本发明专利技术公开了一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，包括设备本体、显示屏本体、清洗腔、浮力球和清洁布，所述设备本体的中部分别安装有喷洒组件和显示屏本体，所述电机的输出端键连接有螺杆，所述第一操作板的右侧开设有通槽，所述活动槽的内部设置有活动块，所述齿轮辊的外侧套设有框体，所述第二操作板的左端安装有限位块，所述设备本体的下端左侧安装有水泵，所述限位杆的外侧套设有第一固定环。该轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，可以避免清理液在显示屏本体上留下印记，降低清洁效果，同时可以避免粘有杂质的清理布对显示屏本体造成二次污染，并且可以对清洁布进行清理，提高设备实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备
本专利技术涉及轨道交通车辆
，具体为一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备。
技术介绍
轨道交通车辆是当代城市的一种公共交通工具，是根本上改善城市公共交通状况的有效途径，轨道交通车辆通常利用智能显示屏幕所展示的内容为乘客营造轻松愉悦的乘车氛围，同时可以通过智能显示屏幕为乘客提供相关乘车信息和资讯，然而智能显示屏幕在使用一段时间过后，屏幕上会粘附有大量的灰尘、杂质和污垢，如果乘务员未及时对杂质进行清理，杂质将对智能显示屏幕的展示效果造成影响，故而需要对智能显示屏幕进行定期清理，然而现有的轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备还存在以下问题：1、现有的轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备大多通过将清洁液喷洒在清洁布上对屏幕进行擦拭，潮湿的清洁布在擦拭屏幕时，会残留有部分液体，这些液体会蒸发后会留下一定的印记，降低清洁布的清洁效果；2、现有的轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备所配备的清洁布在对屏幕进行擦拭过后，会将粘附有屏幕上的杂质，需要对清洁布进行清理，以保证下次的清洁效果，然而现有的清理装置不便对清洁布进行清洗，降低清理装置的实用性。所以我们提出了一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的轨道交通车辆智能显示屏幕的清理装置通过湿润的清洁布进行擦拭时，部分液体会残留在屏幕上，而降低清洁效果，同时不便对粘有杂质的清洁布进行清洗，降低实用性的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，包括设备本体、显示屏本体、清洗腔、浮力球和清洁布，所述设备本体的中部分别安装有喷洒组件和显示屏本体，且显示屏本体位于喷洒组件的上端，并且设备本体的上端固定有电机，所述电机的输出端键连接有螺杆，且螺杆的中部套设有第一操作板，所述第一操作板的右侧开设有通槽，且第一操作板的右侧轴连接有齿轮辊，并且第一操作板的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动块，且活动块的右端安装有控制块，并且控制块与第一操作板之间焊接固定有第一弹簧，所述齿轮辊的外侧套设有框体，且框体的下端安转有第二操作板，所述第二操作板的左端安装有限位块，且限位块位于限位槽的内部，并且限位槽开设于第一操作板的左端内部，所述设备本体的下端左侧安装有水泵，且设备本体的下端内部开设有清洗腔，并且清洗腔的内部固定有限位杆，所述限位杆的外侧套设有第一固定环，且第一固定环的左侧安装有浮力球，并且浮力球的左侧固定有第二固定环，所述第二固定环的内部安装有固定块，且固定块设置于凹槽的内部，并且凹槽开设于转杆的外侧，所述转杆轴连接于清洗腔的内部，且转杆的底部连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧啮合有从动齿轮，且从动齿轮的上端贯穿清洗腔的内部连接有刷筒。优选的，所述设备本体的右侧和框体的两侧分别等间距设置有第一齿块和第二齿块，且设备本体通过第一齿块啮合于齿轮辊，并且框体通过第二齿块与半齿轮构成啮合结构。优选的，所述框体的左侧为弧形结构设计，且框体的左侧与控制块的侧部相互贴合，并且控制块呈圆形状，而且控制块与第一操作板构成滑动连接。优选的，所述活动块的一侧安装有操作框，且操作框的内部套设有调节板，并且调节板与活动块之间固定有第二弹簧，而且调节板的一侧安装有清洁布，所述调节板的上端开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡块，并且卡块与活动块之间焊接有第三弹簧。优选的，所述第二操作板的结构与操作框的结构相同，且第二操作板通过框体与第一操作板构成伸缩结构。优选的，所述转杆外侧开设的凹槽为螺旋状结构设置，且凹槽与固定块构成间隙配合，并且转杆与限位杆相互平行。优选的，所述调节板的长度大于活动块的宽度，且调节板的端部贴合有第一调节块，并且第一调节块安装于设备本体的侧部，所述设备本体的侧部固定有第二调节块，且第二调节块的中心与第一调节块的中心位于同一轴线上，并且第二调节块位于第一调节块的上端，而且第一调节块和第二调节块均为梯形结构设计。优选的，所述第二弹簧的弹性小于第三弹簧的弹力，且第三弹簧内部套设焊接的卡块与卡槽构成卡合结构，并且卡槽在调节板的上端设置有2个。优选的，所述清洁布分别贴合于刷筒的侧部和显示屏本体，且刷筒的长度大于第一操作板与第二操作板之间的最大距离，并且刷筒通过从动齿轮与清洗腔构成转动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备；1、设置有框体和控制块，使得当电机通过螺杆带动第一操作板进行上下移动时，第一操作板轴连接的齿轮辊将与设备本体安装的第一齿块之间的啮合作用下实现转动后，可以通过半齿轮带动框体进行上下移动，由于框体左侧与控制块相贴合，且控制块在第一弹簧的作用下，可以实现来回左右移动，进而带动安装在控制块上的清洁布对显示屏本体进行第一步清洁，且在框体底部设置的第二操作板上所安装的清洁布，将对第一步清洁所留下的水渍进行去除，避免水渍在显示屏本体上留下印记；2、设置有转杆和刷筒，使得当第一操作板完全位于清洗腔内后，清洗腔内的水面逐步提升，从而可以带动浮力球进行上升，转杆通过侧部开设的凹槽与浮力球侧部设置的第二固定环内所安装的固定块之间的间隙配合下，可以实现转动，并通过驱动齿轮和从动齿轮之间的啮合作用，可以带动刷筒对第一操作板和第二操作板所安装的清洁布所粘有的杂质进行清理，降低清理工作的繁杂度，以便下次使用，提高实用性；3、设置有第一调节块和第二调节块，使得当清洁布对显示屏本体清洁完毕后，调节板在上升的过程中，将接触上端安装的第二调节块，从而可以带动调节板在操作框内进行移动，进而可以带动清洁布远离显示屏本体，从而可以防止粘有杂质的清洁布对显示屏本体造成二次污染，同时当下移清理时，在与第一调节块之间的贴合作用下，清理布可以实现恢复原位，以便再次使用。附图说明图1为本专利技术正剖结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图3为本专利技术齿轮辊俯剖结构示意图；图4为本专利技术侧剖结构示意图；图5为本专利技术转杆正剖结构示意图；图6为本专利技术下移时调节板俯剖结构示意图；图7为本专利技术第一调节块侧剖结构示意图；图8为本专利技术调节板侧剖结构示意图。图中：1、设备本体；2、喷洒组件；3、显示屏本体；4、电机；5、螺杆；6、第一操作板；7、通槽；8、齿轮辊；9、半齿轮；10、框体；11、第二齿块；12、活动槽；13、活动块；14、控制块；15、第一弹簧；16、第二操作板；17、限位块；18、限位槽；19、水泵；20、清洗腔；21、限位杆；22、第一固定环；23、浮力球；24、第二固定环；25、固定块；26、凹槽；27、转杆；28、驱动齿轮；29、从动齿轮；30、刷筒；31、操作框；32、调节板；33、第二弹簧；34、卡槽；35、卡块；36、第三弹簧；37、清洁布；38、第一调节块；39、第二调节块；4本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，包括设备本体(1)、显示屏本体(3)、清洗腔(20)、浮力球(23)和清洁布(37)，其特征在于：所述设备本体(1)的中部分别安装有喷洒组件(2)和显示屏本体(3)，且显示屏本体(3)位于喷洒组件(2)的上端，并且设备本体(1)的上端固定有电机(4)，所述电机(4)的输出端键连接有螺杆(5)，且螺杆(5)的中部套设有第一操作板(6)，所述第一操作板(6)的右侧开设有通槽(7)，且第一操作板(6)的右侧轴连接有齿轮辊(8)，并且第一操作板(6)的中部开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的内部设置有活动块(13)，且活动块(13)的右端安装有控制块(14)，并且控制块(14)与第一操作板(6)之间焊接固定有第一弹簧(15)，所述齿轮辊(8)的外侧套设有框体(10)，且框体(10)的下端安转有第二操作板(16)，所述第二操作板(16)的左端安装有限位块(17)，且限位块(17)位于限位槽(18)的内部，并且限位槽(18)开设于第一操作板(6)的左端内部，所述设备本体(1)的下端左侧安装有水泵(19)，且设备本体(1)的下端内部开设有清洗腔(20)，并且清洗腔(20)的内部固定有限位杆(21)，所述限位杆(21)的外侧套设有第一固定环(22)，且第一固定环(22)的左侧安装有浮力球(23)，并且浮力球(23)的左侧固定有第二固定环(24)，所述第二固定环(24)的内部安装有固定块(25)，且固定块(25)设置于凹槽(26)的内部，并且凹槽(26)开设于转杆(27)的外侧，所述转杆(27)轴连接于清洗腔(20)的内部，且转杆(27)的底部连接有驱动齿轮(28)，所述驱动齿轮(28)的一侧啮合有从动齿轮(29)，且从动齿轮(29)的上端贯穿清洗腔(20)的内部连接有刷筒(30)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，包括设备本体(1)、显示屏本体(3)、清洗腔(20)、浮力球(23)和清洁布(37)，其特征在于：所述设备本体(1)的中部分别安装有喷洒组件(2)和显示屏本体(3)，且显示屏本体(3)位于喷洒组件(2)的上端，并且设备本体(1)的上端固定有电机(4)，所述电机(4)的输出端键连接有螺杆(5)，且螺杆(5)的中部套设有第一操作板(6)，所述第一操作板(6)的右侧开设有通槽(7)，且第一操作板(6)的右侧轴连接有齿轮辊(8)，并且第一操作板(6)的中部开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的内部设置有活动块(13)，且活动块(13)的右端安装有控制块(14)，并且控制块(14)与第一操作板(6)之间焊接固定有第一弹簧(15)，所述齿轮辊(8)的外侧套设有框体(10)，且框体(10)的下端安转有第二操作板(16)，所述第二操作板(16)的左端安装有限位块(17)，且限位块(17)位于限位槽(18)的内部，并且限位槽(18)开设于第一操作板(6)的左端内部，所述设备本体(1)的下端左侧安装有水泵(19)，且设备本体(1)的下端内部开设有清洗腔(20)，并且清洗腔(20)的内部固定有限位杆(21)，所述限位杆(21)的外侧套设有第一固定环(22)，且第一固定环(22)的左侧安装有浮力球(23)，并且浮力球(23)的左侧固定有第二固定环(24)，所述第二固定环(24)的内部安装有固定块(25)，且固定块(25)设置于凹槽(26)的内部，并且凹槽(26)开设于转杆(27)的外侧，所述转杆(27)轴连接于清洗腔(20)的内部，且转杆(27)的底部连接有驱动齿轮(28)，所述驱动齿轮(28)的一侧啮合有从动齿轮(29)，且从动齿轮(29)的上端贯穿清洗腔(20)的内部连接有刷筒(30)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，其特征在于：所述设备本体(1)的右侧和框体(10)的两侧分别等间距设置有第一齿块(40)和第二齿块(11)，且设备本体(1)通过第一齿块(40)啮合于齿轮辊(8)，并且框体(10)通过第二齿块(11)与半齿轮(9)构成啮合结构。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆智能显示屏幕自清洁设备，其特征在于：所述框体(10)的左侧为弧形结构设计，且框体(10)的左侧与控制块(14)的侧部相互贴合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕杰，孙紫轩，
申请(专利权)人：深圳市元基科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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