一种半挂车的锁紧装置制造方法及图纸

技术编号:27975906 阅读:23 留言:0更新日期:2021-04-06 14:10
本实用新型专利技术公开了一种半挂车的锁紧装置,包括安装条,所述安装条底壁中心位置开设有安装槽,所述安装条底壁一侧中间位置固定连接有第一限位卡块,所述安装条底壁中心位置滑动连接有第二限位卡块,所述第二限位卡块顶壁中间位置固定连接有滑块,所述安装槽内中心位置设置有螺纹杆,所述螺纹杆远离第一限位卡块一侧侧壁中心位置固定连接有连接杆。本实用新型专利技术,采用单活动锁紧式设计,空间占用较小,且锁紧机构设置有加固机构,锁紧稳固性较好,同时锁紧机构设置有橡胶锁紧保护机构,此外设置有利于固定安装装置本体的安装机构,整体装置实际应用价值高。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车的锁紧装置
本技术涉及半挂车
,尤其涉及一种半挂车的锁紧装置。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。目前,半挂车使用广泛,其中包括半挂车的锁紧装置,现有的锁紧装置空间占用较大,且锁紧稳固性较差,锁紧机构缺乏加固机构,同时锁紧机构缺乏锁紧保护机构,此外缺乏利于固定安装装置本体的安装机构,整体装置实际应用价值不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种半挂车的锁紧装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种半挂车的锁紧装置,包括安装条,所述安装条底壁中心位置开设有安装槽,所述安装条底壁一侧中间位置固定连接有第一限位卡块,所述安装条底壁中心位置滑动连接有第二限位卡块,所述第二限位卡块顶壁中间位置固定连接有滑块,所述安装槽内中心位置设置有螺纹杆,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车的锁紧装置,包括安装条(1),其特征在于:所述安装条(1)底壁中心位置开设有安装槽(2),所述安装条(1)底壁一侧中间位置固定连接有第一限位卡块(3),所述安装条(1)底壁中心位置滑动连接有第二限位卡块(4),所述第二限位卡块(4)顶壁中间位置固定连接有滑块(5),所述安装槽(2)内中心位置设置有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)远离第一限位卡块(3)一侧侧壁中心位置固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)远离螺纹杆(6)一侧侧壁固定连接有限位块(8),所述安装槽(2)远离第一限位卡块(3)一侧侧壁中心位置开设有第一限位槽(9),所述第一限位槽(9)内底壁中心位置开设有第二限位槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车的锁紧装置,包括安装条(1),其特征在于:所述安装条(1)底壁中心位置开设有安装槽(2),所述安装条(1)底壁一侧中间位置固定连接有第一限位卡块(3),所述安装条(1)底壁中心位置滑动连接有第二限位卡块(4),所述第二限位卡块(4)顶壁中间位置固定连接有滑块(5),所述安装槽(2)内中心位置设置有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)远离第一限位卡块(3)一侧侧壁中心位置固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)远离螺纹杆(6)一侧侧壁固定连接有限位块(8),所述安装槽(2)远离第一限位卡块(3)一侧侧壁中心位置开设有第一限位槽(9),所述第一限位槽(9)内底壁中心位置开设有第二限位槽(10),所述安装条(1)顶壁两侧中间位置对称固定连接有固定块(11)。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车的锁紧装置,其特征在于:所述滑块(5)两侧壁中心位置之间开设有螺纹槽(16),所述滑块(5)滑动连接在安装槽(2)内且顶壁滑动连接有安装槽(2)内顶壁,所述螺纹槽(16)内螺纹连接有螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔本胜崔本庆张春霞
申请(专利权)人:山东永阳汽车科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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