一种可防卡死的车门铰链制造技术

本技术提供一种可防卡死的车门铰链，包括：转动件，所述转动件的内部固定安装有轴套，所述轴套的顶部焊接连接有注油管，所述注油管的内部焊接连接有固定环。本技术提供的一种可防卡死的车门铰链通过轴套加强了转动件的强度，避免转动件发生形变而导致铰链卡死的情况发生，而插销与铰链之间需要添加润滑油，长期干磨会导致铰链快速磨损或者卡死，添加润滑油时将油嘴与钢珠接触，将钢珠向注油管的内部挤压，此时弹簧压缩，顶盖处可以添加润滑油，润滑油通过注油管进入轴套的内部，注油完成后，由于弹簧的复位作用，钢珠向上移动，有效的将顶盖堵塞，避免灰尘雨水的进入，该结构简单，可以快速的添加润滑油，同时避免卡死的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车门铰链领域，尤其涉及一种可防卡死的车门铰链。

技术介绍

1、车门附件安装在车门上，提供辅助功能的各种配件，包括车门玻璃、玻璃升降器、铰链、门锁、内外把手、限位器、密封条等，车门铰链用于支撑车门，保证车门的顺利开启与关闭，车门铰链是由铰链座和铰链轴组成，它应当转动灵活，不滞涩，不会发出杂音，在汽车期望使用寿命内，应能保持其功能，车门的开启角度以75度为基础，不应当与车身有任何干涉，它从前多为冲压件，现在多为锻造钢件。

2、但现有市场中的车门铰链在长期使用的过程中铰链部件容易发生形变而卡死，且不便于添加润滑油，长期干磨的情况下，铰链快速的损坏或者出现卡死的问题。

3、因此，有必要提供一种可防卡死的车门铰链解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种可防卡死的车门铰链，解决了现有市场中的车门铰链在长期使用的过程中铰链部件容易发生形变而卡死，且不便于添加润滑油，长期干磨的情况下，铰链快速的损坏或者出现卡死的问题。

2、本技术提供一种可防卡死的车门铰链，包括：转动件，所述转动件的内部固定安装有轴套，所述轴套的顶部焊接连接有注油管，所述注油管的内部焊接连接有固定环，所述注油管的内部且位于固定环的顶部安装有弹簧，所述注油管的顶部固定安装有顶盖，所述弹簧的顶部且位于顶盖的下方安装有钢珠。

3、优选的，所述转动件的外部两侧均焊接连接有固定板，且固定板的数量为两个，两个所述固定板的外部均开设有第一安装孔，且第一安装孔的数量为多个。p>

4、优选的，所述转动件的外部开设有第一通孔，所述第一通孔的中心线与轴套的中心线相互重合。

5、优选的，所述转动件的外部且位于第一通孔的两端均贴合有连接件，且连接件的数量为两个，两个所述连接件之间焊接连接有安装板。

6、优选的，两个所述连接件的外部均开设有第二通孔，所述第二通孔的中心线与第一通孔的中心线之间相互重合，所述转动件与两个所述连接件之间通过第一通孔与第二通孔之间的配合安装有插销。

7、优选的，所述安装板的顶部开设有第二安装孔，且第二安装孔的数量为两个。

8、与相关技术相比较，本技术提供的一种可防卡死的车门铰链具有如下

9、有益效果：

10、通过轴套加强了转动件的强度，避免转动件发生形变而导致铰链卡死的情况发生，而插销与铰链之间需要添加润滑油，长期干磨会导致铰链快速磨损或者卡死，添加润滑油时将油嘴与钢珠接触，将钢珠向注油管的内部挤压，此时弹簧压缩，顶盖处可以添加润滑油，润滑油通过注油管进入轴套的内部，注油完成后，由于弹簧的复位作用，钢珠向上移动，有效的将顶盖堵塞，避免灰尘雨水的进入，该结构简单，可以快速的添加润滑油，同时避免卡死的情况发生。

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【技术保护点】

1.一种可防卡死的车门铰链，包括：转动件(1)，其特征在于：所述转动件(1)的内部固定安装有轴套(2)，所述轴套(2)的顶部焊接连接有注油管(3)，所述注油管(3)的内部焊接连接有固定环(4)，所述注油管(3)的内部且位于固定环(4)的顶部安装有弹簧(5)，所述注油管(3)的顶部固定安装有顶盖(6)，所述弹簧(5)的顶部且位于顶盖(6)的下方安装有钢珠(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，所述转动件(1)的外部两侧均焊接连接有固定板(8)，且固定板(8)的数量为两个，两个所述固定板(8)的外部均开设有第一安装孔(9)，且第一安装孔(9)的数量为多个。

3.根据权利要求2所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，所述转动件(1)的外部开设有第一通孔(10)，所述第一通孔(10)的中心线与轴套(2)的中心线相互重合。

4.根据权利要求3所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，所述转动件(1)的外部且位于第一通孔(10)的两端均贴合有连接件(11)，且连接件(11)的数量为两个，两个所述连接件(11)之间焊接连接有安装板(12)。

5.根据权利要求4所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，两个所述连接件(11)的外部均开设有第二通孔(13)，所述第二通孔(13)的中心线与第一通孔(10)的中心线之间相互重合，所述转动件(1)与两个所述连接件(11)之间通过第一通孔(10)与第二通孔(13)之间的配合安装有插销(14)。

6.根据权利要求5所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，所述安装板(12)的顶部开设有第二安装孔(15)，且第二安装孔(15)的数量为两个。

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【技术特征摘要】

1.一种可防卡死的车门铰链，包括：转动件(1)，其特征在于：所述转动件(1)的内部固定安装有轴套(2)，所述轴套(2)的顶部焊接连接有注油管(3)，所述注油管(3)的内部焊接连接有固定环(4)，所述注油管(3)的内部且位于固定环(4)的顶部安装有弹簧(5)，所述注油管(3)的顶部固定安装有顶盖(6)，所述弹簧(5)的顶部且位于顶盖(6)的下方安装有钢珠(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，所述转动件(1)的外部两侧均焊接连接有固定板(8)，且固定板(8)的数量为两个，两个所述固定板(8)的外部均开设有第一安装孔(9)，且第一安装孔(9)的数量为多个。

3.根据权利要求2所述的一种可防卡死的车门铰链，其特征在于，所述转动件(1)的外部开设有第一通孔(10)，所述第一通孔(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆平成，赵永昌，穆德龙，
申请(专利权)人：青岛润成车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：