座椅滑轨装饰单元及车辆座椅滑轨结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅滑轨装饰单元及车辆座椅滑轨结构和车辆，本实用新型专利技术的座椅滑轨装饰单元包括对称设于车辆的座椅滑轨上的两个装饰条，座椅滑轨的顶部具有条状的开口，车辆的座椅具有伸入开口并可于座椅滑轨上滑动的滑动件，且因滑动件的滑动座椅于车辆上的位置可调。此外，所述装饰条包括采用硬质材质制成的固设于座椅滑轨上的固定部，以及采用软质材质制成的遮盖部，且遮盖部与固定部固连并可延伸至开口的上方，并在遮盖部上设有磁性体，两个装饰条的遮盖部可因滑动的滑动件的分隔而分离，并可因两遮盖部上磁性体间的吸附而构成对座椅滑轨的开口的遮盖。本实用新型专利技术的座椅滑轨装饰单元可较好的遮盖座椅滑轨的开口，以提高车辆的美观度。

【技术实现步骤摘要】
座椅滑轨装饰单元及车辆座椅滑轨结构和车辆
本技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种座椅滑轨装饰单元，本技术还涉及一种应用以上装饰单元的车辆座椅滑轨结构，以及设有该车辆座椅滑轨结构的车辆。
技术介绍
在部分车型车辆上，二、三排座椅可以前后调节，以满足车辆乘坐空间的灵活性和舒适性，为了实现座椅的前后调节，一般需要在车辆上布置座椅滑轨，在座椅的底部布置可在座椅滑轨上滑动的滑动件，通过滑动件在座椅滑轨上的滑动，实现座椅位置的调节。由于座椅滑轨通常采用的是截面呈U形的座椅滑轨，在座椅前后调节过程中，座椅滑轨的开口会留在车身底板上；异物可能落入该开口内，导致座椅滑动功能可能受损或失效；而且成员，特别是女士的高跟鞋可能会存在陷入座椅滑轨的开口内而导致人员受伤的风险。为了遮挡该开口，现有部门车辆上设置有采用橡胶材质的覆盖件，滑动件滑动时可驱使覆盖件分开，从而不影响滑动件滑动，当滑动件滑开时，覆盖件可在自身弹性作用下恢复，再次实现对开口的遮盖；但由于橡胶特性，不能快速恢复形状，而且橡胶在长时间使用后可能会永久变形翘起，影响车辆美观。技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅滑轨装饰单元，用于车辆上座椅滑轨(1)的装饰，所述座椅滑轨装饰单元包括对称设于座椅滑轨(1)上的两个装饰条，且所述座椅滑轨(1)的顶部具有条状的开口，所述车辆的座椅具有伸入所述开口、并可于所述座椅滑轨(1)上滑动的滑动件(3)，而因所述滑动件(3)的滑动，所述座椅于所述车辆上的位置可调；其特征在于：所述装饰条包括：/n固定部(21)，采用硬质材质，并固设于所述座椅滑轨(1)上；/n遮盖部(22)，采用软质材质，所述遮盖部(22)与所述固定部(21)固连，并可延伸至所述开口的上方，并于所述遮盖部(22)上设有磁性体；/n其中，两所述装饰条的所述遮盖部(22)可因滑动的所述滑动件(3)...

【技术特征摘要】
1.一种座椅滑轨装饰单元，用于车辆上座椅滑轨(1)的装饰，所述座椅滑轨装饰单元包括对称设于座椅滑轨(1)上的两个装饰条，且所述座椅滑轨(1)的顶部具有条状的开口，所述车辆的座椅具有伸入所述开口、并可于所述座椅滑轨(1)上滑动的滑动件(3)，而因所述滑动件(3)的滑动，所述座椅于所述车辆上的位置可调；其特征在于：所述装饰条包括：
固定部(21)，采用硬质材质，并固设于所述座椅滑轨(1)上；
遮盖部(22)，采用软质材质，所述遮盖部(22)与所述固定部(21)固连，并可延伸至所述开口的上方，并于所述遮盖部(22)上设有磁性体；
其中，两所述装饰条的所述遮盖部(22)可因滑动的所述滑动件(3)的分隔而彼此分离，且分离后的两所述遮盖部(22)可因两者自身上磁性体间的相互吸附而闭合，以构成对所述开口的遮盖。


2.根据权利要求1所述的座椅滑轨装饰单元，其特征在于：于所述遮盖部(22)的与所述滑动件(3)滑动接触的接触面上设有硬质涂层(4)。


3.根据权利要求1所述的座椅滑轨装饰单元，其特征在于：所述固定部(21)与所述遮盖部(22)经由镶嵌注塑工艺成型于一体。


4.一种车辆座椅滑轨结构，包括具有顶部开口的座椅滑轨(1)，其特征在于：还包括两个设于所述座椅滑轨(1)上的如权利要求1至3中任一项所述的座椅滑轨装饰单元。


5.根据权利要求4所述的车辆座椅滑轨结构，其特征在于：于所述座椅滑轨(1)上构造有卡接单元(15)，于所述座椅滑轨装饰单元的固定部(21)上构造有卡合单元(211)，且因所述卡合单元(211)与所述卡接单元(15)间的卡接配合，所述固定部(21)可固设于所述座椅滑轨(1)上。


6.根据权利要求5所述的车辆座椅滑轨结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海祥，周俊，孙继国，赵丹，
申请(专利权)人：诺创汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31