一种商用汽车尿素加热钢管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及国六轻型商用汽车排放系统，涉及一种商用汽车尿素加热钢管总成。本实用新型专利技术的加热钢管总成的钢管和接口均为不锈钢材料,发动机出水口接口、发动机进水口接口分别与发动机的出水口、进水口连接；尿素罐进水口接口、尿素罐出水口接口分别与尿素罐的进水口、出水口连接。本实用新型专利技术解决传统橡胶管布局凌乱，容易窝折堵塞的问题。容易窝折堵塞的问题。容易窝折堵塞的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种商用汽车尿素加热钢管总成


[0001]本技术涉及国六轻型商用汽车排放系统，涉及一种轻型商用汽车的不锈钢材料、弯曲焊接成型的尿素加热钢管。

技术介绍

[0002]尿素加热钢管总成是汽车排放系统中重要零部件，用于将发动机冷却液导入到尿素罐中。目前常规使用橡胶管产品，跨度远、距离长，容易窝折，走向凌乱，不利于整车的工艺生产和管路美观。在长期工作后，如果需要排出废液，如喷射口固定，在排液时，不便于操作。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种商用汽车尿素加热钢管总成。本技术采用不锈钢材料，使管路之间连接稳固，解决了传统橡胶管布局凌乱，容易窝折堵塞的问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种商用汽车尿素加热钢管总成，包括进水钢管、发动机出水口接口、尿素罐进水口接口、回水钢管、发动机进水口接口、尿素罐出水口接口、发动机、尿素罐，进水钢管的两端分别设置发动机出水口接口、尿素罐进水口接口，回水钢管的两端分别设置发动机进水口接口、尿素罐出水口接口，其特征在于：加热钢管总成的钢管和接口均为不锈钢材料,发动机出水口接口、发动机进水口接口分别与发动机的出水口、进水口连接；尿素罐进水口接口、尿素罐出水口接口分别与尿素罐的进水口、出水口连接。
[0005]根据如上所述的一种商用汽车尿素加热钢管总成，其特征在于：进水钢管中间设置喷射口。
[0006]根据如上所述的一种商用汽车尿素加热钢管总成，其特征在于：回水钢管中间设置喷射口。
[0007]根据如上所述的一种商用汽车尿素加热钢管总成，其特征在于：喷射口包括喷头、转动球、喷管，喷头底部设置第一流道，喷头的顶部内设有球形空间，球形空间设置与喷头中心轴线倾斜的开口，转动球可滚动的与球形空间紧配，转动球设置有第二流道，第二流道与喷管连接，第二流道与第一流道相通，喷管垂直于开口的口部。
[0008]根据如上所述的一种商用汽车尿素加热钢管总成，其特征在于：还包括连接支架，连接支架一端固定在车架上，另一端托扶进水钢管和回水钢管。
[0009]本技术的有益效果是：一是解决传统橡胶管布局凌乱，容易窝折堵塞的问题。二是便于使用后废液的排出。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为管道结构示意图。
[0012]图3为喷射口立体示意图。
[0013]图4为喷射口截面示意图。
[0014]附图标记说明：进水钢管1、发动机出水口接口2、尿素罐进水口接口3、回水钢管4、发动机进水口接口5、尿素罐出水口接口6、喷射口7、喷头71，球形空间711，转动球72，喷管73，第一流道74，开口75，第二流道76，固定柱77、连接支架8、发动机9、尿素罐10。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。
[0016]如图1至图2所示，一种商用汽车尿素加热钢管总成，包括进水钢管1、发动机出水口接口2、尿素罐进水口接口3、回水钢管4、发动机进水口接口5、尿素罐出水口接口6、发动机9、尿素罐10，加热钢管总成的钢管和接口均为不锈钢材料, 进水钢管1的两端分别设置发动机出水口接口2、尿素罐进水口接口3，回水钢管4的两端分别设置发动机进水口接口5、尿素罐出水口接口6，发动机出水口接口2、发动机进水口接口5分别与发动机9的出水口、进水口连接；尿素罐进水口接口3、尿素罐出水口接口6分别与尿素罐10的进水口、出水口连接。
[0017]如图1和图2所示，本技术还包括连接支架8，连接支架8一端固定在车架上，另一端托扶进水钢管1和回水钢管4，使进水钢管1和回水钢管4不会变形弯曲，对于某些车型直接将进水钢管1和回水钢管4沿着车架布设则不需要该部件。
[0018]如图1至图4所示，本技术的进水钢管1中间设置喷射口7，回水钢管4中间也设置喷射口7。喷射口7包括喷头71、转动球72、喷管73，喷头71 的底部设有螺纹并开设有第一流道74，喷头71 的顶部内设有球形空间711，球形空间711设置与喷头71 中心轴线倾斜的开口75，转动球72 可滚动的与球形空间711 紧密配合，转动球72设置有第二流道76，第二流道76 与喷管73 连接，第二流道76 与第一流道74相通，喷管73 垂直于开口75 的口部，由于喷管73 是连接在转动球72 上的，所以喷管73 可以利用转动球72 滑动至开口75 的边缘，形成一个有效工作角度，该角度也可以根据开口75、喷管73 的大小而不同。喷管73 利用转动球72 在开口75 内旋转。喷头71下部还可以设置固定柱77，固定柱77设置外螺纹，固定柱7与喷头71底部的螺纹连接，固定柱7对第一流道74和喷头71支撑固定。喷射口7工作时，先利用喷头71底部所设置的螺纹与进水钢管1或回水钢管4连接，让水流通过第一流道74，再进入转动球72 内的第二流道76，由于喷管73 是与第二流道76 连接相通，然后，水流进入到喷管73，实现水流的喷射，由于本技术利用设置在喷头71 的球形空间711 与转动球72 进行可转动的紧配，使用时对转动球72 施加一定的作用力后，转动球72 即可在该球形空间711 里进行转动，非常方便，从而实现喷管73 的不同方向的水流，这样在狭小的车内，可以根据实际情况拨动喷管73的方向，确保在需要将废液排出时，便于操作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用汽车尿素加热钢管总成，包括进水钢管、发动机出水口接口、尿素罐进水口接口、回水钢管、发动机进水口接口、尿素罐出水口接口、发动机、尿素罐，进水钢管的两端分别设置发动机出水口接口、尿素罐进水口接口，回水钢管的两端分别设置发动机进水口接口、尿素罐出水口接口，其特征在于：加热钢管总成的钢管和接口均为不锈钢材料,发动机出水口接口、发动机进水口接口分别与发动机的出水口、进水口连接；尿素罐进水口接口、尿素罐出水口接口分别与尿素罐的进水口、出水口连接。2.根据权利要求1所述的一种商用汽车尿素加热钢管总成，其特征在于：进水钢管中间设置喷射口。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：段凯，余进，
申请(专利权)人：襄阳市志达腾骏车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：