滑轮座的构造制造技术

本实用新型专利技术提供一种滑轮座的构造，主要是由一鞋中底基体、二滑轮基体、二枢轴、一挡杆、弹性元件、定位套及鞋底所组成；鞋中底基体，是在其底部适位形成两分置的容纳空间，另于内缘侧分设两个可穿置枢轴的枢接孔；二滑轮基体，是由架座枢接滑轮而组成，架座另端延有端设斜切边的嵌插片；挡杆，分为大径段的挡止部及小径段拉引部；定位套，是以内孔拘套拉引部及弹性元件并由螺纹段锁接中置螺孔而固止定位，鞋底设有前、后开槽。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑轮鞋的结构技术，特别涉及滑轮鞋的滑轮座的构造。已有的滑轮座构造，包括有一滑轮基座、用于固定在滑轮鞋底，一滑轮，用于抵接地面滑行，一枢转座，其一端设有一枢接件，用于枢接滑轮基座，使该枢转座可相对于滑轮基座枢转，枢转座的另一端轴接该滑轮；一拉引件，设于枢转座；第一弹簧元件，其一端固定于滑轮基座，另一端固定于拉引件，使枢转座可受该第一弹性元件的牵引而仃留在枢接件二侧；一止挡元件，其一端套设于拉引件，另一端套设于枢接件，该止挡元件设有一止挡凸出部；及第二弹性元件，套设于枢接件，用于限制该止挡元件的轴向位移，使止挡突出部可以将枢转座限制在枢接件的一侧。借鞋底设有相对应滑轮座数目的鞋底容室，容纳滑轮座的固设定位，其利用枢转座的外翻操作，将滑轮露置在鞋底容室外，此时借由第一弹性元件的拉力，使止挡元件的止挡突出部可将枢转座扣紧而不偏动，该枢转座即得于稳固支撑滑轮产生地面滑行；欲收置滑轮时，则必须施于大于第二弹性元件弹性的推力，才可使止挡元件的止挡突出部脱离与枢转座卡扣，此时控制枢转座内推，其第一弹性元件即可顺势将枢转座拉回，重新嵌入鞋底容室中，即完成滑轮的收置动作。但其构造设计经实际使用发现有如下缺失1、构造元件多且复杂，容易造成生产及组装上的成本负担，产能与效率也会因加工不便而大打折扣，故不适宜大量生产。2、构造中的所有元件完全暴露在鞋底，而鞋底在地面上的踩踏，多少会有细小砂石或脏物的附着，因此其弹性元件及卡掣元件极易发生损坏或影响元件正常的作动性。3、滑轮的收置仅仰赖扭力弹簧的拉力，当鞋底的碰撞力过大时其枢转座即会自然外翻，并将滑轮推出，此种突而其来的动作，将容易造成使用者脚扭伤，故有安全上的危险。4、其滑轮基座与鞋底的固接是采用螺固方式，且必须锁上四个螺栓才可均衡定位，所以其构造的固定方式较麻烦又费时。5、当该种结构的鞋穿在脚上时，根本不能将鞋底朝上，因此由鞋底实施滑轮的收置或折出操作，则容易造成使用上的不便。本技术的主要目的在于提出一种结构改进的滑轮座的构造，该构造在鞋中底基体的底部分设两个容纳空间及一长架体，再将位于容纳空间的滑轮基体以嵌插片伸入长架体的内槽中并完成枢固，使固于中置螺孔的挡杆，可以利用弹性元件产生横向的活动位移，并在定位时对嵌插片产生上位或下位方向的挡阻，乃借由挡阻性产生滑轮收置或折出使用的固止限位作用，以使组构成的鞋具中底可同时兼具滑行与步行的能力，尤其具有组装成型经济及增进操作便利性的使用功效。本技术的另一目的在于提出一种结构改进的滑轮座的构造，该构造仅有滑轮部分是成暴露状，其它作动元件完全被包覆隐置，因此不虞有外物干扰影响结构作动的困扰，达到降低损坏性的实用目的。本技术的再一目的在于提出一种结构改进的滑轮座的构造，该构造不论是滑轮折出使用或收置都是利用强而有力的挡卡作用产生掣动性，使有确保操作定位稳定的实施功效。本技术的又一目的在于提出一种结构改进的滑轮座的构造，该构造中利用鞋中底基体的侧控方式，进行滑轮定位的选择而无须鞋底朝上，即可轻易完成其构造的使用操作。本技术的滑轮座的构造主要是由一鞋中底基体、二滑轮基体、二枢轴、一挡杆、弹性元件、定位套及鞋底所组成；鞋中底基体，是在其底部适位形成两分置的容纳空间，由一长架体固设时分别将端部伸至两容纳空间，另于内缘侧分设两个可穿置枢轴的枢接孔，及其深处为槽孔的中置螺孔；二滑轮基体，是由架座枢接滑轮而组成，架座另端延有端设斜切边的嵌插片，该嵌插片适位设有对应枢接孔的枢设孔；挡杆，分为大径段的挡止部，及配合弹性元件套设的小径段拉引部；定位套，是以内孔拘套拉引部及弹性元件并由螺纹段锁接中置螺孔而完成固止定位；一鞋底，乃是配合鞋中底基体下缘组装，并分设有前、后开槽；滑轮基体以嵌插片由长架体的端部伸入内槽，经枢轴贯穿枢设孔及枢接孔完成枢固后，即可滑轮定位在容纳空间内，利用斜切边朝上至少约1/3比例抵靠挡止部方式，与经由挡杆的弹性位移操控，产生上位或下位挡阻架座旋动的限位作用，上位挡阻时其滑轮即是收置在容纳空间中，为下位挡阻时滑轮则露出容纳空间外，用于抵接地面滑行，达到滑轮座结构简化、定位稳固及滑轮折出、收置操作方便实用的目的。另外，制成鞋具中底后，可直接填充于鞋本体内使用及任何鞋型的鞋中底高度足于容纳该结构构造时，皆可予以适用。本技术的优越性在于不仅显著提高了滑轮座的使用功效，更有避免错误操作产生的安全实施效果，由于作动元件组装不外露而可降低故障发生的可能性。为进一步说明本技术的构造，下面结合实施例和附图详细介绍。附图说明图1是本技术的立体分解示意图。图2是本技术与鞋底配合的组合示意图。图3是本技术的常态定位示意图(即滑轮成收置状态时)。图4是本技术的滑轮折出操作示意图。图号说明2鞋中底基体 21容纳空间 22长架体 221内槽 23枢接孔24槽孔 25中置螺孔 3滑轮基体 31架座 32滑轮 33斜切边34嵌插片 35枢设孔 4枢轴 5挡杆 51挡止部 52拉引部S弹性元件 6定位套 61内孔 61螺纹段 7鞋底 71、72前、后开槽8拉柄 A地面如图1、2所示，本技术的构造主要是由一鞋中底基体2、二滑轮基体3、二枢轴4、一挡杆5、弹性元件S、定位套6及鞋底7所组成；其中鞋中底基体2，是在其底部适位形成两分置的容纳空间21，由一长架体22固设时分别将端部伸至两容纳空间21，另于内缘侧分设两个可穿置枢轴4的枢接孔23，及其深处为槽孔24的中置螺孔；二滑轮基体3，是由架座31枢接滑轮32而组成，架座31另端延有端设斜切边33的嵌插片34，该嵌插片34适当位置设有对应枢接孔23的枢设孔35；挡杆5，分为大径段的挡止部51，及配合弹性元件S套设的小径段拉引部52；定位套6，是以内孔61钩套拉引部52及弹性元件S，并由螺纹段62锁接中置螺孔25而完成固止定位；鞋底7，乃是配合固设于鞋中底基体2的下缘位，其内部设有大于容纳空间21之前、后开槽71、72；其组装过程是滑轮基体3以嵌插片34由长架体22的端部伸入内槽221，经枢轴4贯穿枢设孔35及枢接孔23完成枢固后，即可使滑轮32定位在容纳空间21内，而挡杆5的拉引部52端则是突露在鞋中底2内缘侧，迳予以加装一拉柄8后，即可借由拉柄8操控挡杆5的轴向位移(如图2所示)。如图3、4所示，当利用斜切33边朝上至少约1/3比例抵靠挡止部51方式，使挡止部51由上向下抵压斜切边33，以至滑基体3的顺时针旋向受到阻挡，与容纳空间21的拘限，因无法偏动而将滑轮32稳固收置在容纳空间21；当拉柄8外拉直到挡止部51偏离斜切边33不形成抵压时，滑轮基体3可利用重力原理，自动产生滑轮32垂降的动作，待松放拉柄8并借弹性元件S顶推挡杆5复位，此时挡止部51即由下向上顶住嵌插片34，致使滑轮基体3因同时受到挡止部51迫压及内槽221的钩掣，而无法产生偏动，此时移出容纳空间21的滑轮32，即可与地面A产生抵接滑行(如图4所示)。权利要求1.一种滑轮座的构造，主要是由一鞋中底基体、二滑轮基体、二枢轴、一挡杆、弹性元件、定位套及鞋底所组成；其特征在于，鞋中底基体，是在其底部形成两分置的容纳空间，由一长架体固设时分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轮座的构造，主要是由一鞋中底基体、二滑轮基体、二枢轴、一挡杆、弹性元件、定位套及鞋底所组成；其特征在于，鞋中底基体，是在其底部形成两分置的容纳空间，由一长架体固设时分别将端部伸至两容纳空间，另于内缘侧分设两个穿置枢轴的枢接孔，及其深处为槽孔的中置螺孔；二滑轮基体，是由架座枢接滑轮而组成，架座另端延有端设斜切边的嵌插片，该嵌插片设有对应枢接孔的枢设孔；挡杆，分为大径段的挡止部，及配合弹性元件套设的小径段拉引部；定位套，是以内孔拘套拉引部及弹性元件并由螺纹段锁接中置螺孔而完成固止定位；一鞋底，乃是配合鞋中底基体下缘组装，并分设有前、后开槽；滑轮基体以嵌插片由长架体的端部伸入内槽，经枢轴贯穿枢设孔及枢接孔完成枢固，滑轮定位在容纳空间内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶清和，
申请(专利权)人：叶清和，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]