座椅横梁结构及车身地板结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅横梁结构及车身地板结构，本实用新型专利技术的座椅横梁结构包括固连于车辆的地板面板上的沿车辆宽度方向延伸设置的横梁主体，该横梁主体与地板面板之间围构有空腔，于空腔内设有支撑加强件，支撑加强件包括与空腔横截面形状相适配的支撑板主体，以及固连于支撑板主体上的分别与横梁主体和地板面板连接的第一连接部和第二连接部。本实用新型专利技术的座椅横梁结构通过设置的加强件，可有效提升座椅横梁的扭转刚度和强度，从而在车辆行驶路况不平整的情况下，可减小座椅安装点处的变形量，进而可提升使用者的使用感受。

【技术实现步骤摘要】
座椅横梁结构及车身地板结构
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种座椅横梁结构。本技术还涉及一种应用有该座椅横梁结构的车身地板结构。
技术介绍
座椅横梁作为车身地板总成的重要组成部件，其作用除了提供座椅安装点外，还是车身侧围与地板间的重要传力部件，对车身扭转刚度、碰撞安全性、整车NVH性能起到关键作用。这就对座椅横梁及地板面板的强度、刚度有较大要求，目前车型措施多为选用高强度材料与增加料厚来满足其性能需求，与此同时导致整车制造成本及重量增加，不利用于车身轻量化，油耗增大，经济性变差。现有技术中，座椅横梁通过设置的翻边与地板面板焊接连接并形成有空腔，为保证地板面板成型制造，都会选用屈服强度低、料厚薄的材质，而座椅横梁的强度及厚度要远高于地板面板，因此，地板面板成为这个空腔的薄弱区，当汽车行驶在颠簸路面或不平整路面时，整车扭转变形，座椅横梁带动地板面板扭转变形，导致此区域地板面板应力集中，极易产生开裂和严重的噪音，导致整车的NVH性能差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种座椅横梁结构，以可提升座椅横梁结构的强度及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅横梁结构，其特征在于包括：/n横梁主体(1)，沿车辆宽度方向延伸布置并固连于所述车辆的地板面板(10)上，且所述横梁主体(1)与所述地板面板(10)之间围构形成有空腔；/n支撑加强件(2)，设于所述空腔内，且所述支撑加强件(2)包括与所述空腔横截面形状相适配的支撑板主体(200)，以及固连于所述支撑板主体(200)上的分别与所述横梁主体(1)和所述地板面板(10)连接的第一连接部和第二连接部。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅横梁结构，其特征在于包括：
横梁主体(1)，沿车辆宽度方向延伸布置并固连于所述车辆的地板面板(10)上，且所述横梁主体(1)与所述地板面板(10)之间围构形成有空腔；
支撑加强件(2)，设于所述空腔内，且所述支撑加强件(2)包括与所述空腔横截面形状相适配的支撑板主体(200)，以及固连于所述支撑板主体(200)上的分别与所述横梁主体(1)和所述地板面板(10)连接的第一连接部和第二连接部。


2.根据权利要求1所述的座椅横梁结构，其特征在于：于所述第二连接部和所述地板面板(10)之间设有吸能件(3)。


3.根据权利要求2所述的座椅横梁结构，其特征在于：所述吸能件(3)为固连于所述第二连接部和所述地板面板(10)之间的阻尼胶板。


4.根据权利要求3所述的座椅横梁结构，其特征在于：所述第二连接部和所述地板面板(10)分别粘接于所述阻尼胶板的两侧。


5.根据权利要求4所述的座椅横梁结构，其特征在于：所述阻尼胶板的横截面形状与所述第二连接部于所述地板面板(10)上投影形状适配设置。


6.根据权利要求1所述的座椅横梁结构，其特征在于：所述横梁主体(1)包括顶板(101)，以及沿所述顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛秀全，张涛，宋贺，冯世强，苑雪雷，刘雪松，翟增广，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13