一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构制造技术

技术编号:27975366 阅读:32 留言:0更新日期:2021-04-06 14:09
本实用新型专利技术公开了一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,包括固定块、延伸块和液压缸,所述固定块底部两端均开设有预留槽且预留槽外侧通过紧固螺栓安装有延伸块,所述延伸块底端一侧通过紧固螺钉安装有液压缸,所述液压缸的动力输出端底部连接有第一轴套,所述延伸块内侧焊接有竖板且竖板底部通过螺钉安装有固定横板,所述固定横板顶部通过螺丝安装有第二滑轨且第二滑轨内套设有第二轴套,所述第二轴套一侧通过转轴连接有连接杆且连接杆另一端与第一轴套转动连接。本实用新型专利技术液压缸采用倾斜安装,占用宽度小,摩擦盘的耐磨效果佳,使用寿命长,制动时散热效果好,液压缸的导向效果优良,适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构
本技术涉及制动夹钳
,特别涉及一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构。
技术介绍
在轨道车辆中,为了对轨道车辆进行制动,所以制动夹钳结构是十分必要的。专利号CN201510743233.5公布了一种轨道车辆制动夹钳,具有夹钳壳体、杠杆本体、闸片、支持销和油缸,油缸的缸体是由夹钳壳体一体制成,缸体上具有调节轴孔和油路接口,活塞套装在复位活塞上,调节轴穿过缸体一端端面上的调节轴孔和复位活塞上的活塞孔,导杆的一端与油缸盖装连,复位活塞的有效面积S1与活塞的有效面积S2的关系式为S1=(1±2%)S2。本专利技术的优点是:由于制动夹钳的油缸的缸体是由夹钳壳体一体制成,而且油缸的内部结构简单,因而油缸结构紧凑,可靠性高,体积小,使得制动夹钳的体积大大地减小,夹钳可以很方便的装在轮对上,又由于S1=(1±2%)S2,不仅减少了对制动力的计算量,而且有效避免操作失误带来的安全隐患。该安装结构存在以下缺点:1、液压缸采用平直安装,占用宽度大;2、耐磨效果不佳;3、制动时热量容易堆积,散热效果不好;4、液压缸的导向效果差。为此,我们提出一种轨道车辆制动夹钳。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,可以有效解决技术背景中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,包括固定块、延伸块和液压缸,所述固定块底部两端均开设有预留槽且预留槽外侧通过紧固螺栓安装有延伸块,所述延伸块底端一侧通过紧固螺钉安装有液压缸,所述液压缸的动力输出端底部连接有第一轴套,所述延伸块内侧焊接有竖板且竖板底部通过螺钉安装有固定横板,所述固定横板顶部通过螺丝安装有第二滑轨且第二滑轨内套设有第二轴套,所述第二轴套一侧通过转轴连接有连接杆且连接杆另一端与第一轴套转动连接,所述竖板一侧通过固定杆连接有柱形块,所述柱形块底部焊接有第一滑轨,所述液压缸的动力输出端顶部焊接有同步杆,所述同步杆顶部焊接有滑块且滑块位于第一滑轨内,所述第二轴套一侧通过推杆连接有摩擦盘,所述摩擦盘一侧贯穿设置有弧形槽,所述弧形槽内侧连接有导槽,所述摩擦盘外表面设置有耐磨层。进一步地,所述弧形槽和导槽的数量具体设置为多组且在摩擦盘一侧呈圆周均匀分布。进一步地,所述耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成。进一步地,所述固定块外表面喷涂有有机硅耐腐蚀涂料。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:1.通过设置紧固螺钉、延伸块、第一轴套、第二轴套、连接杆和第二滑轨,利用紧固螺钉将液压缸固定安装在延伸块底端一侧,液压缸工作时动力输出端带动第一轴套移动,再通过第一轴套和第二轴套之间转动连接的连接杆,推动第二轴套在第二滑轨内进行水平滑动,从而推动摩擦盘水平向内夹紧,对制动盘进行夹紧制动,由于液压缸采用倾斜安装,因此和以往相比减小了占用宽度。2.通过设置摩擦盘外表面的耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成,可以有效提升摩擦盘的耐磨效果,从而在使用过程中有效延缓摩擦盘的磨损速度,进而大大提升摩擦盘的使用寿命。3.通过设置弧形槽和导槽,利用在摩擦盘一侧呈圆周均匀分布的弧形槽和导槽,可以提升摩擦盘和制动盘摩擦处与空气接触面积,摩擦盘和制动盘摩擦时产生热量方便经由导槽和弧形槽快速散发到空气中,从而提升散热效果,防止热量堆积对摩擦盘造成不良影响。4.通过设置同步杆、滑块、第一滑轨和柱形块,液压缸的动力输出端顶部连接同步杆,同步杆顶部的滑块位于第一滑轨内,从而可以利用第一滑轨对滑块的限位导向作用,大大提升液压缸的导向效果,使得液压缸的工作更加稳定。附图说明图1为本技术一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构的整体结构示意图。图2为本技术一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构的摩擦盘示意图。图3为本技术一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构的滑轨示意图。图中:1、固定块;2、紧固螺栓;3、延伸块;4、紧固螺钉;5、液压缸;6、第一轴套;7、第二轴套;8、连接杆;9、固定横板;10、同步杆;11、第一滑轨;12、滑块;13、柱形块;14、推杆;15、摩擦盘;16、弧形槽;17、第二滑轨;18、耐磨层;19、导槽;20、竖板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。如图1-3所示,一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,包括固定块1、延伸块3和液压缸5,所述固定块1底部两端均开设有预留槽且预留槽外侧通过紧固螺栓2安装有延伸块3,所述延伸块3底端一侧通过紧固螺钉4安装有液压缸5,所述液压缸5的动力输出端底部连接有第一轴套6,所述延伸块3内侧焊接有竖板20且竖板20底部通过螺钉安装有固定横板9,所述固定横板9顶部通过螺丝安装有第二滑轨17且第二滑轨17内套设有第二轴套7,所述第二轴套7一侧通过转轴连接有连接杆8且连接杆8另一端与第一轴套6转动连接,所述竖板20一侧通过固定杆连接有柱形块13,所述柱形块13底部焊接有第一滑轨11,所述液压缸5的动力输出端顶部焊接有同步杆10,所述同步杆10顶部焊接有滑块12且滑块12位于第一滑轨11内,所述第二轴套7一侧通过推杆14连接有摩擦盘15,所述摩擦盘15一侧贯穿设置有弧形槽16,所述弧形槽16内侧连接有导槽19,所述摩擦盘15外表面设置有耐磨层18。其中,所述弧形槽16和导槽19的数量具体设置为多组且在摩擦盘15一侧呈圆周均匀分布。本实施例中如图2所示,利用在摩擦盘15一侧呈圆周均匀分布的弧形槽16和导槽19,可以提升摩擦盘15和制动盘摩擦处与空气接触面积,摩擦盘15和制动盘摩擦时产生热量方便经由导槽19和弧形槽16快速散发到空气中,从而提升散热效果,防止热量堆积对摩擦盘15造成不良影响。其中,所述耐磨层18为陶瓷耐磨涂料喷涂制成。本实施例中如图2所示,利用摩擦盘15外表面的耐磨层18为陶瓷耐磨涂料喷涂制成,可以有效提升摩擦盘15的耐磨效果,从而在使用过程中有效延缓摩擦盘15的磨损速度,进而大大提升摩擦盘15的使用寿命。其中,所述固定块1外表面喷涂有有机硅耐腐蚀涂料。本实施例中如图1所示,有机硅耐腐蚀涂料可以提升固定块1的耐腐蚀效果,有利于延长本夹钳结构主体的寿命。需要说明的是本技术为一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,工作时,利用紧固螺钉4将液压缸5固定安装在延伸块3底端一侧,液压缸5工作时动力输出端带动第一轴套6移动,再通过第一轴套6和第二轴套7之间转动连接的连接杆8,推动第二轴套7在第二滑轨17内进行水平滑动,从而推动摩擦盘15水平向内夹紧,对制动盘进行夹紧制动,由于液压缸5采用倾斜安装,因此和以往相比减小了占用宽度,利用摩擦盘15外表面的耐磨层18为陶瓷耐磨涂料(广州亦纳新材料科技有限公司生产,型号GN-704BW)喷涂制成,可以有效提升摩擦盘15的耐磨效果,从而在使用过程中有效延缓摩擦盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,包括固定块(1)、延伸块(3)和液压缸(5),其特征在于:所述固定块(1)底部两端均开设有预留槽且预留槽外侧通过紧固螺栓(2)安装有延伸块(3),所述延伸块(3)底端一侧通过紧固螺钉(4)安装有液压缸(5),所述液压缸(5)的动力输出端底部连接有第一轴套(6),所述延伸块(3)内侧焊接有竖板(20)且竖板(20)底部通过螺钉安装有固定横板(9),所述固定横板(9)顶部通过螺丝安装有第二滑轨(17)且第二滑轨(17)内套设有第二轴套(7),所述第二轴套(7)一侧通过转轴连接有连接杆(8)且连接杆(8)另一端与第一轴套(6)转动连接,所述竖板(20)一侧通过固定杆连接有柱形块(13),所述柱形块(13)底部焊接有第一滑轨(11),所述液压缸(5)的动力输出端顶部焊接有同步杆(10),所述同步杆(10)顶部焊接有滑块(12)且滑块(12)位于第一滑轨(11)内,所述第二轴套(7)一侧通过推杆(14)连接有摩擦盘(15),所述摩擦盘(15)一侧贯穿设置有弧形槽(16),所述弧形槽(16)内侧连接有导槽(19),所述摩擦盘(15)外表面设置有耐磨层(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的液压制动夹钳机构,包括固定块(1)、延伸块(3)和液压缸(5),其特征在于:所述固定块(1)底部两端均开设有预留槽且预留槽外侧通过紧固螺栓(2)安装有延伸块(3),所述延伸块(3)底端一侧通过紧固螺钉(4)安装有液压缸(5),所述液压缸(5)的动力输出端底部连接有第一轴套(6),所述延伸块(3)内侧焊接有竖板(20)且竖板(20)底部通过螺钉安装有固定横板(9),所述固定横板(9)顶部通过螺丝安装有第二滑轨(17)且第二滑轨(17)内套设有第二轴套(7),所述第二轴套(7)一侧通过转轴连接有连接杆(8)且连接杆(8)另一端与第一轴套(6)转动连接,所述竖板(20)一侧通过固定杆连接有柱形块(13),所述柱形块(13)底部焊接有第一滑轨(11),所述液压缸(5)的动力输出端顶部焊接有同步杆(10),所述同...

【专利技术属性】
技术研发人员:李洪照穆延照穆海英张凤鸣柳考军王春蕾赵永昌
申请(专利权)人:青岛润成车辆配件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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