一种单轨运输机的刹车机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单轨运输机的刹车机构，属于农业运输机械技术领域。它解决了现有的单轨运输机制动效果差的问题。本单轨运输机的刹车机构，机头包括支架、发动机和传动箱，传动箱内具有输入轴、输出轴和制动轴，发动机与输入轴传动连接，刹车机构包括碟刹组件，碟刹组件包括刹车总泵、刹车卡钳、刹车盘和油杯，刹车盘固定在制动轴上，刹车总泵、刹车卡钳和油杯均固定在支架上，刹车总泵与刹车卡钳之间通过主油管连通，油杯与刹车总泵之间通过补油管连通，刹车总泵的位置低于刹车卡钳的进油口，并且油杯的位置高于刹车卡钳的进油口。本结构显著提高了单轨运输机的制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨运输机的刹车机构
本技术属于农业运输机械
，涉及一种单轨运输机，特别是一种单轨运输机的刹车机构。
技术介绍
果树种植主要集中在地形复杂、坡度较大的山地和丘陵地带，由于其复杂的地貌环境，使得无法在山地中打造可供车辆行驶的道路，使得果品和物资的运输只能靠人工进行搬运，一方面劳动强度巨大，另一方面果品和物资的运输效率低、成本高。单轨运输机就是为了方便果品和物资的运输而打造的，通过在山地上架设用于上山和下山的轨道，单轨运输机安装在轨道上，单轨运输机从山脚处启动爬坡，单轨运输机沿着轨道爬坡至目的后停止，使得物资从山脚运输到山上，并且农户可以将采摘下的果品放置在单轨运输机上，单轨运输机从山上启动下坡，单轨运输机沿着轨道下坡至目的后停止，实现果品和物资在山地上的运输。单轨运输机在上山到达终点和下山到达终点时都是通过制动装置对单轨运输机进行刹车制动，使单轨运输机终点处停下来，方便单轨运输机的卸料和装料，传统的制动装置采用的是鼓刹制动，鼓刹是采用刹车片和刹车鼓之间相互摩擦，靠摩擦力使车轮速度慢慢下降，制动距离长、反应慢，当单轨运输机载重后并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨运输机的刹车机构，单轨运输机包括机头(1)，所述机头(1)包括支架(11)、发动机(12)和传动箱(13)，所述发动机(12)和传动箱(13)均固定在支架(11)上，所述传动箱(13)内具有输入轴(131)、输出轴(132)和制动轴(133)，所述输入轴(131)、输出轴(132)和制动轴(133)同步传动，所述发动机(12)与输入轴(131)传动连接，其特征在于，所述刹车机构包括碟刹组件(4)，所述碟刹组件(4)包括刹车总泵(41)、刹车卡钳(42)、刹车盘(43)和油杯(44)，所述刹车盘(43)固定在制动轴(133)上，所述刹车总泵(41)、刹车卡钳(42)和油杯(44)均固...

【技术特征摘要】
1.一种单轨运输机的刹车机构，单轨运输机包括机头(1)，所述机头(1)包括支架(11)、发动机(12)和传动箱(13)，所述发动机(12)和传动箱(13)均固定在支架(11)上，所述传动箱(13)内具有输入轴(131)、输出轴(132)和制动轴(133)，所述输入轴(131)、输出轴(132)和制动轴(133)同步传动，所述发动机(12)与输入轴(131)传动连接，其特征在于，所述刹车机构包括碟刹组件(4)，所述碟刹组件(4)包括刹车总泵(41)、刹车卡钳(42)、刹车盘(43)和油杯(44)，所述刹车盘(43)固定在制动轴(133)上，所述刹车总泵(41)、刹车卡钳(42)和油杯(44)均固定在支架(11)上，所述刹车总泵(41)与刹车卡钳(42)之间通过主油管(45)连通，所述油杯(44)与刹车总泵(41)之间通过补油管(46)连通，所述刹车总泵(41)的位置低于刹车卡钳(42)的进油口(42a)，并且油杯(44)的位置高于刹车卡钳(42)的进油口(42a)。


2.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的刹车机构，其特征在于，所述刹车总泵(41)包括泵壳(41a)、活塞(41b)和弹簧(41c)，所述活塞(41b)和弹簧(41c)均设置在泵壳(41a)内，所述活塞(41b)的一端从泵壳(41a)的前端口伸出，所述弹簧(41c)使活塞(41b)始终具有朝泵壳(41a)的前端口方向移动趋势，所述主油管(45)的一端与泵壳(41a)的后端口连接，所述补油管(46)的一端连接在泵壳(41a)的中部。


3.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的刹车机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈舜平，
申请(专利权)人：陈舜平，
类型：新型
国别省市：浙江;33