一种低成本低VOC的车顶棚板材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低成本低VOC的车顶棚板材，板材自下而上依次设有高效吸附层、聚氨酯泡沫层和表皮层，本实用新型专利技术的结构设计所得到的高效吸附层，由于巧妙的设计两侧不使用高效吸附且除VOC的颗粒，而仅使用聚合物粉末。在高效吸附层的中间部分，零维的聚合物粉末在加热熔化后和一维的纤维一起形成对高效吸附且除VOC颗粒的网络化固定；在高效吸附层的两边由于仅仅使用了聚合物粉末，在应用于汽车顶棚产品时，在成型水切割时两侧围无颗粒脱落污染面料。通过这个独特的设计完全解决了高效吸附且除VOC颗粒的脱落导致顶棚成型切割时两侧围面料污染的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种低成本低VOC的车顶棚板材
本技术涉及车顶棚板材领域，具体涉及一种汽车内饰用可有效解决材料异味及VOC难题的低成本低VOC的车顶棚板材。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车内部环境逐步成为消费者关注的焦点。其中，挥发性有机物VOC是影响车内环境的重要因素之一。当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、四肢乏力，严重时会出现抽搐、昏迷、记忆力减退。汽车VOC会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，甚至可能致癌。汽车中VOC和气味的主要来源是内饰中的有害物质，顶棚在汽车内饰件中使用面积最大，对汽车内部的VOC及气味影响较大。现市面上绝大多数的汽车顶棚板材为聚氨酯泡沫复合材料，主要由聚氨酯泡沫基材层、增强纤维层、粘结层和无纺布层组成，以上各组分对车内空气质量均有影响，但聚氨酯泡沫是最主要的VOC来源，见下表1。表1外检机构对材料的VOC测试结果备注：ND表示低于设备检出限值，或者未检出。为了解决上述问题，目前常用的方案是在聚氨酯复合材料结构中引入吸附层。如专利CN201530422U提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低成本低VOC的车顶棚板材，其特征在于，所述的板材自下而上依次设有高效吸附层(3)、聚氨酯泡沫层(2)和表皮层(1)，所述的高效吸附层(3)的结构为在垂直于板材宽度方向上分为三段，所述的三段的中段为吸附段，两侧为聚合物段。/n

【技术特征摘要】
1.一种低成本低VOC的车顶棚板材，其特征在于，所述的板材自下而上依次设有高效吸附层(3)、聚氨酯泡沫层(2)和表皮层(1)，所述的高效吸附层(3)的结构为在垂直于板材宽度方向上分为三段，所述的三段的中段为吸附段，两侧为聚合物段。


2.根据权利要求1所述的低成本低VOC的车顶棚板材，其特征在于，所述的吸附段中，玻璃纤维(6)与玻璃纤维(6)之间交织束缚连接，形成3D网状结构。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄培林，常帅锋，楼娣，方腾飞，马国维，
申请(专利权)人：浙江华江科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33