车载杯托制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载杯托，其具有固定杯托和活动杯托的杯托本体。固定杯托具有容纳腔，于容纳腔的侧壁上构造有第一滑道和第二滑道，且两者并排布置、上下两端相连通，于第一滑道上构造有间隔设置的多个卡接部。活动杯托设于容纳腔内，其上构造有容置孔，以及可卡置于任一卡接部中的弹性卡接件。该活动杯托可承接第一外力而驱使弹性卡接件由卡接部中脱出，并于第一外力撤销时，弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一卡接部中。且弹性卡接件移动至第一滑道顶端时，活动杯托可承接第二外力而驱使弹性卡接件由第一滑道滑入第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使弹性卡接件滑落至第二滑道的底端。本实用新型专利技术的车载杯托，深度调节操作简单。

【技术实现步骤摘要】
车载杯托
本技术涉及车辆内饰系统
，特别涉及一种车载杯托。
技术介绍
目前，杯托已经成为车辆不可或缺的部件，为了满足不同需求，市场上衍生出了越来越多种类的杯托。但是，由于车辆内饰空间有限，现有结构中的杯托高度不可调节，且一般高度较低，因此无法满足各种高度的杯子或瓶子的放置。当杯托内放置高度较高的瓶体时，在车辆加速或颠簸路面上行驶时，容易使瓶体由杯托中脱离，存在较大安全隐患。另外，虽然部分车企设计出了深度可调的杯托，但由于设计不合理，导致调节杯托的深度时，操作较复杂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车载杯托，其深度可调，且操作简单。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车载杯托，包括深度可调的杯托本体，所述杯托本体包括：固定杯托，所述固定杯托上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于所述容纳腔的侧壁上构造有均沿所述容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且所述第一滑道与所述第二滑道并排布置，所述第一滑道和所述第二滑道的两端相连通，并于所述第一滑道上构造有沿所述容纳腔的高度方向间隔设置的多个卡接部；活动杯托，设于所述容纳腔内，所述活动杯托上构造有沿自身高度方向贯通设置的容置孔，以及可卡置于任一所述卡接部中的弹性卡接件，所述活动杯托可承接第一外力而驱使所述弹性卡接件由所述卡接部中脱出，并于所述第一外力撤销时，所述弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一所述卡接部中，而构成所述杯托本体深度的调节；且所述弹性卡接件移动至所述第一滑道顶端时，所述活动杯托可承接第二外力而驱使所述弹性卡接件由所述第一滑道滑入所述第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使所述弹性卡接件滑落至所述第二滑道的底端。进一步的，于所述第一滑道的底端设有以引导所述弹性卡接件进入底端的所述卡接部内的导向斜面。进一步的，所述第二滑道为内凹构造于所述容纳腔侧壁上的滑槽，且所述滑槽沿所述容纳腔的高度方向延伸布置。进一步的，所述滑槽的底端构造有以引导所述弹性卡接件滑入所述第一滑道内的弧形面。进一步的，于所述滑槽内设有可对所述弹性卡接件施加阻尼力的阻尼部。进一步的，所述活动杯托的顶部构造有沿自身径向外凸设置、并可搭置于所述固定杯托顶部的凸环。进一步的，所述卡接部为内凹构造于所述容纳腔侧壁上的卡槽，所述弹性卡接件为沿所述活动杯托的径向外凸设于所述活动杯托上的弹性卡片。进一步的，所述弹性卡片包括相连接且两者间呈钝角布置的连接片和卡片，且所述连接片与所述活动杯托相连，所述卡片沿所述活动杯托的径向外凸设置，并可卡置于任一所述卡槽内。进一步的，各所述卡槽内均构造有以引导所述弹性卡片进入相邻的所述卡槽内的引导部。进一步的，所述引导部为构造于所述卡槽内、且向所述容纳腔的顶部倾斜设置的引导斜面。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的车载杯托，通过在固定杯托上设置多个卡接部，并在活动杯托上设置可卡置于任一卡接部内的弹性卡接件，从而可通过弹性卡接件于不同卡接部内的卡置，而实现杯托本体深度的调节，且操作简单；另外，通过设置与第一滑道并排设置、且两端与第一滑道连通的第二滑道，可通过第二滑道而使弹性卡接件快速回位于第一滑道的底端，从而可便于再次调节杯托本体的深度。(2)设置导向斜面，可便于弹性卡接件进入底端的卡接部内。(3)第二滑道由内凹构造于容纳腔侧壁上的滑槽构成，结构简单，便于设计实施。(4)通过设置弧形面，可引导弹性卡接件于活动杯托的自身重力下自动滑入第一滑道内。(5)设置阻尼部，可降低弹性卡接件的滑落速度。(6)卡接部采用凹槽，弹性卡接件采用弹性卡片，结构简单，便于设计实施。(7)弹性卡片由呈钝角布置的连接片和卡片构成，可提高弹性卡片于卡槽内卡置的稳定性。(8)通过设置引导部，有利于弹性卡片进入卡槽内。(9)引导部采用引导斜面，结构简单，便于加工制造。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的车载杯托的结构示意图；图2为本技术实施例所述的车载杯托的轴向剖视图；图3为本技术实施例所述的车载杯托另一状态下的轴向剖视图；图4为本技术实施例所述的固定杯托的局部结构示意图；图5为图2中I部分的放大图；附图标记说明：1-固定杯托，101-卡槽，102-滑槽，1021-弧形面，103-引导斜面，104-导向斜面；2-活动杯托，201-弹性卡片，2011-连接片，2012-卡片，202-凸环。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种车载杯托，其包括深度可调的杯托本体，该杯托本体主要包括固定杯托和活动杯托。其中，固定杯托上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于容纳腔的侧壁上构造有均沿容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且第一滑道与第二滑道并排布置，两者的上下两端相连通，并于第一滑道上构造有沿容纳腔的高度方向间隔设置的多个卡接部。活动杯托设于容纳腔内，其上构造有沿自身高度方向贯通设置的容置孔，以及可卡置于任一卡接部中的弹性卡接件。该活动杯托可承接第一外力而驱使弹性卡接件由卡接部中脱出，并于第一外力撤销时，弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一卡接部中，而构成杯托本体深度的调节。且弹性卡接件移动至第一滑道顶端时，活动杯托可承接第二外力而驱使弹性卡接件由第一滑道滑入第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使弹性卡接件滑落至第二滑道的底端。本实施例的车载杯托，通过在固定杯托上设置多个卡接部，并在活动杯托上设置可卡置于任一卡接部内的弹性卡接件，从而可通过弹性卡接件于不同卡接部内的卡置，而实现杯托本体深度的调节，且操作简单；另外，通过设置与第一滑道并排设置、且两端与第一滑道连通的第二滑道，可通过第二滑道而使弹性卡接件快速回位于第一滑道的底端，从而可便于再次调节杯托本体的深度。基于如上整体结构，本实施例的车载杯托的一种示例性结构如图1至图3中所示，固定杯托1呈圆柱形，并包括底壁以及与底壁固连的环形侧壁，容纳腔即由底壁和环形内壁围构形成。如图4中所示，本实施例的卡接部具体为内凹构造于容纳腔侧壁的卡槽101，第一滑道的顶端和底端均被构造成内凹设置的凹槽。另外，为利于弹性卡接件由其一卡槽101内脱出，以进入另一卡槽101内，于各卡槽101本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载杯托，包括深度可调的杯托本体，其特征在于，所述杯托本体包括：/n固定杯托(1)，所述固定杯托(1)上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于所述容纳腔的侧壁上构造有均沿所述容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且所述第一滑道与所述第二滑道并排布置，所述第一滑道和所述第二滑道的两端相连通，并于所述第一滑道上构造有沿所述容纳腔的高度方向间隔设置的多个卡接部；/n活动杯托(2)，设于所述容纳腔内，所述活动杯托(2)上构造有沿自身高度方向贯通设置的容置孔，以及可卡置于任一所述卡接部中的弹性卡接件，所述活动杯托(2)可承接第一外力而驱使所述弹性卡接件由所述卡接部中脱出，并于所述第一外力撤销时，所述弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一所述卡接部中，而构成所述杯托本体深度的调节；且所述弹性卡接件移动至所述第一滑道顶端时，所述活动杯托(2)可承接第二外力而驱使所述弹性卡接件由所述第一滑道滑入所述第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使所述弹性卡接件滑落至所述第二滑道的底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载杯托，包括深度可调的杯托本体，其特征在于，所述杯托本体包括：
固定杯托(1)，所述固定杯托(1)上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于所述容纳腔的侧壁上构造有均沿所述容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且所述第一滑道与所述第二滑道并排布置，所述第一滑道和所述第二滑道的两端相连通，并于所述第一滑道上构造有沿所述容纳腔的高度方向间隔设置的多个卡接部；
活动杯托(2)，设于所述容纳腔内，所述活动杯托(2)上构造有沿自身高度方向贯通设置的容置孔，以及可卡置于任一所述卡接部中的弹性卡接件，所述活动杯托(2)可承接第一外力而驱使所述弹性卡接件由所述卡接部中脱出，并于所述第一外力撤销时，所述弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一所述卡接部中，而构成所述杯托本体深度的调节；且所述弹性卡接件移动至所述第一滑道顶端时，所述活动杯托(2)可承接第二外力而驱使所述弹性卡接件由所述第一滑道滑入所述第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使所述弹性卡接件滑落至所述第二滑道的底端。


2.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：于所述第一滑道的底端设有以引导所述弹性卡接件进入底端的所述卡接部内的导向斜面。


3.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：所述第二滑道为内凹构造于所述容纳腔侧壁上的滑槽(102)，且所述滑槽(102)沿所述容纳腔的高度方向延伸布置。


4.根据权利要求3所述的车载杯托，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张统，李龙珍，陈步春，
申请(专利权)人：诺创汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31