一种汽车配件加工用冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工模具技术领域，具体公开了一种汽车配件加工用冲压成型模具，包括模具底板，所述模具底板的顶面固定连接有冲压下模、定位套管和下隔音罩，所述冲压下模和定位套管均位于下隔音罩的内部，所述定位套管的内壁活动连接有第一抽气盘，所述第一抽气盘的顶面固定连接有挤压管；通过下隔音罩与定位套管，使得在冲压上模下压让冲压下模表面的原材料板成型时，能够让挤压管内部第二抽气盘在其内部活动，进而第二抽气盘将挤压管内部的气压降低，与抽气柱所连通的下隔音罩内部的气体即可被抽入至挤压管中，进而让下隔音罩中的传音介质减少，更加不易传导噪音，达到了提高降噪效果，保护操作者身体安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用冲压成型模具
本技术涉及汽车配件加工模具
，具体为一种汽车配件加工用冲压成型模具。
技术介绍
汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而在制造汽车时，由于冲压的加工方式加工速度快且成品厚度均匀的特点，一次你往往需要使用冲压设备来对汽车原材料进行加工，保证汽车配件的正常生产。现有的汽车配件加工用冲压模具在工作过程中，由于配件原料在受到冲击时往往会产生较大的噪音，而大多能够具有降噪功能的冲压模具往往只在表面设有吸音海绵等材质来吸收噪音，吸音效果不够明显，对操作者的身体安全仍有一定的影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车配件加工用冲压成型模具，具备吸音效果更好的优点，解决了现有的冲压模具对在工作过程中产生的噪音吸收能力较差的问题。本技术的汽车配件加工用冲压成型模具，包括模具底板，所述模具底板的顶面固定连接有冲压下模、定位套管和下隔音罩，所述冲压下模和定位套管均位于下隔音罩的内部，所述定位套管的内壁活动连接有第一抽气盘，所述第一抽气盘的顶面固定连接有挤压管，所述挤压管的顶端固定连接有连接上板，所述连接上板的底面固定连接有冲压上模，所述冲压上模位于冲压下模的正上方，所述连接上板的顶面固定连接有隔音按压板，所述隔音按压板的顶面设有液压缸，所述隔音按压板的底面固定连接有上隔音罩，所述下隔音罩内部设有隔音腔，所述下隔音罩的内部连通有抽气管，所述定位套管的内腔底面镶嵌有抽气柱，所述抽气柱的顶端贯穿第一抽气盘的底部并延伸至挤压管的内部且固定连接有第二抽气盘，所述抽气柱的底端与抽气管远离下隔音罩的一端连通，所述抽气柱的内部开设有连通抽气管与挤压管的通气槽。本技术的汽车配件加工用冲压成型模具，其中上隔音罩与下隔音罩的表面均镶嵌有隔音框，所述隔音框为一种隔音毡组成，所述上隔音罩与下隔音罩均为一种改性PC板制成，通过隔音框，使得能够保证上隔音罩与下隔音罩本体具有一部分的隔音能力，提高隔音效果。本技术的汽车配件加工用冲压成型模具，其中上隔音罩的内部设有隔音腔，所述上隔音罩的内壁镶嵌有通气软管，所述通气软管远离上隔音罩的一端与定位套管的内部连通，且所述通气软管位于第一抽气盘的上方，下隔音罩的顶面固定连接有稳定架，所述稳定架的表面与通气软管的表面卡接，所述稳定架的表面开设有与通气软管相适配的卡槽，通过上隔音罩与第一抽气盘，使得在冲压上模与冲压下模之间的距离逐渐接近时，第一抽气盘随之在定位套管中活动，将定位套管中的气压降低，进而使得通气软管将上隔音罩中的气压逐渐抽出，进而在冲压上模与冲压下模上的原料接触时，上隔音罩与下隔音罩能够同时将其内部的空气抽出提高隔音效果，同时，上隔音罩与下隔音罩之间能够相互盖住，更好的将噪音隔绝在上隔音罩与下隔音罩的内部，避免上隔音罩与下隔音罩中长时间处于低气压状态而对材料要求较高且在工作过程中容易损坏的情况出现，达到了提高隔音效果的同时，保证装置使用寿命的效果。本技术的汽车配件加工用冲压成型模具，其中通气软管的顶面固定连接有弹性牵拉绳，所述弹性牵拉绳的顶端与隔音按压板的底面固定连接，通过牵拉绳，使得通气软管不会随着隔音按压板的活动而被上隔音罩与下隔音罩夹住。本技术的汽车配件加工用冲压成型模具，其中上隔音罩与下隔音罩内部所设隔音腔的内壁均设有稳定框，所述上隔音罩与下隔音罩内部所设隔音腔的内壁均设有弧面，通过稳定框，使得能够保证上隔音罩和下隔音罩内部隔音腔压强降低时的牢固稳定。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过下隔音罩与定位套管，使得在冲压上模下压让冲压下模表面的原材料板成型时，能够让挤压管内部第二抽气盘在其内部活动，进而第二抽气盘将挤压管内部的气压降低，与抽气柱所连通的下隔音罩内部的气体即可被抽入至挤压管中，进而让下隔音罩中的传音介质减少，更加不易传导噪音，达到了提高降噪效果，保护操作者身体安全的效果。2、本技术通过上隔音罩与第一抽气盘，使得在冲压上模与冲压下模之间的距离逐渐接近时，第一抽气盘随之在定位套管中活动，将定位套管中的气压降低，进而使得通气软管将上隔音罩中的气压逐渐抽出，进而在冲压上模与冲压下模上的原料接触时，上隔音罩与下隔音罩能够同时将其内部的空气抽出提高隔音效果，同时，上隔音罩与下隔音罩之间能够相互盖住，更好的将噪音隔绝在上隔音罩与下隔音罩的内部，避免上隔音罩与下隔音罩中长时间处于低气压状态而对材料要求较高且在工作过程中容易损坏的情况出现，达到了提高隔音效果的同时，保证装置使用寿命的效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术正剖结构示意图；图2为图1中A处放大结构示意图；图3为图1中B处放大结构示意图。图中：1、模具底板；2、冲压下模；3、定位套管；4、下隔音罩；5、第一抽气盘；6、挤压管；7、连接上板；8、冲压上模；9、隔音按压板；10、上隔音罩；11、抽气管；12、抽气柱；13、第二抽气盘；14、隔音框；15、通气软管；16、稳定架；17、弹性牵拉绳；18、稳定框。具体实施方式实施例1：请参阅图1-3，本技术的汽车配件加工用冲压成型模具，包括模具底板1，模具底板1的顶面固定连接有冲压下模2、定位套管3和下隔音罩4，冲压下模2和定位套管3均位于下隔音罩4的内部，定位套管3的内壁活动连接有第一抽气盘5，第一抽气盘5的顶面固定连接有挤压管6，挤压管6的顶端固定连接有连接上板7，连接上板7的底面固定连接有冲压上模8，冲压上模8位于冲压下模2的正上方，连接上板7的顶面固定连接有隔音按压板9，隔音按压板9的顶面设有液压缸，隔音按压板9的底面固定连接有上隔音罩10，下隔音罩4内部设有隔音腔，下隔音罩4的内部连通有抽气管11，定位套管3的内腔底面镶嵌有抽气柱12，抽气柱12的顶端贯穿第一抽气盘5的底部并延伸至挤压管6的内部且固定连接有第二抽气盘13，抽气柱12的底端与抽气管11远离下隔音罩4的一端连通，抽气柱12的内部开设有连通抽气管11与挤压管6的通气槽，通过下隔音罩4与定位套管3，使得在冲压上模8下压让冲压下模2表面的原材料板成型时，能够让挤压管6内部第二抽气盘13在其内部活动，进而第二抽气盘13将挤压管6内部的气压降低，与抽气柱12所连通的下隔音罩4内部的气体即可被抽入至挤压管6中，进而让下隔音罩4中的传音介质减少，更加不易传导噪音，达到了提高降噪效果，保护操作者身体安全的效果。实施例2与实施例1的区别为：上隔音罩10与下隔音罩4的表面均镶嵌有隔音框14，隔音框14为一种隔音毡组成，上隔音罩10与下隔音罩4均为一种改性PC板制成，通过隔音框14，使得能够保证上隔音罩10与下隔音罩4本体具有一部分的隔音能力，提高隔音效果。实施例3与实施例2的区别为：上隔音罩10的内部设有隔音腔，上隔音罩10的内壁镶嵌有通气软管15，通气软管15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用冲压成型模具，包括模具底板（1），其特征在于：所述模具底板（1）的顶面固定连接有冲压下模（2）、定位套管（3）和下隔音罩（4），所述冲压下模（2）和定位套管（3）均位于下隔音罩（4）的内部，所述定位套管（3）的内壁活动连接有第一抽气盘（5），所述第一抽气盘（5）的顶面固定连接有挤压管（6），所述挤压管（6）的顶端固定连接有连接上板（7），所述连接上板（7）的底面固定连接有冲压上模（8），所述冲压上模（8）位于冲压下模（2）的正上方，所述连接上板（7）的顶面固定连接有隔音按压板（9），所述隔音按压板（9）的顶面设有液压缸，所述隔音按压板（9）的底面固定连接有上隔音罩（10），所述下隔音罩（4）内部设有隔音腔，所述下隔音罩（4）的内部连通有抽气管（11），所述定位套管（3）的内腔底面镶嵌有抽气柱（12），所述抽气柱（12）的顶端贯穿第一抽气盘（5）的底部并延伸至挤压管（6）的内部且固定连接有第二抽气盘（13），所述抽气柱（12）的底端与抽气管（11）远离下隔音罩（4）的一端连通，所述抽气柱（12）的内部开设有连通抽气管（11）与挤压管（6）的通气槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用冲压成型模具，包括模具底板（1），其特征在于：所述模具底板（1）的顶面固定连接有冲压下模（2）、定位套管（3）和下隔音罩（4），所述冲压下模（2）和定位套管（3）均位于下隔音罩（4）的内部，所述定位套管（3）的内壁活动连接有第一抽气盘（5），所述第一抽气盘（5）的顶面固定连接有挤压管（6），所述挤压管（6）的顶端固定连接有连接上板（7），所述连接上板（7）的底面固定连接有冲压上模（8），所述冲压上模（8）位于冲压下模（2）的正上方，所述连接上板（7）的顶面固定连接有隔音按压板（9），所述隔音按压板（9）的顶面设有液压缸，所述隔音按压板（9）的底面固定连接有上隔音罩（10），所述下隔音罩（4）内部设有隔音腔，所述下隔音罩（4）的内部连通有抽气管（11），所述定位套管（3）的内腔底面镶嵌有抽气柱（12），所述抽气柱（12）的顶端贯穿第一抽气盘（5）的底部并延伸至挤压管（6）的内部且固定连接有第二抽气盘（13），所述抽气柱（12）的底端与抽气管（11）远离下隔音罩（4）的一端连通，所述抽气柱（12）的内部开设有连通抽气管（11）与挤压管（6）的通气槽。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用冲压成型模具，其特征在于：所述上隔音罩（10）与下隔音罩（4）的表面均镶嵌有隔音框（14），所述隔音框（14）为一种隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟孟，李升波，付宏阁，欧若愚，
申请(专利权)人：淅川县林德精密模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41