一种半挂车车架定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车车架定位工装,所述支撑台的上表面固定安装有支撑块，所述支撑块的侧壁贯穿并转动连接有双向螺纹轴，所述双向螺纹轴贯穿并螺纹连接有两个定位板，两个所述定位板的上表面均固定连接有若干个支撑板，若干个所述支撑板的上表面固定连接有载物板，若干个所述支撑板中每两个相邻的支撑板之间均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与定位板的上表面固定连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有传动组件，所述传动组件的顶部固定连接有夹持装置，所述两个定位板分别位于支撑块的两侧，所述双向螺纹轴与两个定位板连接的螺纹旋转方向相反。本实用新型专利技术，整个装置设计合理，可以有效地对车架进行定位。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车架定位工装
本技术涉及工装
，尤其涉及一种半挂车车架定位工装。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％。目前半挂车车架的组装台只有少量的简易定位机构，因此车架拼装精度较低且效率较低，鉴于上述问题，提出一种可以方便半挂车的车架组装时定位的装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车车架定位工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种半挂车车架定位工装，包括支撑台，所述支撑台的上表面固定安装有支撑块，所述支撑块的侧壁贯穿并转动连接有双向螺纹轴，所述双向螺纹轴贯穿并螺纹连接有两个定位板，两个所述定位板的上表面均固定连接有若干个支撑板，若干个所述支撑板的上表面固定连接有载物板，若干个所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车车架定位工装，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面固定安装有支撑块(2)，所述支撑块(2)的侧壁贯穿并转动连接有双向螺纹轴(3)，所述双向螺纹轴(3)贯穿并螺纹连接有两个定位板(4)，两个所述定位板(4)的上表面均固定连接有若干个支撑板(6)，若干个所述支撑板(6)的上表面固定连接有载物板(7)，若干个所述支撑板(6)中每两个相邻的支撑板(6)之间均设置有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底端与定位板(4)的上表面固定连接，所述螺纹杆(9)的外表面螺纹连接有传动组件(10)，所述传动组件(10)的顶部固定连接有夹持装置(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架定位工装，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面固定安装有支撑块(2)，所述支撑块(2)的侧壁贯穿并转动连接有双向螺纹轴(3)，所述双向螺纹轴(3)贯穿并螺纹连接有两个定位板(4)，两个所述定位板(4)的上表面均固定连接有若干个支撑板(6)，若干个所述支撑板(6)的上表面固定连接有载物板(7)，若干个所述支撑板(6)中每两个相邻的支撑板(6)之间均设置有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底端与定位板(4)的上表面固定连接，所述螺纹杆(9)的外表面螺纹连接有传动组件(10)，所述传动组件(10)的顶部固定连接有夹持装置(11)。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架定位工装，其特征在于：所述两个定位板(4)分别位于支撑块(2)的两侧，所述双向螺纹轴(3)与两个定位板(4)连接的螺纹旋转方向相反，所述双向螺纹轴(3)外表面位于两个定位板(4)与支撑块(2)之间的位置均固定安装有把手(5)。


3.根据权利要求1所述的一种半挂车车架定位工装，其特征在于：两个所述定位板(4)的下表面均固定连接有若干个导杆(12)，所述支撑台(1)的上表面开设有与导杆(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔本胜，崔本庆，张春霞，
申请(专利权)人：山东永阳汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37