一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法，所述温度场控制装置包括：套设于缸套上部的环形冷却套本体；所述冷却套本体上部开设冷却腔，所述冷却腔通过焊接于外侧的铝板形成密闭结构；所述冷却腔设置进水口和出水口；所述冷却腔内部充满冷却介质；所述冷却套本体下部设置力传感器，所述冷却套本体外侧由上至下均匀布置六个温度传感器；所述缸套中下部外壁均匀喷涂有保温涂层。本发明专利技术主要利用单缸机缸套温度场控制的装置进行单缸柴油机缸套的部位不同程度温度控制。

【技术实现步骤摘要】
一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法
本专利技术涉及柴油机
，具体而言，尤其涉及一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法。
技术介绍
近年来，柴油机的强化指标不断提高，缸套及其活塞环组摩擦副受到的机械载荷和热负荷随之不断增加，对柴油机缸套进行合理温度场控制十分必要。传统的柴油机缸套冷却采用整体式的无差别的风冷或水冷结构。实际上，从内燃机摩擦学角度考虑，缸套-活塞环组摩擦副在行程不同位置处于不同的润滑状态，上止点附近位置为混合润滑甚至边界润滑状态，行程中段及下止点附近位置为流体润滑状态。因此，期望在上止点附近位置控制较低温度，使得润滑油粘度更高，成膜能力更强，减少微凸体接触摩擦；而在行程中段及下止点附近位置，控制较高温度，使得润滑油粘度维持较低状态，从而减少流体剪切摩擦，在整个工作循环内降低摩擦功，提高柴油机热效率。目前已有的冷却结构与方法无法满足上述使用要求。
技术实现思路
根据上述提出现有技术存在的问题，而提供一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法。本专利技术主要利用单缸机缸套温度场控制的装置进行单缸柴油机缸套的部位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，包括：套设于缸套上部的环形冷却套本体；所述冷却套本体上部开设冷却腔，所述冷却腔通过焊接于外侧的铝板形成密闭结构；所述冷却腔设置进水口和出水口；所述冷却腔内部充满冷却介质；所述冷却套本体下部设置力传感器，所述冷却套本体外侧由上至下均匀布置六个温度传感器；所述缸套中下部外壁均匀喷涂有保温涂层。/n

【技术特征摘要】
1.一种单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，包括：套设于缸套上部的环形冷却套本体；所述冷却套本体上部开设冷却腔，所述冷却腔通过焊接于外侧的铝板形成密闭结构；所述冷却腔设置进水口和出水口；所述冷却腔内部充满冷却介质；所述冷却套本体下部设置力传感器，所述冷却套本体外侧由上至下均匀布置六个温度传感器；所述缸套中下部外壁均匀喷涂有保温涂层。


2.根据权利要求1所述的单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，所述冷却套本体采用过盈配合的方式套设于所述缸套外侧，且所述冷却套本体的中心线与所述缸套的中心线重合。


3.根据权利要求1所述的单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，所述冷却套本体侧面设置限位顶丝。


4.根据权利要求1所述的单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，所述保温涂层为0.5mm的氧化锆。


5.根据权利要求1所述的单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，所述冷却腔采用机加工与焊接工艺成型。


6.根据权利要求1所述的单缸柴油机缸套温度场控制装置，其特征在于，所述冷却腔用于冷却所述缸套上止点附近位置，所述保温涂层用于对所述缸套中下部止点附近位置进行保温，且下层保温面积为上层冷却面积的两倍。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐久军，黄若轩，王子淳，袁晓帅，李恒亘，孙树德，刘雨晨，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21