一种操纵面板及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种操纵面板及车辆，操纵面板包括面板和细长的装饰条，所述面板具有多个卡接组件，所述装饰条沿长度方向具有条形的卡接部，多个所述卡接组件与所述卡接部卡接。本实用新型专利技术的有益效果是：装饰条沿长度方向设置条形的卡接部，装饰条各处截面结构相同，可采用挤出成型工艺，装饰条制作成本低。采用卡接安装，装饰条装配效率高，受温度及气候影响不易脱落，可靠性高。设置多个卡接组件可以保证较长的装饰条得以稳定固定。

【技术实现步骤摘要】
一种操纵面板及车辆
本技术涉及操纵面板装饰条的安装结构，具体涉及一种操纵面板及车辆。
技术介绍
在钣金结构上时常需要安装细、长、软质的装饰条，一般装饰胶条截面宽度小于5毫米，长度大于2000毫米，宽长比远小于1:400。这种装饰胶条的安装存在以下问题：1.因装饰胶条截面尺寸小于5毫米，空间不足，无法采用扣钉安装。2.因装饰胶条的长度大于2000毫米，采用模具整体成型工艺制作时，模具尺寸大、模具费高。3.因装饰胶条细长(宽长比远小于1:400)，且为软质材质，采用模具整体成型工艺制作时，成型工艺性差，废品率高，效率低。故一般采用口模挤压成型工艺(与车门密封条工艺相同)，口模挤压成型工艺成本低，效率高，但采用该工艺制作的装饰胶条截面相同，无法实现局部带安装凸起。市场上通用的细、长、软质装饰条嵌入式安装结构为胶粘接式，粘接式可靠性较差，受气候及温度影响较大，时间一长易脱落，可靠性差。如图1-图2所示，现有面板上带有安装槽，装饰条上带有粘接胶，将装饰条直接粘接在面板的安装槽内，实现装饰条的安装。因面板、装饰条、粘接胶等材质不同，冷热收缩比不同，受温度及气候影响时，易脱落、可靠性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何提高装饰条安装可靠性。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种操纵面板，包括面板和细长的装饰条，所述面板具有多个卡接组件，所述装饰条沿长度方向具有条形的卡接部，多个所述卡接组件与所述卡接部卡接。本技术的有益效果是：装饰条沿长度方向设置条形的卡接部，装饰条各处截面结构相同，可采用挤出成型工艺，装饰条制作成本低。采用卡接安装，装饰条装配效率高，受温度及气候影响不易脱落，可靠性高。设置多个卡接组件可以保证较长的装饰条得以稳定固定。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述装饰条横截面的宽度小于5毫米，所述装饰条的长度大于2000毫米。进一步，所述面板具有安装槽，多个所述卡接组件间隔设于所述安装槽内，所述装饰条嵌设于所述安装槽内。采用上述进一步方案的有益效果是：装饰条嵌入式安装，安装稳定不易脱落，操纵面板外形平整、美观。进一步，所述安装槽的底面在对应每个所述卡接组件的位置处具有开口。采用上述进一步方案的有益效果是：在安装槽的底面设置开口，便于面板制作成型。进一步，每个所述卡接组件包括两个卡接结构，两个所述卡接结构分别相对的设于所述安装槽的两个侧壁上，所述装饰条具有两个所述卡接部，两个所述卡接部分别设于所述装饰条的两侧,每个所述卡接组件的两个卡接结构分别与两个所述卡接部卡接。采用上述进一步方案的有益效果是：卡接结构与装饰条的两侧卡接，卡接结构稳定可靠。进一步，所述卡接部为卡接通槽，所述卡接结构为与所述卡接通槽相适配的卡接凸起。采用上述进一步方案的有益效果是：卡接部与卡接结构易于制作。进一步，所述卡接凸起远离所述安装槽底面的一侧具有第一导向斜面，每个所述卡接组件的两个第一导向斜面相对设置。采用上述进一步方案的有益效果是：装饰条可在第一导向斜面的导向作用下，从卡接凸起上方向下装入安装槽内，便于安装装饰条。进一步，所述装饰条下部的两侧分别具有第二导向斜面。采用上述进一步方案的有益效果是：便于安装装饰条。可替代的，所述卡接部为卡接凸条，所述卡接结构为与所述卡接凸条相适配的卡接凹槽。本技术还涉及一种车辆，包括所述操纵面板。附图说明图1为现有技术面板与装饰条安装结构图；图2为现有技术面板与装饰条截面图；图3为本技术操纵面板的爆炸图；图4为本技术操纵面板的局部结构图；图5为本技术的面板局部结构图；图6为本技术的卡接组件局部放大图；图7为本技术的卡接组件侧视图；图8为本技术具有卡接组件处的剖面图；图9为本技术无卡接组件处的剖面图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、面板，11、卡接组件，12、安装槽，13、第一导向斜面，2、装饰条，21、卡接部，22、第二导向斜面。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图2-图9所示，本实施例提供一种操纵面板，包括面板1和细长的装饰条2，所述面板1具有多个卡接组件11，所述装饰条2沿长度方向具有条形的卡接部21，多个所述卡接组件11与所述卡接部21卡接。作为本实施例的进一步方案，所述装饰条2横截面的宽度小于5毫米，所述装饰条2的长度大于2000毫米。具体的，所述装饰条2的宽长比远小于1:400，结构细长，各处截面相同，宜采用口模挤压成型工艺加工，制造成本低。作为本实施例的进一步方案，所述面板1具有安装槽12，多个所述卡接组件11间隔设于所述安装槽12内，所述装饰条2嵌设于所述安装槽12内。作为本实施例的进一步方案，如图6所示，所述安装槽12的底面在对应每个所述卡接组件11的位置处具有开口。作为本实施例的进一步方案，如图6-8所示，每个所述卡接组件11包括两个卡接结构，两个所述卡接结构分别相对的设于所述安装槽12的两个侧壁上，所述装饰条2具有两个所述卡接部21，两个所述卡接部21分别设于所述装饰条2的两侧,每个所述卡接组件11的两个卡接结构分别与两个所述卡接部21卡接。可替代的，上述方案还可以为，每个所述卡接组件11包括多个卡接结构，多个所述卡接结构分别设于所述安装槽12的两个侧壁上，两个侧壁上的卡接结构相互错开，也就是说，当一个侧壁上设有一个卡接结构时，另一个侧壁上的相对位置不设置卡接结构，两个侧壁上的卡接结构相互交错形成类似拉链的结构。作为本实施例的进一步方案，所述卡接部21为卡接通槽，所述卡接结构为与所述卡接通槽相适配的卡接凸起。作为本实施例的进一步方案，如图7所示，所述卡接凸起的远离所述安装槽12底面的一侧具有第一导向斜面13，每个所述卡接组件11的两个第一导向斜面13相对设置。具体的，所述卡接凸起与所述面板1固定连接或一体成型。作为本实施例的进一步方案，如图8所示，所述装饰条2下部的两侧分别具有第二导向斜面22。作为本实施例的可替代方案，所述卡接部21为卡接凸条，所述卡接结构为与所述卡接凸条相适配的卡接凹槽。本实施例还提供一种车辆，包括所述操纵面板。所述操纵面板固设于车体内部，车辆的操纵杆(如换挡操纵杆)由操纵面板的下方向上穿过所述面板1，且所述面板1上还可用于放置物品。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种操纵面板，其特征在于，包括面板(1)和细长的装饰条(2)，所述面板(1)具有多个卡接组件(11)，所述装饰条(2)沿长度方向具有条形的卡接部(21)，多个所述卡接组件(11)与所述卡接部(21)卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种操纵面板，其特征在于，包括面板(1)和细长的装饰条(2)，所述面板(1)具有多个卡接组件(11)，所述装饰条(2)沿长度方向具有条形的卡接部(21)，多个所述卡接组件(11)与所述卡接部(21)卡接。


2.根据权利要求1所述一种操纵面板，其特征在于，所述装饰条(2)横截面的宽度小于5毫米，所述装饰条(2)的长度大于2000毫米。


3.根据权利要求1所述一种操纵面板，其特征在于，所述面板(1)具有安装槽(12)，多个所述卡接组件(11)间隔设于所述安装槽(12)内，所述装饰条(2)嵌设于所述安装槽(12)内。


4.根据权利要求3所述一种操纵面板，其特征在于，所述安装槽(12)的底面在对应每个所述卡接组件(11)的位置处具有开口。


5.根据权利要求3或4所述一种操纵面板，其特征在于，每个所述卡接组件(11)包括两个卡接结构，两个所述卡接结构分别相对的设于所述安装槽(12)的两个侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂健，裴晓晔，张贵波，周涛，
申请(专利权)人：雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37