消音滑轮制造技术

一种消音滑轮，可在金属轨道上滑动，其特征在于，包括：　　　　一圆环部件；　　　　一连接轴部件，主体为一连接轴，该连接轴部件的上端为圆片状，其直径大于所述圆环部件的内孔直径，所述连接轴部件上端与所述圆环部件相连接而形成一滑轮结构，连接轴的直径略小于所述圆环部件的内孔直径，所述连接轴的下端的直径略大，形成一圆环状的凸起；　　　　一悬挂部件，该悬挂部件的上部为一圆环状回转轴，可旋转地与所述连接轴部件的下端相连，其内孔直径略大于所述连接轴的直径，但所述小于连接轴下端圆环状凸起的直径，所述悬挂部件的下部连接一金属环。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消音滑轮。
技术介绍
用于窗帘、门帘上的轨道及滑轮是一种常用的装潢器材。通常，滑轮安装在金属轨道内来回滑动，窗帘则悬挂于滑轮的金属或塑料环上。常使用如下结构滑轮部分与悬挂部分为一个整体，滑轮部分为两个圆片状的部件相连接，其横截面形成一“工”字形，正好放置在金属轨道上滑动。这种结构中没有可转动的部件，所以这种结构的滑轮和金属轨道之间只有滑动，没有滚动，因此摩擦力较大，所以会有比较大的噪声。同时，在实际拉动窗帘时，用力的方向总是倾斜的，不会是竖直的，因此悬挂部分会偏向一侧造成偏负荷，由于这种结构中悬挂部分与滑轮部分是连为一个整体的，因此会导致滑轮部分也发生倾斜，使摩擦力进一步增大。为了减小滑轮滑动时的阻力和噪音，于是就出现了消音滑轮。目前使用的消音滑轮通常采用一下结构将上述结构中的滑轮部分的两个圆片去掉，换成一水平方向的轴，其滑轮部分的横截面变成“T”形，在水平轴上安装两个竖直方向的小滑轮，这两个小滑轮可在金属轨道上滚动，其它部件仍然和前述的结构一样。采用这种结构的消音滑轮，由于增加了两个小滑轮，确实减小了滑轮部分于金属轨道之间的摩擦力，但是，如前面所述，由于在实际拉动窗帘时，用力的方向总是倾斜的，因此会造成偏负荷，这种结构的消音滑轮，其滑轮部分和悬挂部分依然是连为一体的，所以悬挂部分上的偏负荷还是会使滑轮倾斜，倾斜后的滑轮与金属轨道之间的摩擦力大大增加，因此这种消音滑轮在实际使用时，效果并不好。于是，减小实际使用过程中偏负荷造成的影响，就能使滑轮的摩擦和噪音大大地减小。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能降低偏负荷影响的消音滑轮，为了达到上述目的，本技术使用如下技术方案一种消音滑轮，可在金属轨道上滑动，其特征在于，包括一圆环部件；一连接轴部件，主体为一连接轴，该连接轴部件的上端为圆片状，其直径大于所述圆环部件的内孔直径，所述连接轴部件上端与所述圆环部件相连接而形成一滑轮结构，连接轴的直径略小于所述圆环部件的内孔直径，所述连接轴23的下端的直径略大，形成一圆环状的凸起；一悬挂部件，该悬挂部件的上部为一圆环状回转轴，可旋转地与所述连接轴部件的下端相连，其内孔直径略大于所述连接轴的直径，但所述小于连接轴下端圆环状凸起的直径，所述悬挂部件的下部连接一金属环。所述圆环部件具有如下结构其底部的内孔直径小于上部的内孔直径，所述圆环部件内壁上部有一圈凸起，所述连接轴部件圆片状的上端的直径略小于所述圆环部件上部的内孔直径，但是大于所述圆环部件底部的内孔直径，所述连接轴部件圆片状的上端放置于所述圆环部件内壁上的凸起和其底部之间，形成一滑轮结构。由于采用了上述技术方案，充分考虑了实际使用时产生偏负荷的情况，使用水平方向的滑轮代替竖直方向的滑轮，所以无论滑轮偏向哪一侧，从能保持与金属轨道之间的滚动状态而避免出现滑动的情况。同时，本技术的消音滑轮通过一连接轴部件来连接滑轮部分和悬挂部分，当悬挂部分出现偏负荷时，通过连接轴部件和悬挂部件上的回转轴可以消除其中的大部分，从而降低偏负荷对滑轮部分造成的影响。附图说明图1是本技术的滑轮的一个实施例的剖面图；图2是本技术的滑轮的一个实施例的圆环部件的剖面图；图3是本技术的滑轮的一个实施例安装在金属轨道上的示意图；图4是本技术的滑轮的一个实施例的示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例来进一步说明本技术的技术方案。图1是本技术的滑轮的一个实施例的剖面图。如图1所示，该实施例包括一圆环部件10，该实施例中的圆环部件10具有以下结构其底部的内孔12直径小于上部的内孔13的直径，圆环部件内壁上部有一圈凸起11，连接轴部件圆片状的上端21的直径略小于圆环部件上部的内孔13的直径，但是大于圆环部件底部的内孔12直径，连接轴部件20圆片状的上端21放置于圆环部件内壁上的凸起11和其底部之间，形成一滑轮结构。圆环部件10即是一水平方向的滑轮，连接轴部件20就起到滑轮轮轴的作用。图2是该实施例使用的圆环部件10的剖面图。一连接轴部件20，主体为一连接轴23，该连接轴部件20的上端21为圆片状，除了和上面描述的圆环部件10配合使用外，还可以和一般结构的圆环部件配合使用，一般结构的圆环部件其内孔直径是上下相同的，此时，连接轴部件20的直径大于圆环部件的内孔直径，连接轴部件上端21与圆环部件相连接而形成一滑轮结构。无论连接轴部件20与哪种圆环部件配合使用，连接轴23的直径都略小于圆环部件的内孔直径，这样，连接轴23就可以作一定幅度的摆动，有利于消除偏负荷。连接轴23的下端22的直径略大，形成一圆环状的凸起。一悬挂部件30，该悬挂部件的上部为一圆环状回转轴31，与连接轴部件的下端22相连，其内孔直径略大于连接轴23的直径，但小于连接轴23下端22圆环状凸起的直径，这样，连接轴23就能通过回转轴31与悬挂部件30相连接，悬挂部件30的下部连接一金属环40。由于悬挂部件30通过回转轴31可旋转地连接到连接轴部件20上，因此，当其下方的金属环40受到斜向的拉力而产生偏负荷时，回转轴31会发生旋转，从而消除一部分的偏负荷。图3是上述实施例安装在金属轨道上的示意图，如图3所示，圆环部件10放置在金属轨道50上，上面已经说过，圆环部件10其实是一个水平方向的滑轮。在实际使用时，正如前面的所分析的，总会有偏负荷产生，因此其实圆环部件10部处于金属轨道的正中间，而是会偏向一边，此时，水平方向的滑轮正好可以贴着金属轨道一侧的管壁滚动，从而减小摩擦。另外，上面已经说过，悬挂部件30是通过可旋转的回转轴31连接到连接轴部件20上的，因此，悬挂部件30通过金属环40受到斜向的拉力时，回转轴31会旋转从而消除一部分产生的偏负荷，同时，由于连接轴部件20的连接轴23直径略细于圆环部件10的内孔直径，因此连接轴23可以作一定幅度的摆动，这可以进一步消除偏负荷。偏负荷通过上述两个部件后，已大大的减小了，剩下的偏负荷虽然仍会使滑轮发生一定程度的偏移，但是由于滑轮是水平放置的，偏移后滑轮还是可以贴着一侧的金属壁滚动。由于采用了上述技术方案，本技术的消音滑轮将是使用过程中产生的偏负荷通过各个部件层层消减，能很大程度地减小噪音和摩擦。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本技术的，熟悉本领域的人员可在不脱离本技术的专利技术思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本技术的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消音滑轮，可在金属轨道上滑动，其特征在于，包括一圆环部件；一连接轴部件，主体为一连接轴，该连接轴部件的上端为圆片状，其直径大于所述圆环部件的内孔直径，所述连接轴部件上端与所述圆环部件相连接而形成一滑轮结构，连接轴的直径略小于所述圆环部件的内孔直径，所述连接轴的下端的直径略大，形成一圆环状的凸起；一悬挂部件，该悬挂部件的上部为一圆环状回转轴，可旋转地与所述连接轴部件的下端相连，其内孔直径略大于所述连接轴的直径，但所述小于连接轴下端圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：小松力，
申请(专利权)人：上海三进装潢制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：