一种发动机台架试验柔性传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机台架试验柔性传动机构，包括离合器、假变速箱、万向节传动轴，所述假变速箱包括离合器壳体、轴承座、第一轴承、第二轴承、花键轴，所述离合器壳体与所述轴承座可拆卸连接，所述离合器壳体的圆心与所述轴承座的圆心位于同一轴线，所述离合器壳体与所述轴承座之间的离合器壳体的凹槽内设有第一轴承，所述轴承座的内部设有所述第二轴承，所述花键轴穿于所述第一轴承及第二轴承内，且所述花键轴的一端置于所述离合器壳体内、所述花键轴的另一端置于所述轴承座内，该发动机台架试验柔性传动机构能适配不同种类的发动机测试，能提高台架测试精度与稳定性，消除扭振风险。消除扭振风险。消除扭振风险。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机台架试验柔性传动机构


[0001]本技术涉及发动机试验领域，特别涉及一种发动机台架试验柔性传动机构。

技术介绍

[0002]现有发动机台架试验大都使用机械联轴器，由于机械联轴器是相对刚性连接，一旦发生意外，将导致测功机和发动机毁灭性损坏，现有的发动机台架试验机构需要加较多的过渡工装，转动惯量大，易使如三缸机，小排量四缸机等难以启动；增大扭振风险和测试误差，并且不能适配所有种类的发动机台架试验。

技术实现思路

[0003]技术的目的在于提供一种发动机台架试验柔性传动机构，旨在解决现有的发动机台架试验测试风险高，稳定性差，不能适配所有种类的发动机台架试验的问题。
[0004]本技术是这样实现的，该发动机台架试验柔性传动机构包括离合器、假变速箱、万向节传动轴，所述假变速箱包括离合器壳体、轴承座、第一轴承、第二轴承、花键轴，所述离合器壳体与所述轴承座可拆卸连接，所述离合器壳体的圆心与所述轴承座的圆心位于同一轴线，所述离合器壳体与所述轴承座之间的离合器壳体的凹槽内设有第一轴承，所述轴承座的内部设有所述第二轴承，所述花键轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机台架试验柔性传动机构，其特征在于，包括离合器、假变速箱、万向节传动轴，所述假变速箱包括离合器壳体、轴承座、第一轴承、第二轴承、花键轴，所述离合器壳体与所述轴承座可拆卸连接，所述离合器壳体的圆心与所述轴承座的圆心位于同一轴线，所述离合器壳体与所述轴承座之间的离合器壳体的凹槽内设有第一轴承，所述轴承座的内部设有所述第二轴承，所述花键轴穿于所述第一轴承及第二轴承内，且所述花键轴的一端置于所述离合器壳体内、所述花键轴的另一端置于所述轴承座内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱三平，覃书勇，李振，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：