烤弯炉用保温隔热机构制造技术

本实用新型专利技术涉及烤弯炉领域，具体涉及烤弯炉用保温隔热机构，烤弯炉的加热区为底部开口的壳体，在加热区的内壁上设置隔热层，在加热区内的顶部、隔热层的底部设置加热件；在加热区两侧的底部设置底部延伸部，两个底部延伸部沿水平方向、且相向设置。通过本装置，提升对烤弯炉内加热区的保温隔热效果，减少热量流失，节约能耗，提升加工效率。

【技术实现步骤摘要】
烤弯炉用保温隔热机构
本技术涉及物料输送领域，具体涉及烤弯炉用保温隔热机构的结构

技术介绍
玻璃在加工时，往往需要将大块玻璃板切割成相应规格的尺寸大小后，在沿切割缝隙进行掰断后，得到相应规格的玻璃块，之后再输送至后道工序处进行加工处理。在汽车后车镜加工或其他加工行业中，需要对平面玻璃片进行烤弯成型成具有一定曲率的玻璃片，以实现后视镜的“宽视角”的效果；通常通过对玻璃片进行高温烘烤，使其变形并形成曲片形状，因此，加热的效果直接影响成型效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供烤弯炉用保温隔热机构，提升对烤弯炉内加热区的保温隔热效果，减少热量流失，节约能耗，提升加工效率。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：烤弯炉用保温隔热机构，烤弯炉的加热区为底部开口的壳体，在加热区的内壁上设置隔热层，在加热区内的顶部、隔热层的底部设置加热件；在加热区两侧的底部设置底部延伸部，两个底部延伸部沿水平方向、且相向设置。进一步地，在所述底部延伸部的顶部、沿物料输送方向设置条形凹槽。进一步地，在所述加热区进料端处的上部沿竖直方向设置前挡板，前挡板的顶部与加热区内顶壁固定连接，前挡板的侧壁分别与加热区内侧壁固定连接；前挡板的底部位于输送小车的上方。进一步地，在所述加热区出料端处的上部沿竖直方向设置后挡板，后挡板的顶部与加热区内顶壁固定连接，后挡板的侧壁分别与加热区内侧壁固定连接；后挡板的底部位于输送小车的上方。进一步地，自上而下，所述凹槽的宽度依次降低。<br>进一步地，所述隔热层为保温隔热砖。与现有技术相比，本技术至少能达到以下有益效果之一：1、通过本装置，提升对烤弯炉内加热区的保温隔热效果，减少热量流失，节约能耗，提升加工效率。2、通过设置底部延伸部和凹槽，在不影响物料输送的同时，减少了热量的流失。3、设置前后挡板，减少了热量流失。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的另一视角的结构示意图。图3为本技术的再一视角的结构示意图。图中：5-烤弯炉；51-输送承载台；522-加热区；5221-加热件；5222-隔热层；5223-底部延伸部；5224-凹槽；5225-前挡板；5226-后挡板；53-输送小车；531-小车底座；532-小车承载台；533-连接柱；534-滚轮；535-模具；536-连接块；537-凸起；551-链轮；552-链条；58-吹扫机构。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图1-图3所示，烤弯炉用保温隔热机构，包括烤弯炉5的加热区522为底部开口的壳体，在加热区522的内壁上设置隔热层5222，在加热区522内的顶部、隔热层5222的底部设置加热件5221；在加热区522两侧的底部设置底部延伸部5223，两个底部延伸部5223沿水平方向、且相向设置。加热件5221可以电加热管，隔热层5222可以为保温墙或保温棉组成。除上述必要部件外，烤弯炉5正常作业还需要输送承载台51、用于输送玻璃片进出的输送小车53以及驱动件链轮551和链条552，由于此部分部件非本专利申请所提供的
技术实现思路
，因此，此处进行简单描述；链轮551带动链条552移动，链条552带动与其连接的小车底座531沿输送承载台51移动，从而实现输送小车53承载模具535和玻璃片进行移动，并完成烤弯作业；在物料输送过程中，底部延伸部5223伸入至小车底座531与小车承载台532之间的区域内，以减少热量的流失。加热区522的底部设置有用于输送小车53进出的开口，输送小车53的顶部为模具535，模具535上放置玻璃平片，当玻璃平片移动至加热区522内时，由于加热件5221提供加热热量，使得玻璃平片受热软化，并按照模具535提供的形状进行定型后，进入烤弯炉5中的冷却区，进行冷却成型，通过设置隔热层5222和底部延伸部5223，减少了加热区522内热量的流失，提升了烤弯效率，节约能耗。实施例2：如图1-图3所示，对于上述实施例，本实施例优化了隔热结构结构。本烤弯炉用保温隔热机构中在所述底部延伸部5223的顶部、沿物料输送方向设置条形凹槽5224。考虑到，输送小车53进行不断的移动，因此，在底部延伸部5223的顶部设置凹槽5224，在小车承载台532的底部设置配合工作的凸起537，当输送小车53移动进入加热区522内时，凸起537正好卡入凹槽5224内，使得加热区522与输送小车53中的小车承载台532形成相对封闭的空间，从而减少了热量的流失，提升了烤弯效果。实施例3：如图1-图3所示，对于上述实施例，本实施例优化了加热区结构。本烤弯炉用保温隔热机构中在所述加热区522进料端处的上部沿竖直方向设置前挡板5225，前挡板5225的顶部与加热区522内顶壁固定连接，前挡板5225的侧壁分别与加热区522内侧壁固定连接；前挡板5225的底部位于输送小车53的上方。实施例4：如图1-图3所示，对于上述实施例，本实施例优化了加热区的结构。本烤弯炉用保温隔热机构中在所述加热区522出料端处的上部沿竖直方向设置后挡板5226，后挡板5226的顶部与加热区522内顶壁固定连接，后挡板5226的侧壁分别与加热区522内侧壁固定连接；后挡板5226的底部位于输送小车53的上方。前挡板5225和后挡板5226均为耐高温隔热板，用于减少加热区522内热量的流失，提升烤弯效果。实施例5：如图1-图3所示，对于上述实施例，本实施例优化了凹槽结构。本烤弯炉用保温隔热机构中自上而下，所述凹槽5224的宽度依次降低。凹槽5224为上大下小的结构，便于小车承载台532底部的凸起537（自上而下宽度依次减小）的卡入，且减少摩擦损坏，可以提升使用寿命。实施例6：如图1-图3所示，对于上述实施例，本实施例优化了隔热结构。本烤弯炉用保温隔热机构中隔热层5222为保温隔热砖。保温隔热砖为高铝耐火砖或锆刚玉耐火砖，提升保温隔热效果。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.烤弯炉用保温隔热机构，其特征在于：烤弯炉（5）的加热区（522）为底部开口的壳体结构，在加热区（522）的内壁上设置隔热层（5222），在加热区（522）内的顶部、隔热层（5222）的底部设置加热件（5221）；在加热区（522）两侧的底部设置底部延伸部（5223），两个底部延伸部（5223）沿水平方向、且相向设置。/n

【技术特征摘要】
1.烤弯炉用保温隔热机构，其特征在于：烤弯炉（5）的加热区（522）为底部开口的壳体结构，在加热区（522）的内壁上设置隔热层（5222），在加热区（522）内的顶部、隔热层（5222）的底部设置加热件（5221）；在加热区（522）两侧的底部设置底部延伸部（5223），两个底部延伸部（5223）沿水平方向、且相向设置。


2.根据权利要求1所述的烤弯炉用保温隔热机构，其特征在于：在所述底部延伸部（5223）的顶部、沿物料输送方向设置条形凹槽（5224）。


3.根据权利要求1所述的烤弯炉用保温隔热机构，其特征在于：在所述加热区（522）进料端处的上部沿竖直方向设置前挡板（5225），前挡板（5225）的顶部与加热区（522）内顶壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔原豪，崔明奎，崔乘豪，
申请(专利权)人：郑州金瑜隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41