军用车辆武器搭载安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种军用车辆武器搭载安装结构。该安装结构，包括武器安装座焊接总成，武器安装座焊接总成与车架纵梁固定；武器安装座焊接总成底部设有千斤顶和座盘结构，武器安装座焊接总成后端设有左大架支撑结构、右大架支撑结构和液压油缸。将搭载武器的武器安装座焊接总成与车架纵梁固定连接，与车架纵梁固定，武器安装座焊接总成作为一体化车架的重要组成部分，参与整车车架一体化刚强度设计，使得整体结构，结构紧凑、高刚强度、高集成度，高可靠性、高安装精度，较高轻量化水平，可以搭载火炮、火箭炮和导弹等武器，能够适应各式武器承载安装适应，能够抵抗强大后坐力冲击的安装结构。构。构。

【技术实现步骤摘要】
军用车辆武器搭载安装结构


[0001]本专利技术涉及一种军用车辆，尤其是涉及一种军用车辆武器搭载安装结构。

技术介绍

[0002]军车同民用车结构形式大致相同，军车主要在机动性、越野性、可靠性和耐久性等方面进行了优化提升。通常军车只有车轮系统与地面接触来提供支撑，保证车辆行驶和射击时的稳定性；这种结构形式通用化程度高，但是存在车辆搭载武器射击稳定性差，难以抵抗强大后坐力，不能搭载火炮武器的缺点。
[0003]又由于通常军车武器搭载结构与车架连接形式，为简单的武器座圈安装，或者直接焊接在车架结构上，这种结构部件分散，维修更换困难，安装精度差，变形大，强度和刚度都比较弱，不能满足火炮搭载所需的使用要求。

技术实现思路

[0004]为解决以上问题，本专利技术提供一种军用车辆武器搭载安装结构，该安装结构，结构紧凑、高刚强度、高集成度，高可靠性、高安装精度，较高轻量化水平，可以搭载火炮、火箭炮和导弹等武器，能够适应各式武器承载安装，能够抵抗强大后坐力冲击。
[0005]本专利技术采用的技术方案是：一种军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：包括用于搭载武器的武器安装座焊接总成，所述武器安装座焊接总成与车架纵梁固定；所述武器安装座焊接总成底部设有千斤顶和座盘结构，所述武器安装座焊接总成后端设有左大架支撑结构、右大架支撑结构和液压油缸。
[0006]作为优选，所述武器安装座焊接总成包括武器座圈结构、前承载横梁、后承载横梁、左凸耳安装结构和右凸耳安装结构，所述前承载横梁一端与车架左纵梁固定，另一端与车架右纵梁固定；
[0007]所述后承载横梁前部两端分别与车架左纵梁和车架右纵梁固定；所述后承载横梁后部两端分别设有左凸耳安装结构和右凸耳安装结构，所述左凸耳安装结构上连接有液压油缸和左大架支撑结构，所述右凸耳安装结构上连接有液压油缸和右大架支撑结构，左侧的液压油缸连接所述左凸耳安装结构和左大架支撑结构，右侧的液压油缸连接所述右凸耳安装结构和右大架支撑结构；所述后承载横梁底部设有千斤顶和座盘结构；所述武器座圈结构跨过前承载横梁和后承载横梁，与前承载横梁和后承载横梁固定连接。
[0008]进一步，所述前承载横梁和后承载横梁之间设有槽钢加强结构，所述槽钢加强结构设置在武器座圈结构底部。
[0009]进一步，所述后承载横梁和左凸耳安装结构及右凸耳安装结构之间均设有角支撑结构。
[0010]进一步，所述武器座圈结构上设有搭载武器旋转转盘的安装接口。
[0011]进一步，所述前承载横梁为一个高断面箱形截面的封闭横梁，所述前承载横梁内部设有加强筋板结构，所述前承载横梁两端采用搭接头形式焊接，上下折弯把前承载横梁
包围焊接；所述前承载横梁两端搭接头上开有安装孔，与车架纵梁和悬架安装结构共孔安装。
[0012]进一步，所述后承载横梁包括横梁主体、千斤顶安装套筒和纵梁连接结构，所述横梁主体为一个高断面箱形截面的封闭横梁，内部设有多个交错排列的加强筋板结构；所述横梁主体下部开有多个工艺孔，下部左右两边设计有多个螺母孔，作为拖车钩和捆绑系固的安装点；所述横梁主体后部设计有焊接筋和减重孔；所述千斤顶安装套筒下部有与千斤顶连接的法兰安装面；所述纵梁连接结构包括安装板，所述安装板上开有与纵梁配合的安装孔，所述安装板上焊接有U形斜筋结构。
[0013]进一步，所述左凸耳安装结构和右凸耳安装结构结构相同，所述左凸耳安装结构为多个高强度焊接钢板和旋转轴套拼焊而成的盒体结构，包括凸耳形状片体、承力板、外包片、旋转轴限位卡板和轴套。
[0014]进一步，所述角支撑结构为高强度钢板折弯拼焊而成，与后承载横梁和左凸耳安装结构或右凸耳安装结构四周焊接形成封闭的盒体斜角承力支撑结构。
[0015]进一步，所述左大架支撑结构和右大架支撑结构结构相同，所述左大架支撑结构为箱形截面封闭杆梁结构，由多个高强度钢板折弯拼焊而成，内部增加有加强筋板结构，与左凸耳安装结构或右凸耳安装结构安装部分，开档设计与凸耳外缘尺寸相互配合，中间有贯穿安装，在销轴安装孔处设计有销轴限位卡板。
[0016]本专利技术取得的有益效果是：
[0017]1、将搭载武器的武器安装座焊接总成与车架纵梁固定连接，与车架纵梁固定，武器安装座焊接总成作为一体化车架的重要组成部分，参与整车车架一体化刚强度设计，使得整体结构，结构紧凑、高刚强度、高集成度，高可靠性、高安装精度，较高轻量化水平，可以搭载火炮、火箭炮和导弹等武器，能够适应各式武器承载安装适应，能够抵抗强大后坐力冲击的安装结构。结合CAD模型对车架进行有限元建模，建立典型行车工况(垂直跳动、转弯、制动)和炮击工况(俯仰射击、水平设计)的受力分析，对整体车架进行刚强度分析，合理平衡应变控制塑性变形在0.1％以内，同时保证应力满足材料许用应力要求。合理平衡应变控制变形可以保证武器座圈的安装精度，保证应力满足材料要求又不过强度设计可以合理保证结构的轻量化水平。
[0018]2、高轻量化水平控制：在本专利技术武器安装结构设计中引入基于遗传算法的离散结构拓扑优化方法，对安装结构的凸耳安装结构、角支撑结构、前承载横梁和后承载横梁的外部形貌轮廓、内部加强筋以及减重孔开口进行拓扑优化设计，车架后部整体扭转刚度提升150Nm/
°
，质量减轻20.8kg。
[0019]3、高可靠性：在定型试验中质量数据显示较以往未采用一体化设计的简单武器改装车辆有效降低67％的故障率。
[0020]4、在刚性固定法和反变形法指导下，优化设计结构焊接搭接细节。开发本产品时，多轮CAE强度计算显示重点承载部位焊缝受力恶劣，有局部超出材料许用应力，为巨大风险项。本专利在刚性固定法和反变形法指导下，优化设计结构焊接搭接细节，如前承载横梁和后承载横梁在与车架纵梁的安装部位采用冲压搭接头式的焊接方式，减少焊缝受力，经过CAE计算减少焊缝受力47％，增加了焊接的可靠性。
[0021]5、在刚性固定抑制焊接基础上，设计整体翻转焊接的工艺，能够有效降低焊接变
形，大大降低工人劳动强度。根据试制验证，采用刚性固定和翻转焊接的工艺有效较传统工艺提高29％成品率合格率。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的安装结构固定在纵梁上的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的结构示意图；
[0024]图3为武器安装座焊接总成的结构示意图；
[0025]图4为前承载横梁与槽钢加强结构的连接示意图；
[0026]图5为后承载横梁的结构示意图；
[0027]图6为武器座圈结构的结构示意图；
[0028]图7为左(右)凸耳安装结构的结构示意图；
[0029]图8为图7的爆炸图；
[0030]图9为角支撑结构的结构示意图；
[0031]图10为千斤顶、座盘和牵引及捆绑系固环的连接示意图；
[0032]图11为本专利技术在武器发射工况下的状态示意图；
[0033]图12为本专利技术在行车工况下的状态示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：包括用于搭载武器的武器安装座焊接总成，所述武器安装座焊接总成与车架纵梁固定；所述武器安装座焊接总成底部设有千斤顶和座盘结构，所述武器安装座焊接总成后端设有左大架支撑结构、右大架支撑结构和液压油缸。2.根据权利要求1所述的军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：所述武器安装座焊接总成包括武器座圈结构、前承载横梁、后承载横梁、左凸耳安装结构和右凸耳安装结构，所述前承载横梁一端与车架左纵梁固定，另一端与车架右纵梁固定；所述后承载横梁前部两端分别与车架左纵梁和车架右纵梁固定；所述后承载横梁后部两端分别设有左凸耳安装结构和右凸耳安装结构，所述左凸耳安装结构上连接有液压油缸和左大架支撑结构，所述右凸耳安装结构上连接有液压油缸和右大架支撑结构，左侧的液压油缸连接所述左凸耳安装结构和左大架支撑结构，右侧的液压油缸连接所述右凸耳安装结构和右大架支撑结构；所述后承载横梁底部设有千斤顶和座盘结构；所述武器座圈结构跨过前承载横梁和后承载横梁，与前承载横梁和后承载横梁固定连接。3.根据权利要求2所述的军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：所述前承载横梁和后承载横梁之间设有槽钢加强结构，所述槽钢加强结构设置在武器座圈结构底部。4.根据权利要求2所述的军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：所述后承载横梁和左凸耳安装结构及右凸耳安装结构之间均设有角支撑结构。5.根据权利要求2所述的军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：所述武器座圈结构上设有搭载武器旋转转盘的安装接口。6.根据权利要求2所述的军用车辆武器搭载安装结构，其特征在于：所述前承载横梁为一个高断面箱形截面的封闭横梁，所述前承...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东阳，郑贤文，陈磊，惠东方，胡晓昕，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：