车载杯托制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载杯托，其具有固定杯托和活动杯托的杯托本体。固定杯托具有容纳腔，于容纳腔的侧壁上构造有第一滑道和第二滑道，且两者并排布置、上下两端相连通，于第一滑道上构造有间隔设置的多个卡接部。活动杯托设于容纳腔内，其上构造有容置孔，以及可卡置于任一卡接部中的弹性卡接件。该活动杯托可承接第一外力而驱使弹性卡接件由卡接部中脱出，并于第一外力撤销时，弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一卡接部中。且弹性卡接件移动至第一滑道顶端时，活动杯托可承接第二外力而驱使弹性卡接件由第一滑道滑入第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使弹性卡接件滑落至第二滑道的底端。本实用新型专利技术的车载杯托，深度调节操作简单。

【技术实现步骤摘要】
车载杯托
本技术涉及车辆内饰系统
，特别涉及一种车载杯托。
技术介绍
目前，杯托已经成为车辆不可或缺的部件，为了满足不同需求，市场上衍生出了越来越多种类的杯托。但是，由于车辆内饰空间有限，现有结构中的杯托高度不可调节，且一般高度较低，因此无法满足各种高度的杯子或瓶子的放置。当杯托内放置高度较高的瓶体时，在车辆加速或颠簸路面上行驶时，容易使瓶体由杯托中脱离，存在较大安全隐患。另外，虽然部分车企设计出了深度可调的杯托，但由于设计不合理，导致调节杯托的深度时，操作较复杂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车载杯托，其深度可调，且操作简单。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车载杯托，包括深度可调的杯托本体，所述杯托本体包括：固定杯托，所述固定杯托上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于所述容纳腔的侧壁上构造有均沿所述容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且所述第一滑道与所述第二滑道并排布置，所述第一滑道和所述第二滑道的两端相连通，并于所述第一滑道上构造有沿所述容纳腔的高度方向间隔设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载杯托，包括深度可调的杯托本体，其特征在于，所述杯托本体包括：/n固定杯托(1)，所述固定杯托(1)上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于所述容纳腔的侧壁上构造有均沿所述容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且所述第一滑道与所述第二滑道并排布置，所述第一滑道和所述第二滑道的两端相连通，并于所述第一滑道上构造有沿所述容纳腔的高度方向间隔设置的多个卡接部；/n活动杯托(2)，设于所述容纳腔内，所述活动杯托(2)上构造有沿自身高度方向贯通设置的容置孔，以及可卡置于任一所述卡接部中的弹性卡接件，所述活动杯托(2)可承接第一外力而驱使所述弹性卡接件由所述卡接部中脱出，并于所述第一外力撤销时，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车载杯托，包括深度可调的杯托本体，其特征在于，所述杯托本体包括：
固定杯托(1)，所述固定杯托(1)上构造有顶部敞口设置的容纳腔，于所述容纳腔的侧壁上构造有均沿所述容纳腔的高度方向设置的第一滑道和第二滑道，且所述第一滑道与所述第二滑道并排布置，所述第一滑道和所述第二滑道的两端相连通，并于所述第一滑道上构造有沿所述容纳腔的高度方向间隔设置的多个卡接部；
活动杯托(2)，设于所述容纳腔内，所述活动杯托(2)上构造有沿自身高度方向贯通设置的容置孔，以及可卡置于任一所述卡接部中的弹性卡接件，所述活动杯托(2)可承接第一外力而驱使所述弹性卡接件由所述卡接部中脱出，并于所述第一外力撤销时，所述弹性卡接件可卡置在与自身对应的另一所述卡接部中，而构成所述杯托本体深度的调节；且所述弹性卡接件移动至所述第一滑道顶端时，所述活动杯托(2)可承接第二外力而驱使所述弹性卡接件由所述第一滑道滑入所述第二滑道内，并可于自身重力作用下驱使所述弹性卡接件滑落至所述第二滑道的底端。


2.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：于所述第一滑道的底端设有以引导所述弹性卡接件进入底端的所述卡接部内的导向斜面。


3.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：所述第二滑道为内凹构造于所述容纳腔侧壁上的滑槽(102)，且所述滑槽(102)沿所述容纳腔的高度方向延伸布置。


4.根据权利要求3所述的车载杯托，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张统，李龙珍，陈步春，
申请(专利权)人：诺创汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31