车辆空调机的操作装置制造方法及图纸

模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元安装在车辆的组合面板上。模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元分别具有控制风吹送位置的功能、控制风吹送速率的功能以及控制风吹送温度的功能，并且由彼此机械分离的操作机构构成。由此，模式选择单元至温度控制单元的布局自由度被提高，从而能根据车辆侧向设计容易地设置模式选择单元、鼓风单元和温度控制单元。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及对车辆中的车载空调机进行操作的操作装置。
技术介绍
一些操作装置具有这样的结构用于控制风吹送位置的第一操作部分100、用于控制风吹送速率的第二操作部分101以及用于控制风吹送温度的第三操作部分102通过基座103的中间件而形成整体单元，如图10所示。<本专利技术将要解决的问题1> 在该结构中，第一至第三操作部分100至102的布局自由度非常低，以至于很难根据车辆侧向设计(vehicle-side design)来设置第一至第三操作部分100至102。在考虑上述情况的基础上提出了本专利技术。本专利技术的目的是提供在布局方面具有高自由度的车辆空调机操作装置。下面将参考图10描述安装操作装置的过程。首先，线束105电连接到第一至第三操作部分100至102，同时表盘104不连接。基座103连接至仪表板106。接着，组合面板107拧紧到第一至第三操作部分100至102。表盘104通过组合面板107的通孔108分别连接至第一至第三操作部分100至102。在这种情况下，第一至第三操作部分100至102不得不拧到组合面板107上。这样，有安装成本增加的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆空调机的操作装置，包括：第一操作单元，用于控制风吹送位置；第二操作单元，用于控制风吹送速率；以及第三操作单元，用于控制风吹送温度，其中，第一至第三操作单元彼此机械分离。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小川聪，柴田智之，渡边僚志，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]