一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，包括固定板，所述固定板的上端面固定连接有卡板，所述固定板的下端部水平固定连接有伸缩板，所述伸缩板的一端面竖直固定连接有挡板，所述挡板的上端部水平固定连接有载物块，所述载物块的上表面固定连接有载物板，所述载物板的纵截面为U字形，且载物板靠近挡板的侧壁高度值大于远离挡板的侧壁高度值；本实用新型专利技术不仅能够避免后座乘客在急刹车的情况下，头部直接碰撞至前座的座椅背上，一定程度上保护了后座乘客的人身安全，而且能够便于对后座乘客在乘车时所产生的垃圾进行收集，给乘客以及车主带来了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板
本技术涉及汽车内饰
，具体是一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。然而现有的汽车座椅一般是直接在其背部设置容纳袋，而容纳袋难以进行拆卸，从而难以对后座的乘客在乘车时所产生的的垃圾进行收集，给后座乘客带来了不便，且后座乘客在乘车时，如果在急刹车的情况下，由于惯性，乘客的头部会直接碰撞至前座座椅背上，一定程度上使得乘客的人身安全难以得到保障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，包括固定板，所述固定板的上端面固定连接有卡板，所述固定板的下端部水平固定连接有伸缩板，所述伸缩板的一端面竖直固定连接有挡板，所述挡板的上端部水平固定连接有载物块，所述载物块的上表面固定连接有载物板，所述载物板的纵截面为U字形，且载物板靠近挡板的侧壁高度值大于远离挡板的侧壁高度值。优选的，所述固定板的上表面固定连接有L形板，所述卡板位于L形板的水平端部，且卡板上对称设置有旋钮，所述旋钮的侧壁上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离旋钮的一端螺纹连接在L形板上。优选的，所述伸缩板包括连接板、移动板和插板，所述连接板、移动板靠近固定板的侧壁上均开设有容纳槽，所述移动板、插板分别插设在连接板、移动板上的容纳槽内。优选的，所述连接板、移动板的侧壁上均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在容纳槽的侧壁上，且插板远离移动板的一端固定连接在固定板的侧壁上，所述连接板远离移动板的一端固定连接在挡板的侧壁上。优选的，所述容纳槽的底部开设有条形滑槽，所述移动板、插板的下表面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在条形滑槽内。优选的，所述插板套设有矩形框，所述矩形框的侧壁上等距固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离矩形框的一端固定连接在固定板的侧壁上。优选的，所述挡板的上端部通过绳索与固定板的侧壁相连接，且挡板远离绳索的侧壁上固定连接有一层防撞棉，所述防撞棉远离挡板的侧壁上固定连接有一层防撞毛绒。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在竖板上设置卡板与螺纹杆，便于固定板的固定，通过在固定板的一侧设置挡板，能够避免后座乘客在急刹车的情况下，头部碰撞至前座座椅背上，通过在固定板与挡板之间设置伸缩，便于将垃圾袋套设在挡板上，从而便于后座的乘客将垃圾扔于垃圾桶内，通过在挡板上设置载物板，便于后座的乘客将手机放置于载物板上观看视屏等；这种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板不仅能够避免后座乘客在急刹车的情况下，头部直接碰撞至前座的座椅背上，一定程度上保护了后座乘客的人身安全，而且能够便于对后座乘客在乘车时所产生的垃圾进行收集，给乘客以及车主带来了便捷。附图说明图1为本技术立体图；图2为本技术正面内部结构示意图；图3为图2中A处的局部放大结构示意图；图4为本技术中卡块与L形板的立体连接图；图5为本技术中卡块与L形板的正面连接结构示意图；图6为本技术中载物板的立体图；图7为本技术中矩形框的立体图；图中：1固定板、2卡板、3伸缩板、4挡板、5载物块、6载物板、7矩形框、8L形板、9旋钮、10螺纹杆、11连接板、12移动板、13插板、14容纳槽、15弹簧、16条形滑槽、17滑块、18减震弹簧、19绳索、20防撞棉、21防撞毛绒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术实施例中，一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，包括固定板1，固定板1的上端面固定连接有卡板2，固定板1的下端部水平固定连接有伸缩板3，伸缩板3的一端面竖直固定连接有挡板4，挡板4的上端部水平固定连接有载物块5，载物块5的上表面固定连接有载物板6，载物板6的纵截面为U字形，且载物板6靠近挡板4的侧壁高度值大于远离挡板4的侧壁高度值。固定板1的上表面固定连接有L形板8，卡板2位于L形板8的水平端部，且卡板2上对称设置有旋钮9，旋钮9的侧壁上固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10远离旋钮9的一端螺纹连接在L形板8上，便于卡板2固定连接在固定板1上，同时便于固定板1通过卡板2固定在汽车座椅的背部，且卡板2的下端部与固定板1相对的侧壁固定有橡胶垫，能够防止卡板2的硬度过大，而造成座椅的损坏。伸缩板3包括连接板11、移动板12和插板13，连接板11、移动板12靠近固定板1的侧壁上均开设有容纳槽14，移动板12、插板13分别插设在连接板11、移动板12上的容纳槽14内，便于伸缩板3的伸缩。连接板11、移动板12的侧壁上均固定连接有弹簧15，弹簧15的一端固定连接在容纳槽14的侧壁上，且插板13远离移动板12的一端固定连接在固定板1的侧壁上，连接板11远离移动板12的一端固定连接在挡板4的侧壁上，便于通过弹簧15的张力，从而使得移动板12、插板13靠近固定板1的一端部一处容纳槽14。容纳槽14的底部开设有条形滑槽16，移动板12、插板13的下表面固定连接有滑块17，滑块17滑动连接在条形滑槽16内，能够有效的防止移动板12、插板13脱离容纳槽14。插板13套设有矩形框7，矩形框7的侧壁上等距固定连接有减震弹簧18，减震弹簧18远离矩形框7的一端固定连接在固定板1的侧壁上，通过减震弹簧18的张力能够缓解伸缩板3的冲击力。挡板4的上端部通过绳索19与固定板1的侧壁相连接，且挡板4远离绳索19的侧壁上固定连接有一层防撞棉20，防撞棉20远离挡板4的侧壁上固定连接有一层防撞毛绒21，能够防止汽车座椅后座上的乘客，在急刹车时，头部直接碰撞至前座座椅的背部。本技术在使用时，将固定板1通过卡板2卡接在汽车座椅的上表面，再转动旋钮9，通过螺纹杆10带动卡板2向汽车座椅的一侧移动，使得固定板1与卡板2将汽车座椅的上端部夹紧固定，从而实现了固定板1的固定，而由于弹簧15的张力，使得伸缩板3展开，同时挡板4、展开的伸缩板3以及固定板1之间形成凹槽，可将垃圾袋放置于挡板4、展开的伸缩板3以及固定板1内，再将垃圾袋的边缘部折叠至绳索19以及挡板4上，从而便于后座上的乘客将垃圾扔于垃圾袋内，同时后座上的乘客可将手机倾斜放置于载物板6上观看视屏等，给乘客带来了便捷。当汽车急刹车时，由于惯性，乘客的头部会向前倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上端面固定连接有卡板(2)，所述固定板(1)的下端部水平固定连接有伸缩板(3)，所述伸缩板(3)的一端面竖直固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的上端部水平固定连接有载物块(5)，所述载物块(5)的上表面固定连接有载物板(6)，所述载物板(6)的纵截面为U字形，且载物板(6)靠近挡板(4)的侧壁高度值大于远离挡板(4)的侧壁高度值。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上端面固定连接有卡板(2)，所述固定板(1)的下端部水平固定连接有伸缩板(3)，所述伸缩板(3)的一端面竖直固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的上端部水平固定连接有载物块(5)，所述载物块(5)的上表面固定连接有载物板(6)，所述载物板(6)的纵截面为U字形，且载物板(6)靠近挡板(4)的侧壁高度值大于远离挡板(4)的侧壁高度值。


2.根据权利要求1所述的一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，其特征在于，所述固定板(1)的上表面固定连接有L形板(8)，所述卡板(2)位于L形板(8)的水平端部，且卡板(2)上对称设置有旋钮(9)，所述旋钮(9)的侧壁上固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)远离旋钮(9)的一端螺纹连接在L形板(8)上。


3.根据权利要求1所述的一种环保绒面仿真型超细纤维合成革的汽车内饰板，其特征在于，所述伸缩板(3)包括连接板(11)、移动板(12)和插板(13)，所述连接板(11)、移动板(12)靠近固定板(1)的侧壁上均开设有容纳槽(14)，所述移动板(12)、插板(13)分别插设在连接板(11)、移动板(12)上的容纳槽(14)内。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆毅，陈建邦，严荣华，
申请(专利权)人：江苏科美新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32