一种汽车后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜，包括壳体、镜面、调节组件和固定座；壳体内设置有安装腔，镜面固定设置在安装腔内，在壳体远离镜面一侧的壳体外壁上设置有支撑座，在支撑座上设置有支撑杆，支撑杆的两端分别与支撑座和调节组件连接；调节组件包括第一支架和第二支架，第一支架与支撑杆连接，第二支架通过连接轴与固定座连接，第一支架与第二支架转动连接；通过电机驱动连接轴上的线盘转动，进而带动钢丝绳并拉动与钢丝绳另一端固定连接的第一支架，通过调解机构实现壳体的角度改变，采用柔性的钢丝绳结构，改善后视镜在实际使用过程中发生的传动件接触面疲劳的问题，同时能够在一定程度上扩大驾驶员视角范围。角范围。角范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车后视镜。

技术介绍

[0002]随着汽车产业快速发展，汽车保有量迅速增加，后视镜作为汽车的“第二只眼睛”，是汽车中必不可少的组件。现在多数的后视镜结构中，采用电机驱动蜗杆机构实现后视镜镜面角度的改变，此种后视镜结构始终无法脱离刚性传动结构，刚性结构在接触面之间容易发生损坏，对后视镜的调节精度造成影响。
[0003]鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种汽车后视镜，使其更具有实用性。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车后视镜，改善后视镜在实际使用过程中发生的传动件接触面疲劳的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车后视镜，包括壳体、镜面、调节组件和固定座；
[0006]所述壳体内设置有安装腔，所述镜面固定设置在所述安装腔内，在所述壳体远离所述镜面的一侧壳体外壁上设置有支撑座，在所述支撑座上设置有支撑杆，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜，其特征在于，包括：壳体（1）、镜面（2）、调节组件（3）和固定座（4）；所述壳体（1）内设置有安装腔（11），所述镜面（2）固定设置在所述安装腔（11）内，在所述壳体（1）远离所述镜面（2）的一侧壳体（1）外壁上设置有支撑座（12），在所述支撑座（12）上设置有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的两端分别与所述支撑座（12）和所述调节组件（3）固定连接；所述调节组件（3）包括第一支架（31）和第二支架（32），所述第一支架（31）与所述支撑杆（13）固定连接，所述第二支架（32）通过连接轴（33）与所述固定座（4）连接，所述第一支架（31）与所述第二支架（32）转动连接；所述固定座（4）远离所述连接轴（33）的一端固定在车体上。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述支撑座（12）与所述壳体（1）一体成型，在所述支撑座（12）的平面上开设有与所述支撑杆（13）相适应的固定槽（121），所述支撑杆（13）的一端设置在所述固定槽（121）内。3.根据权利要求2所述的汽车后视镜，其特征在于，在所述支撑杆（13）与所述固定槽（121）相连接的一端沿所述支撑杆（13）的周向开设有限位槽（131），在所述支撑座（12）的外壁上朝向所述固定槽（121）水平开设有通孔（122），所述通孔（122）与所述限位槽（131）相对应，并在所述通孔（122）内设置有与其相配合的插销（123），所述插销（123）的一端嵌入所述限位槽（131）内。4.根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述第一支架（31）设置为U型结构，包括第一固定板（311）和对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺健，
申请(专利权)人：丹阳市飞翔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：