一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，且公开了一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定安装有稳固底架，所述稳固底架的顶部固定安装有B柱正板。该稳定性高的新能源汽车用车架B柱，当B柱的上下两侧受到外力挤压时，通过限位块的滑动带动下连接架和上连接架产生位移，将挤压弹簧挤压，通过挤压弹簧和伸缩杆所产生的挤压形变，可将安装顶板上的挤压能量初步减缓，在安装顶板下压的同时，左右两个活动套管相互远离，通过固定杆的限位使得两个连接弹簧受到挤压，进一步减缓其挤压力，通过稳固底架的设置，加大其结构的稳定性和受力面积，从而大大提高了装置的稳定性，使得设备更加安全实用。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱
本技术涉及汽车零件
，具体为一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，A柱是指挡风玻璃、左和右前车门之间的柱，B柱是指驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。B柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，能够有效避免驾驶舱被挤压变形，目前现有的新能源汽车车架B柱一般存在着稳定性较差的缺点，在使用过程中，由于B柱的结构不够稳定，容易在车祸后，出现B柱断裂使车架损毁严重，威胁车内人员的安全，故而提出一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，具备稳定性高等优点，解决了前现有的新能源汽车车架B柱一般存在着稳定性较差的缺点，在使用过程中，由于B柱的结构不够稳定，容易在车祸后，出现B柱断裂使车架损毁严重，威胁车内人员安全的问题。(二)技术方案为实现上述稳定性高的目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定安装有稳固底架，所述稳固底架的顶部固定安装有B柱正板，所述B柱正板底部的左右两侧均固定安装有连接座，顶部所述连接座的顶部活动安装有安装顶板，所述安装顶板底部的左右两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧活动安装有活动套管，两个所述活动套管相背的一侧均固定安装有连接弹簧，所述活动套管与B柱正板之间活动安装有活动斜杆，顶部所述连接座顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆，顶部所述连接座与安装顶板相对的一侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的左右两侧均活动安装有滑块，两个所述滑轨相对一侧的左右两端均固定安装有挤压弹簧，两个所述滑轨之间通过滑块活动安装有转杆，顶部所述连接座的顶部固定安装有下连接架，所述安装顶板的底部固定安装有上连接架，所述下连接架的左右两侧均固定安装有一端与上连接架活动连接的限位块，所述B柱正板的背面固定安装有B柱背板，所述B柱正板与B柱背板之间固定安装有缓冲弹簧。优选的，上下两个所述滑轨相对的一侧均开设有滑槽，且滑槽与滑块相适配，所述活动斜杆与安装顶板之间的夹角为锐角。优选的，所述活动套管与B柱正板相对的一侧均固定安装有连接轴，且活动套管和B柱正板均通过连接轴与活动斜杆活动连接。优选的，所述限位块呈梯形，两个所述活动套管相对的一侧均开设有通孔，且通孔与固定杆相适配。优选的，所述挤压弹簧的数量为四个，所述B柱背板与B柱正板相对的一侧均固定安装有数量为多个的固定环，且B柱背板和B柱正板均通过固定环与缓冲弹簧固定连接。优选的，所述B柱正板与安装底板呈九十度垂直安装，两个所述活动斜杆以B柱正板的中垂线呈对称分布。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，具备以下有益效果：该稳定性高的新能源汽车用车架B柱，通过设置安装顶板和安装底板，当B柱的上下两侧受到外力挤压时，其推力会传递到安装顶板上并将其下压，对底部的伸缩杆造成挤压，同时通过限位块的滑动带动下连接架和上连接架产生位移，通过滑轨推动其左右两侧的滑块相互远离，使得转杆向水平位置转动，并将挤压弹簧挤压，通过挤压弹簧和伸缩杆所产生的挤压形变，可将安装顶板上的挤压能量初步减缓，在安装顶板下压的同时，活动斜杆发生相对转动，左右两个活动套管相互远离，通过固定杆的限位使得两个连接弹簧受到挤压，进一步减缓其挤压力，由于安装顶板与连接座之间的间距较小，对车架所造成的破坏可得到有效的控制，并通过稳固底架的设置，加大其结构的稳定性和受力面积，从而大大提高了装置的稳定性，使得设备更加安全实用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术B柱背板与缓冲弹簧的连接结构图。图中：1安装底板、2稳固底架、3B柱正板、4活动斜杆、5安装顶板、6连接弹簧、7连接座、8伸缩杆、9固定杆、10活动套管、11滑块、12转杆、13挤压弹簧、14滑轨、15下连接架、16上连接架、17限位块、18B柱背板、19缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，包括安装底板1，安装底板1的顶部固定安装有稳固底架2，稳固底架2的顶部固定安装有B柱正板3，B柱正板3与安装底板1呈九十度垂直安装，两个活动斜杆4以B柱正板3的中垂线呈对称分布，B柱正板3底部的左右两侧均固定安装有连接座7，顶部连接座7的顶部活动安装有安装顶板5，通过设置安装顶板5和安装底板1，当B柱的上下两侧受到外力挤压时，其推力会传递到安装顶板5上并将其下压，对底部的伸缩杆8造成挤压，同时通过限位块17的滑动带动下连接架15和上连接架16产生位移，通过滑轨14推动其左右两侧的滑块11相互远离，使得转杆12向水平位置转动，并将挤压弹簧13挤压，通过挤压弹簧13和伸缩杆8所产生的挤压形变，可将安装顶板5上的挤压能量初步减缓，在安装顶板5下压的同时，活动斜杆4发生相对转动，左右两个活动套管10相互远离，通过固定杆9的限位使得两个连接弹簧6受到挤压，进一步减缓其挤压力，由于安装顶板5与连接座7之间的间距较小，对车架所造成的破坏可得到有效的控制，并通过稳固底架2的设置，加大其结构的稳定性和受力面积，从而大大提高了装置的稳定性，使得设备更加安全实用，安装顶板5底部的左右两侧均固定安装有固定杆9，固定杆9的外侧活动安装有活动套管10，活动套管10与B柱正板3相对的一侧均固定安装有连接轴，且活动套管10和B柱正板3均通过连接轴与活动斜杆4活动连接，两个活动套管10相背的一侧均固定安装有连接弹簧6，活动套管10与B柱正板3之间活动安装有活动斜杆4，顶部连接座7顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆8，伸缩杆8由连接套杆和移动杆组成，连接套杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至连接套杆外部的移动杆，移动杆底部固定连接有卡位块，通过设置有卡位块，使移动杆向上延伸后不会与连接套杆脱离，顶部连接座7与安装顶板5相对的一侧均固定安装有滑轨14，上下两个滑轨14相对的一侧均开设有滑槽，且滑槽与滑块11相适配，活动斜杆4与安装顶板5之间的夹角为锐角，滑轨14的左右两侧均活动安装有滑块11，两个滑轨14相对一侧的左右两端均固定安装有挤压弹簧13，挤压弹簧13的数量为四个，B柱背板18与B柱正板3相对的一侧均固定安装有数量为多个的固定环，且B柱背板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶部固定安装有稳固底架(2)，所述稳固底架(2)的顶部固定安装有B柱正板(3)，所述B柱正板(3)底部的左右两侧均固定安装有连接座(7)，顶部所述连接座(7)的顶部活动安装有安装顶板(5)，所述安装顶板(5)底部的左右两侧均固定安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外侧活动安装有活动套管(10)，两个所述活动套管(10)相背的一侧均固定安装有连接弹簧(6)，所述活动套管(10)与B柱正板(3)之间活动安装有活动斜杆(4)，顶部所述连接座(7)顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆(8)，顶部所述连接座(7)与安装顶板(5)相对的一侧均固定安装有滑轨(14)，所述滑轨(14)的左右两侧均活动安装有滑块(11)，两个所述滑轨(14)相对一侧的左右两端均固定安装有挤压弹簧(13)，两个所述滑轨(14)之间通过滑块(11)活动安装有转杆(12)，顶部所述连接座(7)的顶部固定安装有下连接架(15)，所述安装顶板(5)的底部固定安装有上连接架(16)，所述下连接架(15)的左右两侧均固定安装有一端与上连接架(16)活动连接的限位块(17)，所述B柱正板(3)的背面固定安装有B柱背板(18)，所述B柱正板(3)与B柱背板(18)之间固定安装有缓冲弹簧(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶部固定安装有稳固底架(2)，所述稳固底架(2)的顶部固定安装有B柱正板(3)，所述B柱正板(3)底部的左右两侧均固定安装有连接座(7)，顶部所述连接座(7)的顶部活动安装有安装顶板(5)，所述安装顶板(5)底部的左右两侧均固定安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外侧活动安装有活动套管(10)，两个所述活动套管(10)相背的一侧均固定安装有连接弹簧(6)，所述活动套管(10)与B柱正板(3)之间活动安装有活动斜杆(4)，顶部所述连接座(7)顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆(8)，顶部所述连接座(7)与安装顶板(5)相对的一侧均固定安装有滑轨(14)，所述滑轨(14)的左右两侧均活动安装有滑块(11)，两个所述滑轨(14)相对一侧的左右两端均固定安装有挤压弹簧(13)，两个所述滑轨(14)之间通过滑块(11)活动安装有转杆(12)，顶部所述连接座(7)的顶部固定安装有下连接架(15)，所述安装顶板(5)的底部固定安装有上连接架(16)，所述下连接架(15)的左右两侧均固定安装有一端与上连接架(16)活动连接的限位块(17)，所述B柱正板(3)的背面固定安装有B柱背板(18)，所述B柱正板(3)与B柱背板(18)之间固定安装有缓冲弹簧(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳，
申请(专利权)人：李艳，
类型：新型
国别省市：广东;44