连通,锁舌受外力作用由第一限位点转动至第二限位点,锁舌依靠自重由第二限位点转动至第一限位点。


2.如权利要求1所述的新能源汽车前舱盖电泳工装,其特征在于,所述锁钩上部分设有安装槽,锁舌的上端通过转轴可转动的安装在安装槽内。


3.如权利要求2所述的新能源汽车前舱盖电泳工装,其特征在于,所述安装槽的底部通过限位斜面连通钩槽,锁舌位于第二限位点时锁舌与限位斜面贴合。


4.如权利要求3所述的新能源汽车前舱盖电泳工装,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:渠慎春陈道飞许能才王兵万德俊倪海华
申请(专利权)人:浙江合众新能源汽车有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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