【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜喷涂装置
本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种汽车后视镜喷涂装置。
技术介绍
众所周知，通常用于喷涂汽车后视镜的方法是人工使用漆料对汽车后视镜进行喷涂；然而人工使用漆料对汽车后视镜进行喷涂使用中发现，耗费大量人工和时间，工作效率较低，喷涂效果较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种不仅节省了大量的人工和时间，提高了工作效率，也提高了喷涂后视镜效果的汽车后视镜喷涂装置。本技术的一种汽车后视镜喷涂装置，包括处理仓、两组支腿、三组弓形散料管、多组支撑架、两组连通管、第一导料管、吸泵、第二导料管、储料仓和进料板，处理仓内部设置有处理腔，处理仓左端连通设置有进料口，处理仓右端连通设置有出料口，进料口和出料口的位置对应，进料口外侧和出料口外侧设置有传送装置，传送装置贯穿处理腔，传送装置上设置有多组夹紧装置，处理仓底端与两组支腿顶端连接，三组弓形散料管通过多组支撑架固定在处理腔顶端，两组弓形散料管内侧壁上均连通设置有多组喷头，三组弓形散料管通过两组连通管连通，第一导料管输出端穿...
【技术保护点】
1.一种汽车后视镜喷涂装置，其特征在于，包括处理仓（1）、两组支腿（2）、三组弓形散料管（3）、多组支撑架（4）、两组连通管（6）、第一导料管（7）、吸泵（8）、第二导料管（9）、储料仓（10）和进料板（11），处理仓（1）内部设置有处理腔，处理仓（1）左端连通设置有进料口，处理仓（1）右端连通设置有出料口，进料口和出料口的位置对应，进料口外侧和出料口外侧设置有传送装置，传送装置贯穿处理腔，传送装置上设置有多组夹紧装置，处理仓（1）底端与两组支腿（2）顶端连接，三组弓形散料管（3）通过多组支撑架（4）固定在处理腔顶端，两组弓形散料管（3）内侧壁上均连通设置有多组喷头（5），...
【技术特征摘要】
20200819 CN 20202174860601.一种汽车后视镜喷涂装置，其特征在于，包括处理仓（1）、两组支腿（2）、三组弓形散料管（3）、多组支撑架（4）、两组连通管（6）、第一导料管（7）、吸泵（8）、第二导料管（9）、储料仓（10）和进料板（11），处理仓（1）内部设置有处理腔，处理仓（1）左端连通设置有进料口，处理仓（1）右端连通设置有出料口，进料口和出料口的位置对应，进料口外侧和出料口外侧设置有传送装置，传送装置贯穿处理腔，传送装置上设置有多组夹紧装置，处理仓（1）底端与两组支腿（2）顶端连接，三组弓形散料管（3）通过多组支撑架（4）固定在处理腔顶端，两组弓形散料管（3）内侧壁上均连通设置有多组喷头（5），三组弓形散料管（3）通过两组连通管（6）连通，第一导料管（7）输出端穿过处理仓（1）顶端伸至处理腔内与左侧弓形散料管（3）连通，第一导料管（7）输入端与吸泵（8）输出端连接，吸泵（8）安装在处理仓（1）顶端，吸泵（8）输入端与第二导料管（9）输出端连接，储料仓（10）安装在处理仓（1）顶端，储料仓（10）内部设置有储料腔，第二导料管（9）输入端穿过储料仓（10）顶端伸至储料腔下侧，储料仓（10）顶端右侧连通设置有开口，进料板（11）盖装在开口处。
2.如权利要求1所述的一种汽车后视镜喷涂装置，其特征在于，传送装置包括四组第一支撑板（12）、两组动力轴（13）、四组链辊（14）和两组链板（15），四组第一支撑板（12）分别安装在进料口和出料口前侧和后侧的处理仓（1）上，两组动力轴（13）分别可转动安装在四组第一支撑板（12）上，四组链辊（14）分别安装在两组动力轴（13）上，四组链辊（14）分别通过两组链板（15）同步传动，两组链板（15）则通过进料口和出料口贯穿处理腔。
3.如权利要求2所述的一种汽车后视镜喷涂装置，其特征在于，夹紧装置包括两组第二支撑板（16）、两组搭板（17）、两组滑杆（18）、两组滑板（19）、两组滚轮（20）、两组夹紧架（21）、多组弹簧（22）、固定板（23）、两组支撑杆（24）和两组第三支撑板（25），两组第二支撑板（16）分别安装在两组链板（15）上，两组搭板（17）分别安装在两组第二支撑板（16）外侧，两组滑杆（18）安装在两组第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖常冰，
申请(专利权)人：丹阳市飞翔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。