一种汽车内饰模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰模具，包括内饰模具主体、下模、上模、冲压板和放置板，所述内饰模具主体上固定有下模，且下模上放置有放置板，所述放置板上方设置有冲压板，且冲压板固定在上模上，所述放置板上设置有夹持装置，所述下模的底端固定有支撑柱，且支撑柱通过卸力装置与底板连接。该具有双顶针的汽车内饰模具设置有夹持装置，其中夹持装置包括固定板、夹板和开槽，当需要固定工件时，首先将工件放置在放置板上，这时转动转帽带动丝杆转动，丝杆转动带动丝母在丝杆上向下移动，直到夹板的内壁与工件表面贴合夹持即可，通过此装置能够使得工件在放置板上不会轻易发生掉落或者偏移，导致模具加工失败。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰模具
本技术属于内饰模具
，具体涉及一种汽车内饰模具。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具，但是在使用过程中仍存在各种各样的问题。现有的具有双顶针的汽车内饰模具上放置工件就是普通放置，没有夹持工具，在冲压过程中存在工件掉落的问题，影响模具冲压的效率；同时现有的具有双顶针的汽车内饰模具早冲压时会造成较大的冲撞力，对模具本体损害较大，降低模具的使用寿命，为此我们提出一种汽车内饰模具解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的具有双顶针的汽车内饰模具工件冲压不具备夹持架构，以及冲压时造成震动力较大的的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰模具，包括内饰模具主体、下模、上模、冲压板和放置板，所述内饰模具主体上固定有下模，且下模上放置有放置板，所述放置板上方设置有冲压板，且冲压板固定在上模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰模具，包括内饰模具主体(1)、下模(2)、上模(3)、冲压板(4)和放置板(5)，其特征在于：所述内饰模具主体(1)上固定有下模(2)，且下模(2)上放置有放置板(5)，所述放置板(5)上方设置有冲压板(4)，且冲压板(4)固定在上模(3)上，所述放置板(5)上设置有夹持装置，所述下模(2)的底端固定有支撑柱(6)，且支撑柱(6)通过卸力装置与底板(7)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰模具，包括内饰模具主体(1)、下模(2)、上模(3)、冲压板(4)和放置板(5)，其特征在于：所述内饰模具主体(1)上固定有下模(2)，且下模(2)上放置有放置板(5)，所述放置板(5)上方设置有冲压板(4)，且冲压板(4)固定在上模(3)上，所述放置板(5)上设置有夹持装置，所述下模(2)的底端固定有支撑柱(6)，且支撑柱(6)通过卸力装置与底板(7)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰模具，其特征在于：所述夹持装置包括固定板(81)、第一滑槽(82)、第一滑块(83)、连接杆(84)、丝母(85)、丝杆(86)、转帽(87)、夹板(88)和开槽(89)，所述放置板(5)上固定有固定板(81)，且固定板(81)内壁开设有第一滑槽(82)，所述第一滑槽(82)内滑动连接有第一滑块(83)，且第一滑块(83)与连接杆(84)的一端固定，所述连接杆(84)的另一端与丝母(85)固定，所述丝母(85)与丝杆(86)螺纹连接，所述丝杆(86)通过轴承与固定板(81)内壁连接，所述丝母(85)的右端固定有夹板(88)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰模具，其特征在于：所述固定板(81)的外壁开设有夹板(88)移动的开槽(89)，且开槽(89)的长度大小等于第一滑槽(82)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆健，
申请(专利权)人：昆山天诚旭金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32