【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】均压阀
[0001]本专利技术涉及一种用于电动
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气动轨道制动系统中的阀。
技术介绍
[0002]轨道制动系统的特点是与其他气动制动系统相比其使用寿命非常长且典型的维护间隔约为七年。因为制动系统对安全至关重要,所以不仅由于明显的安全要求,而且还由于与其他车辆相比难以在现场执行维护,组成部件必须能够可靠地实现该使用寿命。
[0003]除此要求外,现代列车,特别是客运路线上的列车,还需要更复杂的制动系统,所述制动系统包括诸如车轮滑行保护之类的特征。车轮滑行保护是一项重要的安全增强措施,它不仅可以减少停车时间,而且还可以减少在发生车轮滑动时轨道和车轮的损坏,并且由于可以在不影响安全的情况下实现更高的速度和更近的列车间距而有利于轨道网络的更充分使用。
[0004]EP3183147描述了一种用于具有车轮滑动保护的轨道制动系统中的气动膜片阀。这种设计代表了制动系统设计的进步,但在排放阀膜片打开的速度方面存在限制,这限制了未来的性能改进。
[0005]因此,需要一种能够以减少的阀排放时间操作的气动阀。
技术实现思路
[0006]根据本专利技术,提供了一种用于轨道制动系统的制动阀装置,该制动阀装置适于控制至制动缸的空气流,该制动阀装置包括保持阀和排放阀,所述保持阀和排放阀均具有控制室,所述排放阀是膜片阀,其中所述保持阀和排放阀由相应的电磁阀控制,其中另一电磁阀连接到排放阀的控制室,以允许排放阀膜片上的压力与制动缸压力相等,以便减小膜片上的压差。
[0007]优选地, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于轨道制动系统的制动阀装置,所述制动阀装置适于控制至制动缸的空气流,所述制动阀装置包括保持阀(2)和排放阀(3),所述保持阀和所述排放阀均具有控制室,所述排放阀是膜片阀,其中所述保持阀(2)和所述排放阀(3)由相应的电磁阀(6,10)控制,其特征在于,另一电磁阀(9)连接到所述排放阀(3)的所述控制室,以允许所述排放阀的膜片上的压力与制动缸压力相等,以便减小所述膜片上的压差。2.根据权利要求1所述的制动阀装置,其中,所述另一电磁阀(9)与所述膜片保持阀(2)的出口流体连通。3.根据权利要求1或权利要求2所述的制动阀装置,其中,所述另一电磁阀(9)与所述排放电磁阀的入口流体连通。4.根据权利要求1至3中任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员:M,
申请(专利权)人:克诺尔轨道车辆系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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