一种具有防护结构的减速机制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有防护结构的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体下方对称设有两个第一安装结构；所述减速机本体上设有槽型散热结构，所述槽型散热结构本体上对称设有多个防护结构，且所述防护结构内侧设有气体散热结构，所述减速机本体内设有液体散热结构，所述气体散热结构贯穿所述液体散热结构。所述气体散热结构贯穿所述液体散热结构。所述气体散热结构贯穿所述液体散热结构。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的减速机


[0001]本技术涉及减速电机
，主要涉及一种具有防护结构的减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]现有的减速机通过在外侧设有第一安装板，利用第一安装板来进行对应的安装，然后在减速机的本体上设有多个槽型结构，利用槽型结构来实现对应的散热。
[0004]但是，由于槽型结构只增大了散热的面积，并且对应的槽型结构增大的散热面积有限，即当减速机高速运转的时候散热的效果并不好的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种具有防护结构的减速机用以解决
技术介绍
中提出的由于槽型结构只增大了散热的面积，并且对应的槽型结构增大的散热面积有限，即当减速机高速运转的时候散热的效果并不好的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护结构的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体下方对称设有两个第一安装结构；
[0007]所述减速机本体上设有槽型散热结构，所述槽型散热结构本体上对称设有多个防护结构，且所述防护结构内侧设有气体散热结构，所述减速机本体内设有液体散热结构，所述气体散热结构贯穿所述液体散热结构。
[0008]进一步的，两个所述第一安装结构均包括Z字板，所述Z字板上端可拆卸连接所述减速机本体两端。
[0009]进一步的，所述Z字板中部设有多个三角加固板，且多个所述三角板等间距设置。
[0010]进一步的，所述Z字板两端对称设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽滑动连接加固环。
[0011]进一步的，所述防护结构包括弧形条，所述弧形条内口设有多个第二滑槽，所述槽型散热结构两侧设有多个加固条，多个所述第二滑槽分别滑动连接多个所述加固条，且所述弧形条两端可拆卸连接第二弧形条，所述第二弧形条可拆卸连接所述Z字板。
[0012]进一步的，所述减速机本体和多个所述加固条内侧设有空腔，所述液体散热结构充满整个所述空腔，且所述空腔内侧设有第二空腔，所述第二空腔通过多个导管连接只所述加固条外侧，且多个所述第二滑槽内侧均设有第一导气管，所述弧形条内置第三空腔，所述第一导气管可拆卸连接所述第三空腔，且所述弧形条一端设有进气口，另一端设有出气口，所述进气口通过导管连接气泵，所述气泵可拆卸连接所述Z字板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术首先通过设置有第一安装结构，从而使得减速机的安装更为的方便，
其次通过设置有槽型散热结构实现了一次散热的效果，然后，通过设置有防护结构，从而使得整体结构的保护更为的安全；
[0015]同时，在减速机本体内的空腔内设有液体散热结构，利用液体散热结构来实现对应的降温效果，同时设有气体散热结构，利用气体散热结构来对液体散热结构进行对应的降温，从而使得整体结构降温效果更好。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图；
[0017]图2是本技术第一安装结构示意图；
[0018]图3是本技术加固环结构示意图；
[0019]图4是本技术减速机本体结构示意图；
[0020]图5是本技术防护结构示意图。
[0021]图中：1
‑
减速机本体，11
‑
空腔，12
‑
第二空腔，2
‑
第一安装结构，21
‑
Z字板，22
‑
三角加固板，23
‑
第一滑槽，24
‑
加固环，3
‑
槽型散热结构，31
‑
加固条，4
‑
防护结构，41
‑
弧形条，42
‑
第二滑槽，43
‑
第二弧形条，44
‑
第一导气管，45
‑
第三空腔，46
‑
进气口，47
‑
出气口，48
‑
气泵，5
‑
气体散热结构，6
‑
液体散热结构。
具体实施方式
[0022]下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0023]实施例，请参考图1
‑
5，一种具有防护结构的减速机，包括减速机本体1，所述减速机本体1下方对称设有两个第一安装结构2；
[0024]所述减速机本体1上设有槽型散热结构3，所述槽型散热结构3上对称设有多个防护结构4，且所述防护结构4内侧设有气体散热结构5，所述减速机本体1内设有液体散热结构6，所述气体散热结构5贯穿所述液体散热结构6。
[0025]实施例，请参考图1
‑
3，两个所述第一安装结构2均包括Z字板21，所述Z字板21上端可拆卸连接所述减速机本体1两端。
[0026]实施例，请参考图1
‑
4，所述Z字板21中部设有多个三角加固板22，且多个所述三角板22等间距设置。
[0027]实施例，请参考图1
‑
3，所述Z字板21两端对称设有两个第一滑槽23，两个所述第一滑槽23滑动连接加固环24。
[0028]实施例，请参考图4
‑
5，所述防护结构4包括弧形条41，所述弧形条41内口设有多个第二滑槽42，所述槽型散热结构3两侧设有多个加固条31，多个所述第二滑槽42分别滑动连接多个所述加固条31，且所述弧形条41两端可拆卸连接第二弧形条43，所述第二弧形条43可拆卸连接所述Z字板21。
[0029]实施例，请参考图4
‑
5，所述减速机本体1和多个所述加固条31内侧设有空腔11，所述液体散热结构6充满整个所述空腔11，且所述空腔11内侧设有第二空腔12，所述第二空腔
12通过多个导管连接所述加固条31外侧，且多个所述第二滑槽42内侧均设有第一导气管44，所述弧形条41内置第三空腔45，所述第一导气管44可拆卸连接所述第三空腔45，且所述弧形条41一端设有进气口46，另一端设有出气口47，所述进气口46通过导管连接气泵48，所述气泵48可拆卸连接所述Z字板21。
[0030]尽管已经示出和描述了技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的减速机，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）下方对称设有两个第一安装结构（2）；所述减速机本体（1）上设有槽型散热结构（3），所述槽型散热结构（3）上对称设有多个防护结构（4），且所述防护结构（4）内侧设有气体散热结构（5），所述减速机本体（1）内设有液体散热结构（6），所述气体散热结构（5）贯穿所述液体散热结构（6）。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的减速机，其特征在于：两个所述第一安装结构（2）均包括Z字板（21），所述Z字板（21）上端可拆卸连接所述减速机本体（1）两端。3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的减速机，其特征在于：所述Z字板（21）中部设有多个三角加固板（22），且多个所述三角加固板（22）等间距设置。4.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的减速机，其特征在于：所述Z字板（21）两端对称设有两个第一滑槽（23），两个所述第一滑槽（23）滑动连接加固环（24）。5.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的减速机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮龙洋，汪趁兴，
申请(专利权)人：安徽安森传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：